Ai takon një shofer të mirë aty ku mbaron vija e drejtë.

Kthimi nuk është aq i lehtë sa mund të duket. Ulja e shpejtësisë dhe rrotullimi i timonit nuk janë të vetmet detyra që shoferi duhet të marrë parasysh. Butësia e manovrimit është çelësi, dhe për këtë ju duhet të ndjeni dhe përdorni me mjeshtëri pedalet.

Erëza ose e butë

– Kur vërejmë një kthesë në distancë, ia vlen të shikojmë në pasqyra dhe të shikojmë përreth në mënyrë që të kemi një pasqyrë të plotë të situatës së trafikut para fillimit të manovrës. Le të shohim jo vetëm vetë kthesën, por edhe rrugën pas kthesës. Do të kemi parasysh dukshmërinë, mprehtësinë e kthesës, gjendjen e sipërfaqes së rrugës dhe shkallën e pjerrësisë së rrugës, si dhe mënyrën se si lëviz trafiku para nesh dhe prapa nesh, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i Autoshkollë Renault.

Shihni gjithashtu: Si të frenoni në një rrugë të rrëshqitshme dhe të dilni nga një rrëshqitje (VIDEO)

Qëndroni gjithmonë në korsinë tuaj. Një zhvendosje këndore mund të çojë në një ngjarje frontale. Ne gjithashtu duhet të kujtojmë të mbajmë distancën tonë nga trafiku përpara.

Vetëm shpejtësia e duhur

Është më e sigurt të futesh në një kthesë shumë ngadalë sesa shumë shpejt. Bërja e një kthese shumë të shpejtë mund ta detyrojë shoferin të frenojë në kthesë, gjë që mund të çojë në situata të rrezikshme, veçanërisht në rrëshqitje. Nëse e vlerësojmë gabim shpejtësinë dhe rruga është e rrëshqitshme, rrezikojmë të dalim nga korsia dhe të kemi një aksident. Për të vlerësuar shpejtësinë, duhet të analizojmë informacionin e mbledhur ndërsa i afrohemi kthesës. Sa më e shtrënguar kthesa dhe sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më e vështirë është të mbash gjurmën e duhur, sepse një forcë e madhe centrifugale vepron në makinë.

Nuk është kurrë e lehtë

– Mos harroni të ndërroni marshin gjatë kthesave. Asnjëherë mos ecni me qetësi nëpër një qoshe, sepse atëherë ekziston një rrezik i lartë për të humbur kontrollin e makinës - këshillojnë trajnerët e autoshkollës Renault.

Motori dhe rrotat ndahen kur tufa është e shtypur, kështu që makina nuk i frenon ato.

“Gjithashtu duhet të mbani mend që të ndërroni marshin e duhur përpara kthesës, në mënyrë që të mos futeni me tufë të shtypur”, shton Veseli.

Është më mirë ta drejtoni kthesën sa më mirë që të jetë e mundur - kontrolloni me mjeshtëri pedalin e gazit, shmangni shtypjen ose tërheqjen e mprehtë të tij. Kjo gjithashtu mund të bëjë që ju të humbni kontrollin e automjetit tuaj. Mbani gjithmonë të dyja duart në timon kur ktheheni. Së fundi, dua t'ju kujtoj fjalët e garuesit të famshëm të rally Colin McRae: "Linjat e drejta janë për makina të shpejta, kthesat janë për shoferët e shpejtë".