P00AC IAT Sensori 1 me hyrje të ulët të qarkut 2

P00AC IAT Sensor 1 Qarku Banka me hyrje të ulët 2

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Sensori i temperaturës së ajrit të marrjes 1 Banka e qarkut 2 Hyrje e ulët

Çfarë do të thotë kjo?

Ky kod diagnostikues i problemeve (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II. Edhe pse në natyrë të përgjithshme, hapat specifikë të riparimit mund të ndryshojnë në varësi të markës / modelit.

Sensori IAT (temperatura e ajrit të marrjes) thjesht mat temperaturën e ajrit që hyn në motor. Temperatura e ajrit të marrjes është e rëndësishme sepse sa më i lartë ajri i marrjes, aq më i lartë është temperatura e djegies. Temperaturat e larta të djegies çojnë në rritjen e emetimeve të NOx (oksidet e azotit).

Për të parandaluar që këto temperatura më të larta të shkaktojnë një temperaturë të rritur të djegies, kanali i ajrit të marrjes duhet të jetë i paprekur, duke lejuar që motori të "thithë" ajrin që nuk nxirret nga ndarja e motorit. Sensori IAT mat temperaturën e ajrit duke përdorur një termistor ose një lloj termometri. Termistori furnizohet me një tension referimi 5 volt nga PCM (Moduli i Kontrollit të Fuqisë) dhe tokëzimit. Në mënyrë tipike, në temperatura të ulëta të ajrit, rezistenca e termistorit është e lartë, dhe në temperatura më të larta të ajrit, rezistenca zvogëlohet.

Ky ndryshim në rezistencë ndryshon tensionin e referencës 5V nga PCM, duke informuar kështu PCM-në për temperaturën e ajrit të marrjes. Nëse PCM vëren se sensori i temperaturës së ajrit të marrjes së bankës 2 është jashtëzakonisht i lartë, le të themi 300 gradë, kur temperatura e motorit është ende relativisht e ulët, ai do të vendosë P00AC. Banka 2 është ana e motorit që nuk përmban cilindrin #1.

Kodet e lidhura me Bankën 2 Kodet e defekteve të qarkut të sensorit IAT:

• P00AA Sensori i temperaturës së ajrit të marrjes 1 Banka e qarkut 2
• P00AB Sensori i temperaturës së ajrit të marrjes 1 Gama / Banka e Performancës 2
• P00AD Sensori i temperaturës së ajrit të marrjes 1 Banka e qarkut 2 e lartë
• P00AE Qark i paqëndrueshëm / i paqëndrueshëm i sensorit IAT 1, banka 2

simptomat

Mund të mos ketë simptoma të dukshme të një kodi P00AC të ndryshëm nga MIL (Llamba Treguese e Mosfunksionimit). Sidoqoftë, testimi i emetimit mund të zbulojë vlera më të larta të NOx në varësi të llojit të dështimit të IAT. Ose motori mund të pingojë nën ngarkesë, në varësi të llojit të dështimit të IAT.

arsyet

P00AC zakonisht shkaktohet nga një sensor i gabuar i bankës 2 IAT (i shkurtër i brendshëm, i hapur ose ndryshe), por gjithashtu mund të jetë:

• Banka 2 Sensori IAT Pa Tension Reference për shkak të prishjes së telave
• Temperatura e ajrit me marrje tepër të lartë
• Shkurtohet në tokë në qarkun e sinjalit
• Lidhësi IAT i dëmtuar
• PCM e keqe

Zgjidhje të mundshme

Lidhni një skaner ose lexues kodesh dhe lexoni leximin e IAT. Në një motor të ftohtë, IAT duhet të përputhet afërsisht me leximin e ftohësit pasi të dy do të lexojnë temperaturën e ambientit. Nëse IAT # 2 është shumë i lartë, kontrolloni lidhësin IAT për dëmtim. Nëse nuk e gjeni, shkëputni sensorin IAT dhe rishikoni leximin. Tani duhet të tregojë një minimum prej rreth -20 gradë. Nëse është kështu, zëvendësoni sensorin # 2 të IAT.

Por, nëse leximi është ende i lartë, shkëputeni sensorin dhe kontrolloni rezistencën në dy terminalet e parzmoreve të telit. Nëse rezistenca është e pafund, atëherë vetë PCM është e keqe. Nëse rezistenca nuk është e pafund, provoni dhe riparoni qarkun e sinjalit për një kohë të shkurtër në tokë.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Aktualisht nuk ka tema të lidhura në forumet tona. Postoni një temë të re në forum tani.

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin tuaj p00ac?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P00AC, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.