Test drive Opel Astra 1.6 CDTI: teoria e pjekurisë

Takim me një kopje të modelit "të vjetër" që funksionon në një motor dizel 136 kf të ri "pëshpëritës".

Në vjeshtë pritet të dalë në skenë me gjithë shkëlqimin e tij një edicion krejtësisht i ri. Opel Astra dhe të gjithë mezi presin të shohin se si prezantohet drejtpërdrejt gama e produkteve më të reja dhe moderne të markës Rüsselsheim. Megjithatë, pak para se të ndodhë kjo, ne ju takojmë me një makinë mbresëlënëse që është në fund të ciklit të saj model dhe për këtë arsye krenohet me pjekuri të jashtëzakonshme teknologjike - ky është versioni aktual i Astra në një version të pajisur me një "pëshpëritje" të re. Motori dizel me 136 kf, i cili do të jetë i disponueshëm në edicionin e ri të modelit. Jashtë dhe brenda, Opel Astra 1.6 CDTI duket si një mik i mirë i vjetër, duke bërë përshtypje si me cilësinë e fortë të ndërtimit, ashtu edhe me pajisjet moderne, duke përfshirë një sistem info-argëtues të teknologjisë së fundit dhe fenerët përshtatës që ende duken shkëlqyeshëm në sfond. konkurs

1.6 CDTI - disku i gjeneratës së ardhshme

Nomenklatura e brendshme i referohet motorit të ri 1.6 CDTI si "GM Small Diesel". Ne nuk do të hyjmë në detaje të hollësishme teknike të dizajnit të tij, pasi e kemi bërë tashmë këtë përpara se motori të hynte në prodhim masiv. Kujtojmë vetëm se ky është motori i parë me naftë Opel me bllok alumini, dizajni i të cilit është një sfidë e vërtetë, duke pasur parasysh presionin maksimal të funksionimit në cilindra prej 180 bar. Fuqia 136 kf arrihet në 3500 rpm, dhe turbongarkuesi i ftohur me ujë nga BorgWarner ka një gjeometri të ndryshueshme. Dëshmi e mjaftueshme për cilësitë e motorit të ri është fakti se ai e ka rikthyer Opel Astra në krye të klasës së tij në teste të ndryshme krahasuese - dhe jo shumë kohë përpara se t'i lërë vendin pasuesit të tij. Megjithatë, shumë më zbuluese janë përshtypjet e vërteta të reagimit shumë më të madh të motorit në të gjitha modalitetet dhe mungesa pothuajse e plotë e goditjeve karakteristike të naftës që ishin aq të theksuara në makinën e mëparshme, si dhe butësia e jashtëzakonshme, afër asaj të një motor benzine.

Në mes të kohës

Në përgjithësi, një ndjenjë e sofistikimit është karakteristikë për të gjitha karakteristikat e Opel Astra - përveç funksionimit të qetë të motorit, modeli bën përshtypje me ndërrimin e saktë të marsheve, drejtimin homogjen dhe një ekuilibër të respektueshëm midis rehatisë së mirë kur kaloni gunga të natyrës së ndryshme dhe jo thjesht sjellje e sigurt dhe madje dinamike në kthesat. Pesha e lartë e këtij brezi model përmendet shpesh si një nga mangësitë kryesore, por ka raste kur ndihet pozitivisht - një shembull i kësaj është sjellja në rrugë, e cila në situata të caktuara ndoshta mund të karakterizohet nga më e fortë. manovrimi, por nga ana tjetër, është gjithmonë i fortë dhe i sigurt, siç i ka hije një makine që peshon në vendin e saj - fjalë për fjalë. Pesha e madhe gjithashtu nuk ka efekt të dukshëm në konsumin e karburantit, i cili lehtë mund të reduktohet në nën gjashtë litra për njëqind kilometra në një cikël të kombinuar drejtimi.

Nuk ka dyshim se Astra e re do ta afrojë Opelin më pranë majës së klasës kompakte, por kjo nuk mund të ndodhte pa një bazë të fortë për të qëndruar. Dhe versioni aktual i modelit është më shumë se një bazë solide për një sipërmarrje kaq ambicioze - edhe në fund të ciklit të modelit, Opel Astra 1.6 CDTI vazhdon të jetë në kulmin e kohës.

PËRFUNDIM

Edhe në fund të prodhimit, Opel Astra vazhdon të tregojë rezultate mbresëlënëse - dizel "pëshpëritës" funksionon shkëlqyeshëm në të gjitha aspektet, mjeshtëria solide, pajisjet moderne dhe një shasi e akorduar në mënyrë të përsosur gjithashtu nuk mund të kalojnë pa u vënë re. Një makinë e mrekullueshme me pjekurinë e saj teknologjike, e cila në shumë aspekte ende i kalon shumë nga rivalët e saj në treg.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov