Rishikimi i VW T-Cross 2021 - Gjithçka që dëshironi të dini për SUV-në e vogël të Volkswagen

T-Cross konkurron në segmentin e gjallë "SUV të lehtë" të tregut australian të makinave të reja, i cili aktualisht dominohet nga Mazda CX-3.

Ai gjithashtu konkurron me rivalë të njohur si Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Skoda Kamiq, Toyota Yaris Cross dhe Nissan Juke.

CX-3 ofron një larmi modelesh, duke filluar nga shiriti i ulët prej 20 dollarësh deri tek mbi 2.0-tat, vjen me një motor benzine XNUMX litra (vetëm) dhe ofrohet me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat, gjë që është e rrallë në këtë klasë.

T-Cross mbulohet nga një garanci pesëvjeçare, e pakufizuar për kilometrazhin nga Volkswagen Australia. (Imazhi: James Cleary)

Ashtu si T-Cross, ai luan një rol të rëndësishëm si në sigurinë aktive ashtu edhe në atë pasive, dhe gjuha e veçantë e dizajnit të Mazda-s e veçon atë nga pamja e jashtme relativisht e nënvlerësuar e VW. Nëse buxheti juaj fillon i ulët ose është gati të rritet nga diapazoni i ngushtë i çmimeve të T-Cross (XNUMX deri në XNUMX), ky mund të jetë një opsion që ia vlen të merret parasysh.

Ka katër motorë 1.0-litërsh turbo me tre cilindra benzinë, të gjithë janë vetëm me rrota të përparme. Gjegjësisht, Ford Puma (rreth 23-35 mijë dollarë), Kia Stonic (rreth 21-30 mijë dollarë, dhe gjithashtu i disponueshëm në një version jo-turbo 1.4), Nissan Juke (rreth 28-36 mijë dollarë) dhe Skoda Kamiq. (rreth 28-35 mijë dollarë, dhe ofrohet edhe si motor turbo-benzine 1.5 litra).

Kamiq, binjaku i grupit VW T-Cross, mori titullin në testin tonë të fundit të krahasimit në tre drejtime midis tij, Ford Puma dhe Toyota Yaris Cross, falë kryesisht brendësisë së tij elegant, dinamikës së drejtimit, prakticitetit dhe vlerës për paratë. . Pra, është një alternativë e denjë.

Çuditërisht, dekorimi standard në T-Cross është i fortë. (Imazhi: James Cleary)

Hyundai Venue e tejkaloi CX-3 në një tjetër test të fundit të tre makinave, kështu që ka shumë gjëra për të. Në një krahasim tjetër të fundit, Kia Stonic është përpara CX-3. Dhe Nissan së fundmi zgjeroi dhe përmirësoi linjën e tij Juke. Ju thashë se ky është një segment i nxehtë i tregut.

Por në përgjithësi, T-Cross përshtatet mirë për sa i përket veçorive standarde, teknologjisë së sigurisë, efikasitetit të karburantit, prakticitetit dhe kostos së pronësisë. Megjithatë, kjo është një sfidë më pak e sigurt për performancën dhe përsosjen e sistemit të drejtimit.