Pastrues për kondicioner makinash. Vlerësimi i më të mirëve
Përmbajtje
Pse kondicioneri ndotet?
Një nga elementët kryesorë të një kondicioneri makine është avulluesi. Është në të që ftohësi nga një gjendje e lëngshme shndërrohet në një gjendje të gaztë me thithjen e njëkohshme të nxehtësisë. Kanalet e avulluesit marrin nxehtësinë dhe e bartin atë së bashku me ftohësin në kompresor dhe më pas në kondensator.
Ajri i ngrohtë i marrë nga rruga (ose pjesa e brendshme e makinës në modalitetin e riqarkullimit) kalon nëpër pendët e ftohta të avulluesit, ftohet dhe futet në brendësi përmes deflektorëve. Në të njëjtën kohë, lagështia që është e pranishme në ajër kondensohet vazhdimisht në fijet e ftohta të avulluesit. Pas kondensimit në pika, uji rrjedh nëpër kanalin e kullimit dhe kështu largohet nga sistemi i kondicionimit.
Si rezultat, kemi:
- lagështia e vazhdueshme;
- sasi e bollshme e ajrit që kalon;
- izolimi relativ i sistemit nga ndikimi i faktorëve të jashtëm.
Së bashku me kalimin periodik përmes filtrit të kabinës së grimcave të vogla të pluhurit të depozituara në finët e avulluesit të kondicionerit, krijohen kushte pothuajse ideale për shfaqjen dhe rritjen e mykut, kërpudhave dhe baktereve. Këto rritje nga organizmat biologjikë më të thjeshtë reduktojnë efikasitetin e kondicionerit dhe krijojnë një erë të pakëndshme, të lagësht dhe të mykur në brendësinë e makinës.
Opsionet e pastrimit të kondicionerit automatik
Ekzistojnë tre mënyra për të pastruar një kondicioner.
- Kontaktoni. Përfshin çmontimin e panelit të makinës me akses në avullues dhe pastrimin e mëtejshëm të tij me kontakt. Në këtë rast, avulluesi më së shpeshti nuk ndahet nga sistemi i ajrit të kondicionuar për të shmangur rrjedhjen e freonit. Pendat e avulluesit pastrohen mekanikisht me furça dhe furça me aplikimin e kimikateve të ndryshme. Mënyra më efikase dhe në të njëjtën kohë e kushtueshme. E shtrenjtë dhe teknikisht e vështirë për t'u kryer në shumicën e makinave.
- Pa kontakt duke përdorur produkte të lëngshme. Metoda më e zakonshme dhe e balancuar për sa i përket kostos dhe efektit. Agjenti, më shpesh i shkumëzuar, fryhet përmes tubit të kullimit të kondicionerit në sistem. Ky pastrues i kondicionerit shkatërron rritjen e kërpudhave dhe zbërthen ndotësit. Pasi shndërrohet në masë të lëngshme dhe kullohet nga e njëjta vrimë kullimi.
- Pa kontakt duke përdorur formulime të gazta. Agjenti, i furnizuar zakonisht në kanaçe të vogla aerosol, të ashtuquajturat damë, instalohet në ndarjen e pasagjerëve pranë grykës së marrjes së ajrit për riqarkullim (më shpesh në këmbët e pasagjerit të përparmë). Dyert dhe dritaret janë të mbyllura fort. Kondicioneri vihet në modalitetin e riciklimit. Agjenti aktivizohet dhe sistemi i ventilimit drejton pastruesin e gaztë të emetuar nga cilindri përmes kondicionerit. Më i përshtatshëm për mirëmbajtjen parandaluese të kondicionerit.
Në varësi të shkallës së ndotjes së kondicionerit, zgjidhet një nga metodat e mësipërme të pastrimit.
Vlerësimi i pastruesve të kondicionerëve
Le të analizojmë shkurtimisht disa produkte për pastrimin pa kontakt të kondicionerëve të makinave. Le të fillojmë me më të njohurit dhe më efektivët.
- Dezinfektues pastrues i kondicionerit Step Up. Pastrues me shkumë kondicioneri. Sipas shoferëve rusë, kjo është oferta më e mirë në treg. Prodhuar në një kanaçe aerosoli me vëllim 510 ml. Për ta përdorur atë, prodhuesi shet veçmas një tub të pronarit. Kostoja e pastruesit të kondicionerit Step Up është rreth 600 rubla për shishe. Tubi kushton rreth 400 rubla, por mund të përdoret në mënyrë të përsëritur. Shkuma fryhet në sistem përmes vrimës së kullimit ose në deflektorin më të afërt me avulluesin, shkatërron kërpudhat dhe mykun dhe largon depozitat e pluhurit nga avulluesi.
- Pastrues klimatizimi Liqui Moly. E ngjashme në parim me versionin e mëparshëm. Shitet në shishe 250 ml, të pajisura me një zorrë fleksibël për injektim në sistemin e ajrit të kondicionuar. Kostoja e balonës është rreth 1000 rubla. Efikasiteti është i lartë, pas përdorimit ky pastrues nuk lë erë të pakëndshme. Motoristët zakonisht janë të kënaqur me rezultatin e produktit, por tregojnë një kosto mjaft të lartë.
- Liqui Moly Clima Fresh. I referohet freskuesve të kondicionerëve me aerosol. Ky mjet kushton rreth 1000 rubla. Spërkatet në brendësi të makinës me kondicionerin që funksionon në modalitetin e riciklimit. Largon erën e keqe. E përkryer për një rifreskim të shpejtë të kondicionerit. Nuk funksionon si pastrues i plotë. Kërkon qasje të kujdesshme dhe ventilim pas përdorimit, pasi përbërësit aktivë janë toksikë.
- Pastrues i kondicionerëve të pistës. Pastrues me shkumë kondicioneri. Ajo derdhet në zgavrën e sistemit të ventilimit të makinës, në të cilën ndodhet avulluesi. Kushton rreth 200 rubla. E kompletuar me tub. Efikasiteti është i ulët. Produkti është në gjendje të lajë papastërtitë e lehta dhe të heqë një erë të pakëndshme për një kohë, por nuk është në gjendje të përballojë rritjet e kërpudhave dhe një shtresë të bollshme pluhuri.
- Pastrues me shkumë kondicioneri Lavr "Antibacterial". Kushton rreth 300 rubla për një shishe 400 ml. Ka veti të mira pastruese dhe përballon mirë ndotjen biologjike. I përshtatshëm për pastrimin parandalues të sistemit të ventilimit të brendshëm. Sipas shoferëve, funksionon mirë në rastin e një problemi jo shumë të neglizhuar të erës së pakëndshme nga kondicioneri i makinës. Nuk është në gjendje të kryejë një pastrim të plotë nëse kondicioneri nuk është servisuar për një kohë të gjatë.
Nëse kondicioneri nuk është pastruar për një kohë të gjatë, ftoh pak ajrin dhe nxjerr një erë të keqe, është më mirë të hutoheni dhe të kryeni pastrimin e kontaktit. Në raste të tilla, metoda kimike pa kontakt për të eliminuar plotësisht erën e pakëndshme dhe për të rivendosur performancën ose nuk do të funksionojë ose do të kërkojë përdorim të përsëritur të produktit. Dhe kjo do të marrë shumë kohë dhe në fund do të jetë më e shtrenjtë se çmontimi dhe pastrimi i drejtpërdrejtë i avulluesit.
Gjithashtu, një motor i ndotur mund të jetë një burim i aromave të pakëndshme që depërtojnë në kabinë përmes sistemit të ventilimit. Në këtë rast, nuk do të jetë e tepërt larja e motorit me një nga pastruesit e motorit që ofrohen sot në treg në një gamë të gjerë.
