Shqyrtimet e pronarëve për gomat e verës Marshal, përmbledhje e modeleve
Përmbajtje
Nuk ka komente negative në lidhje me gomat e verës Marshal të këtij modeli, por blerësit vërejnë se rrotat me të bëhen shumë më të rënda, konsumi rritet me 0,5 litra, makina ndjen goditje më fort. Por e gjithë kjo nivelohet nga vetitë funksionale të gomave.
Problemi i zgjedhjes së gomave është gjithmonë i rëndësishëm për pronarët e makinave. Pas analizimit të rishikimeve në lidhje me gomat e verës Marshal, ne zgjodhëm opsionet më të njohura midis blerësve, duke identifikuar të mirat dhe të këqijat e tyre.
Rreth prodhuesit
Vendi i origjinës së markës nuk është Kina, siç mendojnë shumë shoferë, por Koreja e Jugut. Vetë marka është një degë e kompanisë prej kohësh Kumho. Një markë e "palës së tretë" përdoret për të promovuar një linjë modelesh disi të vjetruara ose të thjeshtuara (kjo për shkak të çmimit buxhetor të produktit).
Goma Marshal Matrac MH12 verore
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | H (210 km/orë) - Y (300 km/orë) |
| Lloji i këmbës | model simetrik |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Të gjitha rishikimet e gomave të makinave Marshal MN 12 për verën theksojnë veçanërisht numrin e madhësive, përfshirë ato të rralla. Përparësi të tjera të gomave:
- një nga opsionet më buxhetore (veçanërisht në dimensione nga R15 dhe më lart);
- butësi dhe rehati në lëvizje të kombinuara me trajtim të mirë me shpejtësi;
- Matrac nuk ka tendencë për hidroplan;
- qëndrueshmëri e shkëlqyer e drejtimit dhe rrotullimit;
- qëndrueshmëri;
- zhurmë e ulët.
Por rishikimet e gomave verore Marshal të këtij lloji gjithashtu theksojnë të metat e tij:
- forca e pamjaftueshme e mureve anësore - është më mirë të mos eksperimentoni me parkimin afër bordurave;
- pas tre sezonesh, ajo mund të "ngjethet", duke u bërë e zhurmshme.
Përfundimi është i qartë: një zgjedhje e shkëlqyer për paratë tuaja. Për sa i përket karakteristikave, goma mund të konkurrojë me homologët e shtrenjtë, dhe të metat e vogla nuk e bëjnë atë të keqe.
Marshall gomash PorTran KC53 verore
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | Q (160 km/orë) - T (190 km/orë) |
| Lloji i këmbës | tip simetrik |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Në pjesën më të madhe, rishikimet e pronarëve të gomave verore Marshal KS 53 theksojnë avantazhet e mëposhtme:
- komoditeti i drejtimit - përbërja e përzierjes së gomës është zgjedhur në mënyrë optimale, gomat mbrojnë pezullimin dhe dëgjimin e shoferit në rrugët më të prishura;
- rezistenca ndaj planifikimit të ujit;
- kosto e përballueshme;
- i përshtatshëm për automjete të lehta komerciale (gjë që shpjegon zgjedhjen e vogël të indekseve të shpejtësisë);
- stabilitet i mirë i kursit.
Marshalli mu12
Në këtë rast, gomat mund t'u rekomandohen pronarëve të automjeteve komerciale të lehta (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Rezistente ndaj konsumit, të lira dhe të qëndrueshme, gomat e këtij modeli do të rrisin përfitimin e biznesit.
Goma Marshal MU12 verore
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | H (210 km/orë) - Y (300 km/orë) |
| Lloji i këmbës | Lloji asimetrik |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Shqyrtimet e klientëve të gomave Marshal për verën nxjerrin në pah shumë nga avantazhet e tyre:
- në dimensionin R20 dhe profil të ulët MU-12 është një nga opsionet më të lira;
- nuk ka probleme me balancimin (mesatarisht jo më shumë se 20 g për rrotë);
- goma është e butë, e rehatshme, ka një nivel të ulët zhurme me çdo shpejtësi;
- nuk ka tendencë për aquaplaning.
Pasi të keni studiuar rishikimet në lidhje me gomat Marshal për verën e këtij modeli, ato patjetër mund t'u rekomandohen pronarëve të makinave të fuqishme që duan të kursejnë në goma, por të mos humbasin sigurinë dhe rehatinë.
Gomave Marshal Solus KL21 verë
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | H (210 km / orë) - V (240 km / orë) |
| Lloji i këmbës | Simetrike |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Të gjitha rishikimet e gomave verore Marshal të këtij modeli theksojnë avantazhet e tyre:
- komoditet po aq i lartë ngarjeje si në asfalt ashtu edhe në rrugët e vendit;
- forca e kordonit - edhe në rrugët e mbuluara me një pjesë të madhe zhavorri dhe shkëmbi, rrotat nuk do të dështojnë;
- rezistenca e hidroplanimit dhe gërvishtjes;
- rezistencë ndaj konsumit.
Përdoruesit nuk kanë identifikuar mangësi objektive, e vetmja ankesë është kostoja e madhësive standarde R17-18. Gjithashtu, aplikimi për të gjitha kushtet e motit i deklaruar nga prodhuesi është vetëm një marifet marketingu. Funksionimi në dimër është jashtëzakonisht i padëshirueshëm për shkak të ngurtësisë dhe aftësisë së dobët të kalimit në borë dhe akull.
Dysheku Marshal FX mu11
Përfundim - Gomat Solus janë të shkëlqyera për autoveturat dhe llojet e makinave SUV. Ato janë relativisht të lira, kanë kalueshmëri të pranueshme në rrugët e papastërta dhe janë mjaft të rehatshme në asfalt (ndryshe nga gomat klasike AT).
Gomave Marshal Radial 857 verore
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | P (150 km/orë) - H (210 km/orë) |
| Lloji i këmbës | Simetrike |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Në këtë rast, prodhuesi i gomave të lira verore "Marshal" u fokusua tek pronarët e automjeteve të vogla komerciale (si në rastin e modelit KS 53). Pasi analizuam mendimet e tyre, mësuam për avantazhet e gomave:
- çmimi buxhetor, duke lejuar uljen e kostos së transportit;
- forca, qëndrueshmëria (në varësi të kushteve të funksionimit);
- rezistenca e hidroplanifikimit.
Por rishikimet e klientëve zbuluan gjithashtu karakteristika jo aq të këndshme që zvogëlojnë vlerësimin e produkteve:
- në disa raste, gjerësia aktuale e profilit është më e vogël se ajo e deklaruar;
- është më mirë të mos testoni forcën e kordonit me mbingarkesë - goma nuk e pëlqen këtë (por kjo nuk është një pengesë, por një ngacmim i konsumatorëve);
- qëndrueshmëri mesatare e drejtimit.
Përfundimi është i paqartë: goma është e lirë dhe e qëndrueshme, por modeli KS 53 është më i mirë për sa i përket një sërë karakteristikash (por pak më i shtrenjtë).
Goma verore Marshal Road Venture PT-KL51
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | H (210 km / orë) - V (240 km / orë) |
| Lloji i këmbës | Simetrike |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Shumë komente rreth gomave të makinave Marshal KL 51 shënojnë aspektet e tyre pozitive:
- blerësve u pëlqen kombinimi i një muri anësor të fortë e të qëndrueshëm që mund t'i rezistojë përplasjeve dhe xhirove jashtë rrugës, dhe një hapjeje në rrugë që nuk rrezikon trajtimin në rrugë;
- për shkak të murit anësor të ngurtë, edhe makinat e rënda sillen në mënyrë të parashikueshme në qoshe;
- megjithë ngurtësinë dhe forcën, goma është çuditërisht e qetë;
- aftësi e sigurt ndër-vend në kushte të moderuara jashtë rrugës;
- Çmimi i arsyeshëm, shumë përmasa.
Nuk ka komente negative në lidhje me gomat e verës Marshal të këtij modeli, por blerësit vërejnë se rrotat me të bëhen shumë më të rënda, konsumi rritet me 0,5 litra, makina ndjen goditje më fort. Por e gjithë kjo nivelohet nga vetitë funksionale të gomave.
Marshalli mh11
Duke pasur parasysh koston e moderuar, këto goma janë alternativa më e mirë për crossovers. Krahasuar me modelin KL21, ato janë të përshtatshme jo vetëm për jashtë rrugës së moderuar, por edhe mesatare, duke ruajtur sjelljen normale të makinës në asfalt.
Gomat Marshal Crugen HP91 verore
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | H (210 km/orë) - Y (300 km/orë) |
| Lloji i këmbës | Simetrike |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Si në rastet e mëparshme, rishikimet e gomave verore "Marshal" tip HP91 tregojnë avantazhet e produktit:
- një përzgjedhje e madhe e madhësive standarde, duke përfshirë ato mjaft specifike, me një kosto të pranueshme;
- niveli i ulët i zhurmës;
- gomë e butë, kursen pezullimin në rrugët më të prishura;
- stabilitet i mirë i drejtimit, pandjeshmëri ndaj gërvishtjeve;
- nuk ka tendencë për aquaplaning.
Duke gjykuar nga përvoja e blerësve, gomat kanë të metat e tyre:
- dy muajt e parë duhet të "përfundojnë" dhe në këtë kohë ata janë mjaft të zhurmshëm;
- ka ankesa për forcën e mureve anësore;
- ka raste të balancimit problematik.
Goma e makinave Marshal Road Venture AT51
Karakteristikat e | |
| Indeksi i shpejtësisë | R (deri në 170 km/h) – T (deri në 190 km/h) |
| Lloji i këmbës | asimetrike |
| Teknologjia Runflat ("presion zero") | - |
| Prania e një kamere | - |
| Madhësitë standarde | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Shqyrtimet e gomave jashtë rrugës Marshal Road Venture AT51 theksojnë cilësitë e tyre jashtë rrugës:
- aftësi e mirë ndër-vend në rrugët e paqarta të paqarta (por pa fanatizëm);
- një nga opsionet më të lira në këtë segment;
- për shkak të pranisë së grepave të theksuara anësore (një gjë e rrallë për gomat AT), ata me besim shfaqen në gropa;
- megjithë dimensionet dhe peshën, goma është e balancuar mirë (mesatarisht 40-65 g për rrotë);
- qëndrueshmëri dhe forcë.
Por ka edhe disavantazhe:
- gomat janë jashtëzakonisht të rënda, makina nuk ka rrokullisje mbi to, dhe diferenca në konsumin e karburantit (krahasuar me gomat më të lehta të makinave) mund të arrijë 2,5-3 litra;
- gomat janë të zhurmshme dhe "lisi", me aftësinë për të "mbledhur" të gjitha gungat e rrugës.
Megjithë mangësitë, entuziastët jashtë rrugës e pëlqejnë modelin. Nuk është më tepër një AT (por i referohet në katalogë), por një lloj MT, duke qenë një kompromis i arsyeshëm midis aftësisë ndër-vendore dhe përshtatshmërisë për përdorim të përditshëm. Kjo gome preferohet nga adhuruesit ekonomikë të daljeve në terrene të vështira.
