A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë
lajm

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë

MG Motor është jashtëzakonisht popullor me rritje të konsiderueshme të shitjeve në mbarë botën nën pronarët e rinj.

Ka pasur kaq shumë ndryshime në industrinë e automobilave kohët e fundit sa është e vështirë të dihet se kush është kush në kopshtin zoologjik.

Globalizimi ka parë që gjithnjë e më shumë kompani makinash të ndryshojnë pronarë, të riemërojnë ose të ndryshojnë emrat dhe nuk është e lehtë të kuptosh se kush ose cili person juridik zotëron një kompani makinash.

Ju keni aleanca si Renault-Nissan-Mitsubishi, por të gjithë mbajnë selinë dhe identitetin e tyre.

Pastaj është Stellantis, gjiganti shumëkombësh i formuar nga bashkimi i italo-amerikane Fiat Chrysler Automobiles dhe PSA Group francez.

Markat ikonike italiane si Maserati, Alfa Romeo dhe Fiat janë në shtrat me markat franceze si Peugeot dhe Citroen, të gjitha duke u përzier me Dodge dhe Jeep nga SHBA. Dhe selia e tyre është në Amsterdam, Holandë, sepse sigurisht që është.

Nëse keni pyetur ndonjëherë veten për origjinën e korporatës së një marke të caktuar, lexoni më tej.

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë Bentley mund të jetë në pronësi gjermane, por ende i prodhon të gjitha modelet e saj në MB.

Bentley

O Bentley. Britaniku i famshëm...

Prit, ajo marka e famshme gjermane?

Ashtu është, Bentley, një nga markat më të mira luksoze në botë, është nën ombrellën e gjigantit gjerman Volkswagen Group.

E themeluar në vitin 1919, Bentley kaloi nëpër disa pronarë gjatë viteve, duke përfshirë britanikun (apo jo?) Rolls-Royce, përpara se të blihej nga VW në 1998, së bashku me prodhuesin ikonë italian të supermakinave Lamborghini dhe markën franceze të hipermakinave Bugatti. .

Në vend të bashkimit të prodhimit të Bentley me një nga fabrikat e shumta të Grupit VW në Gjermani ose pjesë të tjera të Evropës, të gjitha modelet e Bentley janë ende të ndërtuara ekskluzivisht në fabrikën Crewe në MB.

Edhe Bentayga SUV, i bazuar në Audi Q7, Porsche Cayenne dhe shumë të tjera. VW ka arritur një marrëveshje me qeverinë britanike për ta ndërtuar atë në MB dhe jo në një fabrikë në Bratislavë, Sllovaki, nga vijnë modelet e tjera të ngjashme.

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë Marka indiane britanike Land Rover monton Defender në Sllovaki.

Jaguar Land Rover

Ashtu si Bentley, ish-markat britanike Jaguar dhe Land Rover kanë kaluar nëpër pronarë të ndryshëm gjatë viteve.

Ford dihet se ka kontrolluar dy marka nën ombrellën e Premier Automotive Group, e cila ishte një iniciativë e shefit të atëhershëm global të Ford, australian Yak Nasser.

Por në vitin 2008, konglomerati indian Tata Group bleu Jaguar dhe Land Rover nga Ford për 1.7 miliardë paund. Nga rruga, ajo bleu gjithashtu të drejtat për tre marka të tjera britanike të fjetura - Daimler, Lanchester dhe Rover. Më shumë për markën më të fundit brenda pak.

JLR prodhon automjete në MB dhe Indi, si dhe në pjesë të Evropës. Modelet australiane vijnë kryesisht nga MB, me përjashtim të Jaguar I-Pace dhe E-Pace (Austri) dhe Land Rover Discovery dhe Defender (Sllovaki).

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë MG ZS është SUV kompakt më i shitur në Australi.

Motori MG

Një tjetër në një listë të gjatë të markave të dikurshme në pronësi britanike është MG. Këtu lind çështja e vërtetë...

MG ka ekzistuar që nga fillimi i viteve 1920 dhe është më i njohur për ndërtimin e makinave sportive të mrekullueshme, argëtuese të konvertueshme me dy dyer.

Por kohët e fundit, MG është rishfaqur si një markë makinash e prodhuar në masë që ofron alternativa të lira për prodhuesit e automjeteve si Kia dhe Hyundai.

Me modele të tilla si hatchback-u i lehtë MG3 dhe SUV-i i vogël ZS – të dy më të shiturit në segmentet e tyre përkatëse – MG është marka me rritje më të shpejtë të Australisë.

Pasi MG Rover u shemb në 2005 për shkak të pronësisë së BMW Group, ajo u ble për një kohë të shkurtër nga Nanjing Automobile, e cila nga ana tjetër u ble nga SAIC Motor, e cila ende zotëron markën MG edhe sot e kësaj dite.

Çfarë është SAIC Motor? Dikur quhej Korporata e Industrisë së Automjeteve të Shanghait dhe ishte në pronësi të plotë të qeverisë së Shangait.

Selia e MG dhe qendra e R&D është ende në MB, por i gjithë prodhimi bëhet në Kinë.

Prodhuesi i automjeteve të lehta komerciale LDV është një tjetër markë në pronësi të SAIC dhe ishte gjithashtu një ish-markë britanike (Leyland DAF Vans).

SAIC u përpoq pa sukses për të blerë të drejtat për emrin Rover në fillim të viteve 2000. Në vend të kësaj, ai lançoi një markë tjetër që tingëllon çuditërisht e njohur e quajtur Roewe.

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë Mini gjithashtu prodhon makina në MB.

Mini

A do të besoni se ka një tjetër markë britanike tani në duart e një lojtari tjetër të madh global?

Në vitet 1990, BMW Group gjermane mori Mini si parazgjedhje kur bleu Rover Group, por kuptoi se marka Mini do të ishte një mënyrë e shkëlqyer për të futur automjete më kompakte dhe të përballueshme me rrota të përparme në modelin e saj me rrota të pasme. katalogu.

Mini hatchback origjinal vazhdoi të prodhohej deri në tetor 2000, por më pas një Mini i ri modern debutoi në fund të vitit 2000, pas konceptit të paraqitur në Panairin Ndërkombëtar të Makinave në Frankfurt 1997.

Ai është ende në pronësi të BMW, dhe "i ri" Mini hatchback është në gjeneratën e tij të tretë.

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë Rolls-Royce është një tjetër markë në pronësi të BMW.

Rolls-Royce

Disa thonë se Rolls-Royce është kulmi i luksit të automobilave, madje edhe drejtuesit e saj thonë se në të vërtetë nuk ka ndonjë konkurrencë automobilistike. Në vend të kësaj, blerësit e mundshëm po shikojnë diçka si një jaht si një alternativë ndaj Rolls. A mund ta imagjinosh?

Në çdo rast, Rolls-Royce është në pronësi të gjigantit gjerman BMW Group që nga viti 1998, me kompaninë që ka marrë të drejtat e emrit dhe më shumë nga VW Group.

Ashtu si Bentley, Rolls prodhon makina vetëm në Angli në fabrikën e saj në Goodwood. 

A janë ata ende britanikë? Zbuluan kompanitë mëmë të MG, LDV, Mini, Bentley dhe të tjerë Pronarët e Volvo zotërojnë gjithashtu një numër të markave të tjera të njohura të makinave.

Volvo

Menduam të shtonim këtu një markë jo-britanike, vetëm për ekuilibër.

Prodhuesi ikonë suedez Volvo ka qenë në biznes që nga viti 1915, por Volvo i parë doli nga linja e montimit në 1927.

Volvo dhe marka e tij simotër Polestar janë tani në pronësi të shumicës së grupit shumëkombësh kinez Geely Holding Group pasi u blenë në vitin 2010.

Para kësaj, Volvo ishte pjesë e Ford Premier Auto Group, së bashku me Jaguar, Land Rover dhe Aston Martin.

Volvo ka ende objekte prodhuese në Suedi, por gjithashtu prodhon shumicën e modeleve të saj në Kinë dhe SHBA.

Geely zotëron gjithashtu ish-markën britanike të makinave sportive Lotus, si dhe prodhuesin malajzian Proton dhe Lynk & Co.

Shto një koment