Pse të varni një kovë të vogël në parakolpin e pasmë të një makine
Përmbajtje
Kamionistët përdorën një kovë për të ngrohur karburantin me naftë. Në të ftohtë, karburanti dizel ngriu, ishte e nevojshme të ndizet një zjarr për të ngrohur rezervuarin e karburantit. Duke qenë në kushtet e rrugës së largët nga qytetet, një kovë shërbeu si një mjet praktik për këtë qëllim.
Një kovë në një makinë në parakolpin e pasmë është e mbuluar me misticizëm, kuptimi i pranisë së saj atje ka shumë variante të origjinës. Shpesh gjendet në automjetet e shoferëve modernë - si me njerëz supersticioz ashtu edhe me ata që nuk janë. Le ta shqyrtojmë këtë pyetje në mënyrë racionale.
Cili është funksioni i kovës pas makinës
Kova në makinë në parakolpin e pasmë ka një origjinë praktike. Në shekullin e njëzetë, ky atribut shërbeu si një nga mjetet për sistemin e ftohjes. Meqenëse antifrizi dhe antifrizi ishin në mungesë (qytetarët e zakonshëm nuk mund t'i përballonin), u gjet një rrugëdalje e thjeshtë nga situata. Për të ulur ngrohjen e automjetit është përdorur ujë i zakonshëm. Kova ishte varur nga pas në parakolpin e makinave dhe kamionëve. Shërbeu si enë për grumbullimin e ujit nga burimi më i afërt (kolona, rezervuari etj.).
Kovë në makinë në parakolpin e pasmë
Versioni konfirmohet nga paneli i instrumenteve të automjeteve të prodhuara nga AvtoVAZ. Shembuj të makinave në të cilat shpesh u gjetën kova me madhësi të ndryshme:
- VAZ 2102;
- VAZ 2101;
- VAZ 2103.
Në bordin e këtyre automjeteve kishte një peshore që tregonte ngrohjen e motorit. Ndonjëherë kishte një nënshkrim për këtë element të panelit të instrumenteve, të quajtur "Uji". Kjo do të thotë, kërkohej ftohje, gjë që shpjegon kovën në makinë në parakolpin e pasmë.
Kamionistët përdorën një kovë për të ngrohur karburantin me naftë. Në të ftohtë, karburanti dizel ngriu, ishte e nevojshme të ndizet një zjarr për të ngrohur rezervuarin e karburantit. Duke qenë në kushtet e rrugës së largët nga qytetet, një kovë shërbeu si një mjet praktik për këtë qëllim.
Një vend i tillë për vendosjen e një kovë u zgjodh për të kursyer hapësirë në kabinë. Më vonë, tradita u adoptua nga pronarët e makinave të pasagjerëve, të cilët lëviznin kryesisht në zonat urbane.
Kur u përdor kova për herë të parë?
Kamionistët dhe pronarët e makinave të shekullit të XNUMX-të nuk ishin njerëzit e parë që varën një kovë në pjesën e pasme të një automjeti. Fenomeni ishte i zakonshëm tek tregtarët mesjetarë, transporti i të cilëve ishte karroca dhe karroca.
Ena ishte e mbushur me katran, i cili përdoret për të lubrifikuar elementët e rrotës së drurit. Drejtuesit e makinave adoptuan këtë qasje praktike nga taksitë.
A keni nevojë për një kovë sot?
Meqenëse kova ishte e nevojshme për ujë, e cila përdorej si ftohës, tani nuk ka nevojë për të. Por traditat e vendosjes së tij kanë zënë rrënjë dhe janë tejmbushur me bestytni.
Tani një kovë e vogël do të thotë fat. Sipas besëtytnive popullore, ai vepron si një hajmali kundër aksidenteve të trafikut. Disa njerëz e dekorojnë automjetin e tyre me të - ka kontejnerë të madhësive, formave, ngjyrave të ndryshme në shitje.
kovë për fat të mirë
Pra, një kovë që dikur ishte praktike nuk është e nevojshme për një shofer modern, por ajo vazhdon të përdoret si një amulet apo dekorim i një makine.
Çfarë kova dekorative përdoren
Një kovë në një makinë në parakolpin e pasmë gjendet tani në përmasa më të vogla se shoferët e shekullit të XNUMX-të ose taksitë mesjetare. Një person që dëshiron të varë këtë enë në automjetin e tij mund të zgjedhë çdo dizajn dhe formë.
Njerëzit supersticiozë këshillohen të blejnë një kovë të vogël. Ngjyra e saj mund të përputhet me trupin. Disa kova kanë imazhe, për shembull, karaktere kineze, që simbolizojnë fat të mirë, forcë, pasuri. Pra, ky element gjoja rrit vetitë e hajmalisë.
Një kovë e bërë nga një vegël e dobishme udhëtimi tani është bërë pjesë e dizajnit të makinës që ka zënë rrënjë në kulturën ruse.
