Nuk mjafton vetëm përvoja: çfarë duhet të dijë shoferi rreth kthesave

Vetëm përvoja e drejtimit të automjetit nuk mjafton për t'u bërë një shofer i mirë. Është e rëndësishme të njihni nuancat e teknologjisë dhe t'i përmirësoni vazhdimisht ato. Një nga aftësitë e rëndësishme është aftësia për të kapërcyer me kompetencë kthesat.

frenim

Mënyra më e dukshme për të filluar hyrjen në një kthesë është të ngadalësoni dhe ndezni sinjalin e kthesës për t'u treguar qëllimet tuaja përdoruesve të tjerë të rrugës. Vlen të përmendet se është e nevojshme të ngadalësohet kur makina është ende duke lëvizur në një vijë të drejtë. Kur rrotulloni timonin, pedali i frenave duhet të lirohet plotësisht. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë shtrëngimi i rrotave me rrugën do të ulet, gjë që mund të provokojë fillimin e një rrëshqitjeje të pakontrolluar. Nëse makina juaj ka një transmetim manual, atëherë përveç të gjitha këtyre nuancave, është gjithashtu e rëndësishme të zgjidhni marshin e duhur për kthesën.

Hyrja në një kthesë

Pasi të keni marrë marshin, duke ulur shpejtësinë në optimale dhe duke lëshuar pedalin e frenave, mund të vazhdoni në momentin më të rëndësishëm - të hyni në kthesë. Trajektorja e lëvizjes në këtë moment varet kryesisht nga lloji i kthesës, por parimi i hyrjes në kthesë mbetet gjithmonë i njëjtë: lëvizja duhet të fillohet nga pika më e largët, duke iu afruar gradualisht qendrës gjeometrike të kthesës. Timoni duhet të rrotullohet në një hap, duke e bërë këtë në momentin e hyrjes në kthesë. Përveç kësaj, kur hyni në një kthesë, është e rëndësishme të qëndroni brenda korsisë suaj.

Prodhim

Kur makina kapërcen qendrën e kthesës, timoni duhet të kthehet gradualisht në pozicionin e tij origjinal. Në të njëjtin moment, duhet të filloni pa probleme të rritni shpejtësinë. Nëse, pas kapërcimit të qendrës gjeometrike të kthesës, shoferi duhet të rrotullojë timonin, kjo do të thotë se është bërë një gabim në hyrje: momenti i gabuar për të filluar manovrën ose timoni u kthye shumë herët.

Me frenimin në kohë dhe hyrjen e saktë, nuk ka probleme me daljen nga një manovër komplekse. Gjithashtu një kusht i rëndësishëm për kalimin e suksesshëm të kthesës është kohëzgjatja dhe qetësia e të gjitha lëvizjeve. Kjo është ajo për të cilën duhet të përpiqet një shofer rishtar, i cili shpesh shpërndahet nga lëvizjet e bezdisshme dhe të vrullshme.

Kthesa të shpejta (harqe)

Të gjitha kthesat zakonisht ndahen në të mëdha dhe të vogla. Grupi i parë përfshin shumicën e kthesave që hasen në qytet: kryqëzimet, kthesat e ndryshme, kthesat në parking dhe kur hyni në oborr. Të vegjël quhen edhe harqe me shpejtësi të lartë në pistë. Rregullat bazë për kalimin e të dy llojeve të kthesave janë të njëjta. Sidoqoftë, ka disa nuanca të rëndësishme në teknikën e lëvizjes.

Ndryshe nga kthesat e ngadalta, kthesat e shpejta duhet të bëhen me shpejtësi më të madhe, gjë që e bën më të vështirë manovrimin, pasi çdo gabim mund të shkaktojë aksident. Përkundër faktit se shpejtësia e përgjithshme bëhet më e madhe, ajo duhet të mbetet e rehatshme dhe e sigurt për shoferin. Përveç kësaj, është e rëndësishme të ndiqni rregullat e mëposhtme:

• Ju duhet të rrotulloni timonin vetëm në momentin e hyrjes në kthesë. Nëse shoferi bën lëvizje të panevojshme të nxituara, kjo gjithmonë përkeqëson ngjitjen e rrotave në rrugë;
• Është e nevojshme të llogaritni me saktësi shpejtësinë dhe ta rivendosni atë në nivele të rehatshme në mënyrë që të mos keni nevojë të ngadalësoni shpejtësinë gjatë manovrës. Nëse nuk ishte e mundur të llogaritni shpejtësinë, duhet të ngadalësoni me shumë kujdes në mënyrë që të mos "lëni" makinën të rrëshqasë.

Duke mbajtur një vështrim

Trupi ynë është krijuar në atë mënyrë që duart të lëvizin në të njëjtin drejtim ku drejtohet shikimi. Prandaj, kur hyni në një kthesë, është e rëndësishme të shikoni në drejtimin e udhëtimit, dhe jo në pengesën ose frenimin përreth. Kështu, shoferi rrit shanset e tij për të vërejtur në kohë një makinë që po afrohet dhe për të përfunduar një manovër të vështirë pa asnjë problem. Pajtueshmëria me këtë rregull është veçanërisht e vështirë për shoferët fillestarë, kështu që në fillim duhet të kontrolloni me vetëdije drejtimin e shikimit tuaj.

Këshillat dhe rekomandimet e përshkruara në artikull nuk janë të mjaftueshme për t'u njohur në teori, pasi pa praktikë të rregullt ato nuk do të sjellin efektin e dëshiruar. Sa më shumë të stërviteni, aq më pak do t'ju duhet të mendoni për çdo lëvizje dhe veprim tuajin kur kaloni një pjesë të vështirë të rrugës.