Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Përmbajtje

Të dhëna bazë
Informacion teknik
Matjet tona

Suksesi i Omega Caravan nuk është i lehtë të harrohet Opel. Është e vërtetë që Omega ishte më pak madhështore se vagonët gjermanë me madhësi të ngjashme, por ishte më e dobishme. Dhe shumë njerëz dinin ta vlerësonin atë. Me largimin e saj, dukej se Opel nuk do të kishte më një model që mund t'i kënaqte këta klientë. Në Rüsselsheim në 2003, ata befasuan dhe prezantuan një version të zgjeruar të shasisë Vectra, në bazë të së cilës u nis Signum së pari, dhe pak më vonë, Vectra Caravan.

Sot Karvani Vectra ende konsiderohet të jetë një nga më të mirët në klasë për madhësinë e tij. Krahasuar me versionet e tjera, ai ulet në një shasi 130 mm (2.830 mm) më të gjatë, është 4.840 mm i gjatë dhe ka në thelb 530 litra hapësirë bagazhi në pjesën e pasme. Pra, nëse blini një furgon dhe keni krijuar shumë hapësirë në listën tuaj të përfitimeve, Vectra ka të ngjarë të dalë në shesh. Fakti është se kjo makinë konsiderohet jashtëzakonisht e bollshme, edhe kur bëhet fjalë për komoditetin e një pasagjeri në sediljen e pasme, dhe palosja e sediljes së pasme ju jep një hapësirë dërrmuese 1.850 litra të pasme.

Nuk ka dyshim se Opel mund të jetë krenar për Karvanin Vectra, dhe është.

E drejtë. E fundit por jo më pak e rëndësishme, ky është modeli i tyre më i madh i një shtëpie, dhe për shumicën e tyre

ato konsiderohen se marrin përfitime të veçanta brenda prodhuesit individual

Vëmendje. Vectra "demonstron" këtë përmes inovacionit në një më të madhe ose

në një masë më të vogël çdo vit. Gjashtë muaj pas mbërritjes zyrtare,

më saktësisht, në prill 2004, inxhinierët zgjeruan gamën e motorëve me dy

motorët me naftë të lartë 1.9 CDTI (88 dhe 110 kW), të të njëjtit vit, vetëm disa

muaj më vonë IDS ishte në listën e bashkëpagesave, dhe vitin e kaluar ato ishin

një motor benzine 2 litërsh i turbulluar me benzinë (8 kW) dhe

Turbodiesel 1 litër (9 kW), dhe zbukuruar me to edhe më shumë

Vektrin

Kirurgji të vogla kozmetike, mund të thoni se cili ishte qëllimi

para së gjithash, që Vectro u unifikua me pjesën tjetër të modeleve. Brenda

pothuajse nuk vërehen ndryshime. Linjat janë akoma strikte, krejtësisht të drejta

ndërpriteni dhe ... mund të thoni goxha e mërzitshme. Kjo vlen edhe për

metra, kështu që ato janë transparente. Mjaft e vështirë

është si të përdorësh një sistem informacioni, të dhënat e të cilit po printohen

në ekranin e kristaleve të lëngëta, dhe kjo natyrisht nuk vlen për gjithçka tjetër,

të destinuara për përdorim në këtë automjet. Palosja e pjesës së pasme të stolit është fuqi

thjesht Mund të keni një derë të pasme nëse jeni gati për të.

paguaj shtesë, hap dhe mbyll energjinë elektrike. Ai gjithashtu sundon, urdhëron, lëviz

shumë më tepër në këtë makinë. Dhe kur ulesh pas timonit është e vërtetë

në mënyrë që mjedisi juaj të bëhet shpejt shtëpi. Të gjithë çelsat janë aty ku do të ishin

gjithashtu dukej ndryshe.

Fakti që një Vectra e tillë bëhet një furgon i vërtetë familjar mungon vetëm në fund.

dicka. Motori në hundë përshtatet. Që të jetë naftë nuk është më e nevojshme

për të theksuar se kjo është më e forta në paleta, megjithatë, njerëzit tanë flasin mjaft qartë

të dhënat e matjes, dhe veçanërisht fakti që ato ishin në radhë të parë

gjysma e më të njohurave në mesin e blerësve.

Matevž Koroshec

Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 kW) Cosmo

Të dhëna bazë

Shitjet:	GM Evropa Juglindore
Çmimi i modelit bazë:	25.717,95 €
Kostoja e modelit të provës:	27.902,95 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	110kW (150 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,3 sek
Shpejtësia maksimale:	210 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	5,9l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - naftë me injeksion të drejtpërdrejtë - zhvendosja 1910 cm3 - fuqia maksimale 110 kW (150 kf) në 4000 rpm - çift rrotullues maksimal 320 Nm në 2000-2750 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - kambio manuale me 6 shpejtësi - goma 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 210 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 10,3 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
Masa:	automjet bosh 1510 kg - pesha bruto e lejuar 2140 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4839 mm - gjerësia 1798 mm - lartësia 1500 mm - rezervuari i karburantit 61 l.
Kuti:	trungu 530-1850 l

Matjet tona

(T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / temperatura relative: 55% / leximi i metrit: 3688 km)
Përshpejtimi 0-100km:	10,0s
402m nga qyteti:	17,2 vjet ( 132 km / orë)
1000m nga qyteti:	31,3 vjet ( 168 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	8,5 / 17,1s
Fleksibilitet 80-120km / h:	11,0 / 15,6s
Shpejtësia maksimale:	210 km / orë (NE.)
konsumi i testit:	8,2 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	37,5m
Tabela AM:	40m