Larëse xhami Nissan Qashqai

Grykat në Qashqai nuk spërkaten!? Është e njëjta gjë çdo dimër. Ka një dalje. Të shpejtë dhe të lirë. Larëse xhami - Një pjesë e vogël që mund të gjendet në ndarjen e motorit të çdo makine.

Nissan Qashqai nuk bën përjashtim. Detyra e këtij elementi është të furnizojë me lëng larës xhami, i cili ju lejon të hiqni të pabanuarat

Dështimi i rondele është një problem, veçanërisht nëse Shoferi është duke operuar në një autostradë në distanca të gjata ku xhamat ndoten shumë shpejt. Vetë fshirëset nuk shohin mundësinë e shkatërrimit.

Nuk është komode. Një zgjidhje më e natyrshme është riparimi i rondele, veçanërisht pasi mund të bëhet vetë.

Karakteristikat e dizajnit

Rondele formohet nga modulimet emocionale:

• motor i lartë i nevojshëm për spërkatje të lëngut me presion;
• një zorrë në të cilën furnizohet përbërja;
• lëng për spërkatje të hundës;
• tank.

Skema e saktë e riparimit varet nga cili modul është dëmtuar. Ne do të analizojmë të gjitha opsionet e mundshme.

Montimi i të gjitha gabimeve janë tiparet e projektimit të hundës (valvula + tee). Problemi i heqjes si në J10 ashtu edhe në trupin e ri Qashqai J11.

Plus, vetë linja nuk është në kapuç, por nën skarë dhe nxehtësia nga motori nuk ndihmon. Edhe me një minus të vogël (-5), a pushojnë së punuari grykat e xhamit të përparmë? (me kusht që motori të gumëzhin).

Përmbledhje e problemit:

• Ne blejmë një tee dhe valvul të ri nga vazopelvolvo

Kështu duhet të duket pajisja

• Më pas, duhet ta ndërroni me një Nissan të rregullt.

• Ne tërheqim veten, si në foto.

Shkëputeni

• Ne nxjerrim dhe kujtojmë heroin e rastit.

Ata gjithashtu kanë modalitete dimër-verë dhe ato mund të rregullohen në modalitetin e dëshiruar.

Kam dëgjuar diku se hundët mund të kalojnë në të ashtuquajturin modalitet "dimëror" (nga ventilatori në avion). Doli se ishte në të vërtetë e mundur dhe shumë e lehtë. Ne këputim grykën (tërheqim sytë nga xhami i përparmë) dhe e kthejmë vidën saktësisht 180% me një kaçavidë të sheshtë. Gjithçka, tani nuk kemi një tifoz, por një avion. Fat të mirë dhe rrugë të mbarë për të gjithë.

Dëmtimi i motorit

Ky është faji më i rëndë. Është e mundur të përcaktohet mosfunksionimi i motorit jo vetëm nga mungesa e spërkatjes së lëngut, por edhe nga mungesa e zhurmës karakteristike të emetuar prej tij. Nuk këshillohet riparimi i pompës, moduli ndryshon plotësisht. Ndodhet pranë rezervuarit.

Gjatë heqjes, është e nevojshme të përdredhni vidhat duke e fiksuar atë me një kaçavidë, të cilat ushqejnë mirë telat dhe zorrët, përbërja e larjes qarkullon nëpër substanca dhe është më mirë ta kulloni atë nga rezervuari gjatë operimit.

Pas instalimit të një motori të ri, nuk duhet ta kërkoni menjëherë, duke u aktivizuar për më shumë se 4 sekonda. Nevoja për gradualitet gradual, kjo do të ndihmojë në "lagështimin" e të gjitha baterive, eliminimin e mbinxehjes dhe rritjen e konsumit intensiv.

Mosfunksionime të tjera

Përveç motorit, ai supozohet të ndërtohet nga elementë të mundshëm:

• Zorrë. "Vrima" në zorrë është shumë e thjeshtë, mjafton të kryeni një inspektim vizual. Lëngu nuk arrin në grykë, por spërkat përmes vrimës, në mënyrë që rondele të kryejë plotësisht detyrat e saj. Një metodë e plotë riparimi është porositja e zorrës origjinale me instalimin e mëvonshëm, por mjetet e improvizuara mund të përdoren si masë e përkohshme. Vendi i hendekut është saktësia e trajtimit të gërshërëve, zëvendësimi i kalimit nga plastika. Praktika tregon se është mjaft e mundur të bëhet një tranzicion i tillë, për shembull, nga një kunj.

• Grykë. Gryka mund të bllokohet ose thyhet. Kur blini, mjafton të pastroni me një gjilpërë qepëse ose shiringë. Nëse ky manipulim nuk ju ndihmoi, atëherë mund të instaloni një element të ri. Pjesa kushton disa rubla, ndryshon në pak minuta. Nga rruga, sipas drejtuesve, hundët e tipit tifoz janë më të mirë se vetja. Ato bëjnë që lëngu të spërkat më shpejt se lëngjet e avionit, gjë që siguron kursimin e tij, si dhe jetëgjatësinë e gjatë të fshirëseve, pasi furçat e tyre garantohen të mos "ecin" në xhami të thatë.

• Tank. Rezervuari mund të shpërthejë për shkak të një ndryshimi të temperaturës ose ngricës ekstreme, më shpesh të çara në trupin e tij në dimër. Plasaritja shpesh është me mikrospik, kështu që lëngu rrjedh shumë ngadalë, por niveli i tij është i pandryshuar. Një defekt i vogël mund të vuloset me një shirit të veçantë hidraulik të krijuar për riparimin e tubave, ai siguron ngushtësi. Nëse çarja është e madhe, atëherë është më mirë të ndryshoni rezervuarin në një të ri.

Për të zvogëluar gjasat e konsumimit të parakohshëm të lavatriçes, ia vlen të përdorni një lëng larës me cilësi të lartë që nuk ngrin në temperatura të ulëta. Është formimi i akullit në një rezervuar, zorrë ose hundë që më së shpeshti rezulton në birrë mekanike.