Ftohës: gjithçka që duhet të dini

Roli i ftohësit është të mbajë tuaj двигатель në temperaturën e duhur dhe në këtë mënyrë parandaloni mbinxehjen. Prandaj, duhet të jeni tepër vigjilentë kur e servisoni për të parandaluar dëmtimin e motorit dhe për këtë arsye riparime shumë serioze, të cilat kushtojnë shumë më tepër se një ndryshim i thjeshtë i ftohësit.

🚗 Çfarë roli luan ftohësi?

Motori juaj ndez një reagim shpërthyes i quajtur duke u djegur... Nxehet deri në më shumë se 100 ° C kur rrotullohet. Kjo nxehtësi transferohet në përbërës të tjerë të motorit të makinës suaj, por ato duhet të mbrohen prej tij.

Le Shtrimi i një koka të bllokut të cilindrave kjo është, për shembull, një pjesë shumë e ndjeshme ndaj nxehtësisë e motorit tuaj. Në rast të temperaturës së lartë, mund të përkeqësohet. Atëherë do të duhet të zëvendësohet, por kjo është një pjesë që kushton disa qindra euro për tu zëvendësuar.

Një pikë tjetër për t'u theksuar është se në rast të temperaturave tepër të larta, motori juaj mund të mos funksionojë në mënyrë optimale. Si rezultat, makina juaj përdor më shumë karburant.

Kjo është ajo ku ftohës... Roli i tij është të rregullojë temperaturën e motorit gjatë vozitjes. Për ta bërë këtë, lëngu rrotullohet përgjatë një qarku që largon nxehtësinë nga motori për shkak të Radiator vendosur në pjesën e përparme të automjetit tuaj.

Në një lak të mbyllur, ai ftohet vazhdimisht nga radiatori përpara se të kalojë nëpër motor. Përmbahet në një rezervuar të quajtur rezervuari i zgjerimitlehtësisht i aksesueshëm duke hapur kapuçin.

Ky lëng është i ngjashëm me ujin dhe nuk duhet të ngrijë në dimër për të funksionuar mirë. Për të shmangur këtë, ai përmban etilen glikol, i cili është një përbërës i antifrizit, i cili shpjegon pseudonimin e tij si lëng antifriz.

🔧 Si funksionon sistemi i ftohjes?

Le ftohës qarkullon ndërmjet Radiator dhe motorin. Pasi të jetë në sistemin e ftohjes, ai rikuperon nxehtësinë e tepërt, e cila më pas transferohet në radiator. Ajo ftohet nga ajri i ambientit nga marrjet e ajrit dhe grila. Pastaj kthehet në motor dhe kështu me radhë.

Ftohësi duhet të ndërrohet rregullisht sepse konsumohet me kalimin e kohës. Kur flasim për zëvendësim ose përmirësim, kjo përfshin gjithashtu kullimi i ftohësit.

Pse? Vetëm për të hequr flluskat e ajrit që janë formuar gradualisht brenda dhe për të shmangur përzierjen e dy llojeve të lëngjeve (nëse zgjidhni një të re).

Ju lutemi vini re se ftohësi duhet të ndryshohet çdo 30 kilometra ose mesatarisht çdo 000 vjet në garazhin tuaj.

💧 Si të kontrolloni nivelin e ftohësit?

Kontrollimi i nivelit të ftohësit është shumë i lehtë. Ju keni dy shenja në rezervuarin e zgjerimit:

• Mini nivel : Niveli minimal nën të cilin duhet të shtohet urgjentisht ftohësi.
• Niveli maksimal : niveli maksimal i ftohësit që nuk duhet të tejkalohet për të shmangur tejmbushjen.

Prandaj, thjesht duhet të siguroheni që niveli i lëngut të jetë midis këtyre dy gradimeve. Nëse është shumë i ulët, mbusheni duke hapur kapakun e rezervuarit të zgjerimit.

Kontrolli është i thjeshtë, por mos harroni ta mbani të ftohtë. Hapja e enës ftohëse ndërsa motori është i nxehtë mund të shkaktojë vërtet djegie të rënda nëse lëngu nën presion del direkt kur motori hapet. Përveç kësaj, nxehtësia zgjeron lëngun dhe nuk do të mund ta lexoni saktë nivelin.

️ Kur të kulloni ftohësin?

Mesatarisht, do t'ju duhet të kulloni sistemin e ftohjes çdo 30 kilometra, ose afërsisht çdo 3 vjet. Nëse vozitni më shumë se 10 km në vit, llogarisni kilometrazhin.

Nëse nuk e ndryshoni lëngun rregullisht, do të jetë më pak efektiv. Si rezultat, motori juaj nuk ftohet mirë, ju konsumoni më shumë karburant dhe madje mund të dëmtoni copëzën e kokës së cilindrit. Mos qëndroni shumë gjatë!

Warning: Disa simptoma mund të tregojnë se ftohësi duhet të drenohet në 30 km të rekomanduara. Kushtojini vëmendje këtyre simptomave dhe dini si t'i dalloni ato.

️ Si ta kulloj ftohësin?

Dëshironi të kurseni para dhe të keni aftësi për të punuar me mekanikë? Lajmi i mirë është që ju mund ta shpëlani ftohësin vetë! Ne shpjegojmë se si të veprojmë.

Materiali:

• Mjete
• Ftohës

Hapi 1: hyni në radiator

Përpara nisjes, sigurohuni që motori juaj të jetë fikur për të paktën 15 minuta për të shmangur djegiet dhe sigurohuni që automjeti juaj të jetë i parkuar në një sipërfaqe të sheshtë. Hapni kapakun dhe gjeni kapakun e rezervuarit të lëngut ose të rezervuarit të mbitensionit.

Hapi 2: kullojeni ftohësin

Kontrolloni nivelin në shenjat minimale dhe maksimale në anën e rezervuarit. Mbushni radiatorin me ftohës deri në majë përmes hinkës. Lironi tubat e rrjedhjes për të lejuar që ajri të dalë nga qarku i ftohjes.

Hapi 3: Kontrolloni nivelin e ftohësit

Niseni makinën dhe lëreni motorin të punojë për të paktën 5 minuta për të lëshuar ajrin. Pastaj mbushni rezervuarin pasi ajri i shkarkimit zvogëlon volumin. Filloni përsëri për të lëshuar ajër përsëri dhe mbushni nëse është e nevojshme.

Pastroni kapakun e vulosjes dhe mbylleni. Mos e ngisni makinën për gjysmë dite për të ftohur lëngun dhe për të rritur nivelin nëse është e nevojshme.

Warning: mos e zbrazni lëngun në një lavaman ose kullues, pasi ai do të ndotë shumë mjedisin. Ai përmban substanca toksike (etilen dhe propilen glikol) dhe duhet t'i dorëzohet një mekaniku.

?? Sa kushton një ndryshim i ftohësit?

Kostoja e zëvendësimit të ftohësit varet nga modeli i makinës suaj. Mesatarisht, duhet të mbështeteni në zëvendësimin e tij nga 30 në 100 euro, përfshirë punën dhe ftohësin. Këtu është një tabelë e çmimeve të ndërhyrjes për disa nga modelet më të shitura në Francë:

Siç e keni kuptuar tashmë, ftohësi luan një rol të rëndësishëm në makinën tuaj. Mosrespektimi i udhëzimeve për ndryshimin e lëngut rrezikon motorin tuaj dhe përbërësit e tij, gjë që mund të çojë në riparime të kushtueshme. Përdorni krahasuesin tonë për të zëvendësuar ftohësin tuaj me çmimin më të mirë!