Akset: përkufizimi, roli dhe kostoja

Boshtet e makinës suaj janë boshtet në të cilat janë montuar rrotat. Pra janë dy prej tyre, një në pjesën e përparme dhe një në pjesën e pasme. Boshtet mbështesin gjithashtu kontrollet e rrotave dhe në veçanti sistemin e frenimit. Ata luajnë një rol themelor në qarkullimin tuaj, kjo është arsyeja pse ata kanë evoluar dhe janë bërë të lëvizshëm.

🚗 Çfarë është një bosht?

Un boshti është një bosht mekanik tërthor që lidh dy rrota në çdo skaj. Pra, ka akse jo vetëm në makinën tuaj, por edhe në rimorkio, kamionë, trena, etj. Makina ka dy akse: një në pjesën e përparme, tjetra në pjesën e pasme.

Kështu, këto dy akse mbështesin rrotat dhe mbajnë distancën midis tyre. Ata gjithashtu mbështesin të gjithë njësinë e kontrollit të rrotave. Kështu, akset janë pjesë e kornizë и pezullimi makinë. Distanca ndërmjet boshtit të përparmë dhe boshtit të pasmë të mjetit quhetndjeshmëri.

Si funksionon aksi?

Akset për një makinë janë të llojeve të ndryshme:

• . akset e thyerame një nyje të artikuluar, e cila e bën pezullimin e rrotës të pavarur;
• . boshtet e ngurtëqë kanë qenë në përdorim që nga shpikja e automobilit, por që sot ekzistojnë vetëm në automjete me katër rrota ose kamionë që duhet të përballojnë ngarkesa të konsiderueshme, dhe akset e prishura përmirësojnë trajtimin.

Boshti i makinës mund të jetë gjithashtu mbajtës, lëvizës ose motorik. Pothuajse të gjitha akset mbajtësitsepse funksioni i tyre kryesor është të mbështesin rrotat. Por edhe boshti dirigjent kur u transmeton drejtim rrotave në përputhje me komandat e shoferit.

Në mënyrë tipike, boshti i lëvizjes është në pjesën e përparme për të lejuar ndryshimet e drejtimit. Po flasim edhe për boshtin drejtuar. Një aks двигатель duhet t'i transmetojë atij shpejtësinë e krijuar nga motori në rrota në përputhje me shpejtësinë e motorit dhe nxitimin e automjetit. Prandaj, në shumicën e rasteve, boshti i drejtimit është në pjesën e pasme.

Sidoqoftë, automjetet 4x4 kanë akse të drejtuara dhe të drejtuara. Kështu, në një automjet konvencional, funksioni i boshtit të përparmë është të sigurojë tërheqje për automjetin, ndërsa boshti i pasmë siguron shtytje. Prandaj, XNUMX × XNUMX është një nga përjashtimet e mundshme.

🛑 Cilat janë simptomat e boshtit HS?

Boshti i pasmë, i njohur gjithashtu si boshti i pasmë, zakonisht ka më shumë gjasa të tregojë shenja të lirimit. Kjo është për shkak se e mban mjetin në lëvizje dhe shpesh mban një ngarkesë të rëndë; prandaj i vendosen kufizime shtesë.

Ja se si të njohësh një bosht të konsumuar:

• nga kërcitje jonormale vijnë nga boshti;
• Ju e vini re trajtim i reduktuar ;
• La gjeometri boshtet nuk janë të mira;
• Pezullimi i makinës poshtëruar para ose mbrapa;
• Nuk është lojë në nivelin e krahëve të pezullimit;
• Le komoditet ngarje degradon.

Nëse mendoni se boshti juaj është jashtë funksionit, kontaktoni menjëherë një mekanik. Në fakt, pozicioni juaj në rrugë do të përkeqësohet shumë, gjë që është e rrezikshme. Për më tepër, rrotat tuaja mund të marrin një kënd të dobët dhe një defekt gjeometrik çon në konsumim të parakohshëm të gomave. Rrota mund të arrijë deri te krahu, gjë që mund t'i dëmtojë të dyja.

🚘 Bosht i zhurmshëm: çfarë të bëni?

Kërcitja e pazakontë është shenja kryesore e një boshti të konsumuar ose të dëmtuar, veçanërisht kur bëhet fjalë për boshtin e pasmë. Ato shpesh shoqërohen nga një rënie jonormale e trajtimit. Sidoqoftë, nuk është domosdoshmërisht vetë boshti që kërcit: mund të jenë amortizues ose blloqe të heshtura.

Çfarëdo detaj që i shkakton këto kërcitje, zgjidhja është e njëjtë: kontaktoni një mekanik! Në fund të fundit, një problem me pezullimin tuaj është veçanërisht i rrezikshëm për ju dhe për shoferët e tjerë. Do të humbisni jo vetëm rehatinë, por mbi të gjitha, безопасность, me më pak trajtim dhe tërheqje.

Si të ndryshoni boshtin?

Zëvendësimi i boshtit zgjat 3 deri në 4 orë. Një bosht i ri zakonisht dërgohet i montuar, kështu që gjithçka që duhet të bëni është të instaloni lidhësit. Sidoqoftë, do t'ju duhet të hiqni shumë pjesë dhe, në veçanti, sistemin e frenimit, nga i cili, për rrjedhojë, do t'ju duhet të hiqni ajrin.

Materiali:

• lidhës
• qirinj
• Mjete
• Bosht i ri

Hapi 1: Hiqni sistemin e frenave

Filloni duke e ngritur makinën duke e ngritur atë dhe duke hequr rrotat. Pastaj hiqni frenat e pasme në secilën anë të karrocës, si dhe sensorët ABS në të dy rrotat e trenit. Ju do të duhet të hiqni tubin e frenave dhe për këtë arsye lironi lëngun e frenave.

Hapi 2: çmontoni boshtin

Hiqni blloqet e heshtur nga tubi i shkarkimit (silenciator dhe vetë shkarkimi) dhe hiqni të gjithë tubin e shkarkimit. Më pas çmontoni pllakat e shpërndarësit në secilën anë dhe hiqni amortizatorët. Më pas mund ta hiqni vetë boshtin duke i hequr katër vidhat. Kini kujdes, boshti është mjaft i rëndë.

Hapi 3: instaloni boshtin e ri

Instaloni boshtin e ri dhe shtrëngoni vidhat e tij. Vëzhgoni kërkesat e shtrëngimit të deklaruara në librezën e mirëmbajtjes. Pastaj montoni përsëri amortizatorët, duke respektuar gjithmonë çift rrotullues shtrëngues. Pastaj vendosni përbërësit e hequr më parë: instaloni përsëri pllakat në shpërndarës, tubat e frenave, sensorin ABS. Së fundi, lidhni kabllot e frenave në bosht.

Pastaj ju duhet të mblidhni tubin e shkarkimit dhe tre tufa shkarkimi. Pastaj mund të montoni sistemin e frenimit dhe pastaj vetë rrotat. Së fundi, hiqni qirinjtë dhe dilni nga makina.

💰 Sa kushton boshti?

Çmimi i një boshti është zakonisht 300 € O. Me këtë çmim, do të duhet të shtoni sasinë e punës sipas pagës për orë që praktikon mekaniku juaj. Heqja e boshtit të vjetër dhe instalimi i një të ri zgjat disa orë. Kështu që jepni gjysmë dite për të ndryshuar boshtin - 3 deri në 4 orë në përgjithësi mjaft.

Ju lutemi vini re se ndonjëherë është e mundur të riparoni një bosht pa e zëvendësuar atë plotësisht. Sidoqoftë, riparimet janë të mundshme vetëm nëse gjendja e boshtit nuk është kritike. Kompleti i riparimit të boshtit ju lejon të zëvendësoni boshtin e levës dhe kushinetat.

Tani ju dini gjithçka për boshtet e makinës tuaj! Kështu, ata janë pjesë e shasisë së tij dhe marrin pjesë në pezullimin e tij, pasi mbështesin, në veçanti, rrotat, si dhe amortizuesit e bashkangjitur në boshtin e tij. Boshti i dëmtuar është i rrezikshëm dhe për këtë arsye duhet të zëvendësohet menjëherë.