Veçoritë e Cupra Leon 2022: Hatchback i ri i gatshëm për hibrid vendos Kia Cerato GT, Hyundai i30 N dhe Honda Civic Type R në radar përpara nisjes në Australi.
Cupra Australia lançohet me tre modele, duke përfshirë modelin e vogël Leon hatchback.
Marka e re sportive spanjolle Cupra ka detajuar makinën nënkompakt Leon ende të paçmuar përpara lançimit të saj në Australi në korrik, me linjën e saj prej katër pjesësh të hatchback-ve të udhëhequr nga një variant hibrid plug-in (PHEV).
Opsioni i nivelit fillestar i Leon është 140 kW/320 Nm V, i cili fuqizohet nga një motor turbo-benzine 2.0-litërsh me katër cilindra, ashtu si ai i intervalit të mesëm 180kW/370Nm VZ dhe flamuri 221kW/400Nm VZx. Një transmetim automatik me dy tufë me shtatë shpejtësi (DCT) është gjithashtu i zakonshëm.
Ndërkohë, VZe PHEV i intervalit të mesëm kombinon një motor turbo-benzine 110 litra me katër cilindra 250 kW/1.4 Nm me një motor elektrik 85 kW/300 Nm të montuar përpara për një fuqi totale prej 180 kW/400 Nm. Ka një kuti ingranazhi DCT me gjashtë shpejtësi.
Kia Cerato GT që rivalizon V-në, Hyundai i30 N që rivalizon VZ dhe VZe, dhe Honda Civic Type R që rivalizon VZx janë të gjitha me rrota të përparme.
I mbërritur veçmas në fillim të vitit 2023, V ka një listë të gjatë të pajisjeve standarde, duke përfshirë pezullimin adaptiv, drejtimin me raport të ndryshueshëm, bojën metalike, dritat LED me ndjeshmëri të muzgut, fshirëset me ndjesi shiu, rrota aliazh sportiv 18-inç të zi/argjend (me rezervë kompakte ), pasqyra anësore të palosshme me energji me ngrohje dhe mbulesa kromi të errët, hyrje pa çelës dhe xhami prapa privatësisë.
Nisja në kabinë pa çelës, sistem multimedial 10.0" me prekje, navigacion satelitor, mbështetje pa tel Apple CarPlay dhe Android Auto, grup instrumentesh dixhitale 10.25", karikim me valë smartphone, kontroll klimatik me tre zona, timon me ngrohje, sedilje sportive të përparme, tapiceri pëlhure, ndriçimi i ambientit, pedale alumini, dërrasat e ndriçuara dhe një pasqyrë e pasme që errësohet automatikisht.
Sistemet e avancuara të asistencës së shoferit shtrihen në frenimin autonom emergjent me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve, mbajtjen e korsisë dhe asistencën e drejtimit, kontrollin adaptiv të lundrimit, asistencën e rrezeve të gjata, paralajmërimin e shoferit, monitorimin e pikave të verbër, monitorimin e presionit të gomave, asistencën e parkimit, kthimin mbrapa. kamera dhe paralajmërim për dalje të sigurt.
VZ shton rrota aliazhi 19 inç sportive të zeza dhe të argjendta, ndërsa VZe e ndërron pjesën rezervë të përfshirë me një komplet riparimi gomash.
Ndërkohë, VZx ka gjithashtu një komplet trupi, rrota aliazhi 19-inç të zezë/bakri, gypa të shkarkimit të katërfishtë, një timon sportiv, një sistem audio 340W Beats me nëntë altoparlantë, sedilje të përparme me ngrohje (përfshirë rregullimin e fuqisë së shoferit dhe funksionin e kujtesës) , dhe tapiceri ngjyre lekure.Blu benzine.
Opsionale në V dhe VZ është paketa Lëkurë dhe Sound, e cila përfshin një sistem audio 340W Beats me nëntë altoparlantë, sediljet e përparme me ngrohje (duke përfshirë kontrollin e energjisë dhe funksionin e kujtesës), tapiceri lëkure dhe qepje bronzi në dash.
Në vend të kësaj, VZe mund të porositet me një paketë lëkure që kombinon të njëjtat veçori si më sipër, minus, e keni marrë me mend, një sistem zëri 340W Beats me nëntë altoparlantë.
Një çati diellore është një opsion në të katër variantet, dhe VZx gjithashtu mund të marrë një paketë frenimi Brembo.
Kreu i produktit dhe planifikimit të Cupra Australia, Geoff Schafer tha: “Nuk ka asnjë opsion të nivelit të hyrjes si i tillë.
“Po, performanca është në rend rritës, por ne i kemi pajisur të gjithë Leon-ët me një nivel të tillë pajisjesh standarde që askush nuk do të ndihet i lënë anash në asnjë version.
“Me daljet e fuqisë që variojnë nga 140 kW/320 Nm në 221 kW/400 Nm, çdo Leon ka fuqinë dhe çift rrotullues që i përshtatet modelit të tij – një kombinim që, në vetëm katër vjet, e ka bërë Cupra sinonim të performancës dhe stilit.”
