Rishikimi i Volvo XC40 2020: Momenti

Si çdo markë në tregun australian të makinave, Volvo ka evoluar në një kompani SUV. XC90 e saj me përmasa të plota theu akullin në fillim të viteve 60, iu bashkua XC2008 e mesme në 40 dhe kjo makinë, XC2018 kompakte, përfundoi një grup prej tre pjesësh në XNUMX.

Volvo është një nga pikat e pakta të ndritura në tregun e makinave të reja në tkurrje dhe XC40 i jep XC60 një shtysë për të zënë vendin e parë në gamën e prodhuesit suedez. Pra, ai duhet të jetë duke bërë diçka të drejtë ... apo jo?

Kaluam një javë me XC40 T4 Momentum të nivelit fillestar për të kuptuar se për çfarë ka të bëjë me gjithë bujën skandinave.

Volvo XC40 2020: Momenti T4 (përpara)
Vlerësimi i Sigurisë	-
lloji i motorit	2.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	7.2l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$37,900

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 9/10

Në të gjithë linjën e tij aktuale, Volvo ka zotëruar artin e konsistencës së dizajnit pa rënë në ngjashmëri konfuze. Është një linjë e mirë dhe XC40 ilustron pse Volvo e fiton këtë lojë.

Volvo ka zotëruar artin e dizajnit të qëndrueshëm.

Shenjat e nënshkrimit të dizajnit si fenerët dallues LED Thor's Hammer dhe dritat e pasme të gjata të hokejit e lidhin XC40 me vëllezërit e motrat e tij më të mëdhenj, ndërsa stili i trashë dhe mashkullor e veçon atë nga turma kompakte SUV.

Gjithmonë një mendim subjektiv, por më pëlqen ndërtimi i trashë i XC40, me një nuancë ngurtësie të shtuar nga zgavra e prerë e prerë në dyert anësore pak sipër krahut rrotullues dhe parafangu i zi ndizet në harqet e rrotave.

Duke folur për këtë, rrotat e qëndrueshme të aliazhit 18-inç me pesë fole shtojnë ndjesinë macho, me prekje të tjera unike duke përfshirë një xhami të derës së pasme që ngrihet afërsisht në një kënd prej 45 gradë për të krijuar një dritare anësore të tretë dhe një logo të guximshme Iron Mark në grilë.

Dhe dekorimi opsional Glacier Silver për makinën tonë të provës (1150 dollarë) është i jashtëzakonshëm, në varësi të ndriçimit, duke kaluar nga e bardha në gri të butë ose në argjend më të fortë.

Ai merr fenerët LED të firmës Thor's Hammer dhe rrota aliazhi të qëndrueshme 18 inç me pesë cepa.

Brendësia është e thjeshtë dhe diskrete në stilin tipik skandinav. Forma dhe funksioni duken po aq të balancuara, me një ekran me prekje multimediale portret 9.0 inç dhe grup instrumentesh dixhitale 12.3 inç, të integruar me hijeshi në një dizajn të lëngshëm të panelit të instrumenteve.

Përfundimi është i nënvlerësuar, me veshje të lakuar horizontale të grilës prej alumini, përfundim të zi piano dhe prekje të vogla prej metali të ndritshëm që shtojnë tërheqjen vizuale. Sediljet opsionale të veshura me susta prej lëkure (750 dollarë) vazhdojnë temën e shpinës së zhveshur me panele të gjera të qepura që përmirësojnë ambientin e përgjithshëm të ftohtë dhe qetësues.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 9/10

Me pak më shumë se 4.4 m, XC40 përshtatet në mënyrë të përkryer në profilin e një SUV të vogël dhe brenda atij pamjes katrore, baza e rrotave 2.7 m është e njëjtë me modelet kryesore të përmasave të krahasueshme si Toyota RAV4 dhe Mazda CX-5.

Është gjithashtu mjaft i gjatë dhe ka mjaft hapësirë ​​për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, dhe ka një kuti magazinimi që përfshin një kuti me kapak të mesëm midis sediljeve, një ndarje të vogël depozitimi përpara saj dhe dy mbajtëse filxhani (me një slitë tjetër të vogël me kapak). tabaka përpara tyre) dhe një bllok karikimi me valë në tastierën qendrore.

Ka shumë vend për shoferin dhe pasagjerin e përparmë.

Xhepat e bollshëm të derës së përparme kanë mbajtëse shishe, një kuti dorezash të gjerë por të hollë (të ftohur nga një grep çanta) dhe një kuti shtesë ruajtjeje nën sediljen e shoferit. Fuqizohet dhe lidhet nëpërmjet një prize 12 volt dhe dy porte USB (njëra për multimedia, tjetra vetëm për karikim).

Ka mbajtëse shishe në xhepat e gjerë të dyerve të përparme.

Uluni në sediljen e pasme dhe uluni në sediljen e shoferit, i vendosur për gjatësinë time prej 183 cm, hapësira për kokën dhe këmbët është e shkëlqyer, dhe vetë sedilja është e skalitur bukur dhe e rehatshme.

Hapësira e pasme e kokës dhe e këmbëve janë të shkëlqyera.

Ka xhepa modest në dyer, por nëse shishja që dëshironi të vendosni nuk është nga seksioni i pijeve alkoolike të minibarit të hotelit, nuk keni fat me enën e lëngjeve. Rrjetë e përshtatshme shtrirjeje në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, si dhe grepa për rroba dhe çanta në çati.

Mbështetësi i krahut qendror i palosshëm përmban dy mbajtëse gotash, ndërsa dy ndenja ajri të rregullueshme në pjesën e pasme të konzollës qendrore të përparme do të tërheqin pasagjerët e sediljeve të pasme.

Përveç kësaj, bagazhi ofron 460 litra hapësirë ​​ngarkese me sediljet e pasme në një pozicion vertikal, më shumë se sa mjafton për të gëlltitur tre grupin tonë të fortë të valixheve (35, 68 dhe 105 litra) ose një madhësi të madhe. Udhëzuesi i makinave karrocë fëmijësh.

Hidhni tutje sediljet e pasme të palosshme 60/40 (ato palosen lehtësisht) dhe do të keni në dispozicion jo më pak se 1336 litra hapësirë, dhe një port kalimi në qendër të sediljes së pasme do të thotë që mund të ruani sende të gjata dhe ende njerëz të përshtatshëm. .

Ndarja e thellë pas harkut të timonit në anën e shoferit krenohet me një prizë 12 V dhe një rrip elastik për ruajtjen e sendeve të vogla, ndërsa në anën tjetër ka një prerje më të vogël.

Një mbajtëse çantash ushqimore dhe një kapëse e palosshme për dysheme rrisin fleksibilitetin, kjo e fundit mund të ngrihet lart në stilin Toblerone për të ndarë dyshemenë e ngarkesës. Ganpa shtesë për çanta dhe lidhëse plotësojnë pajisjet e brendshme të dobishme dhe të përshtatshme.

Fuqia tërheqëse nuk është e madhe - 1800 kg për një rimorkio me frena (750 kg pa frena), por për një makinë të kësaj madhësie është mjaft komode.

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 8/10

XC40 jeton në një nga segmentet më të nxehta në tregun australian të makinave të reja dhe me 46,990 dollarë përpara rrugës, Momentum prej 4 dollarësh rreshtohet kundër një morie konkurrentësh cilësorë.

Për ato para, ju mund të rriteni në madhësi, por të bini në prestigj, kjo është arsyeja pse ne i qëndruam formulës kompakte të luksit dhe, pa u përpjekur shumë, dolëm me tetë opsione me cilësi të lartë që variojnë nga 45 dollarë në 50,000 dollarë. Konkretisht, Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 132 TSI 4x4 dhe Volkswagen TSI-L132. Po, konkurrencë e nxehtë.

Ju merrni një ekran multimedial me prekje 9.0 inç (vertikale) me karikim induktiv të telefonit inteligjent, Apple CarPlay dhe Android Auto.

Pra, do t'ju nevojiten disa veçori premium për SUV-në tuaj kompakte, plus këshilla XC40 T4 Momentum në audio me performancë të lartë Volvo (përfshirë radion dixhitale), ekran multimedial me prekje 9.0 inç (vertikal) (me funksion të të folurit), instrument dixhital 12.3 inç grup, karikim induktiv smartphone, Apple CarPlay dhe Android Auto, navigim satelitor (me informacione për shenjat e trafikut), sedilja e shoferit e rregullueshme me energji (me memorie dhe mbështetje lumbare me katër drejtime), timon dhe ndërrues i mbështjellë me lëkurë dhe kontroll klimatik me dy zona Kontrolli i ajrit (me kuti dorezash të ftohur dhe sistemin e kontrollit të cilësisë së ajrit të kabinës "CleanZone").

Gjithashtu përfshihen hyrja dhe startimi pa çelës, fenerët automatikë LED, dritat e përparme të mjegullës, një derë e pasme elektrike (me hapje elektrike pa duar) dhe rrota aliazh 18 inç.

Makina jonë ishte e pajisur me Lifestyle Pack, e cila përfshin një çati diellore panoramike dhe xhamat e pasmë të lyer.

Tapiceri prej tekstili/vinili është standard, por makina "jonë" mund të porositet me veshje "lëkure" për 750 dollarë shtesë, si dhe "Momentum Comfort Pack" (sedilja elektrike e pasagjerit, sediljet e përparme me ngrohje, timoni me ngrohje, zgjatimi manual i jastëkut ). 1000 dollarë), Paketa Lifestyle (çatia panoramike, xhamat e pasmë të lyer, tingulli premium Harmon Kardon - 3000 dollarë) dhe Paketa e Teknologjisë Momentum (kamerë 360 gradë, mbështetësja e pasme e palosshme me energji elektrike, fenerët LED me dritat e përkuljes aktive). ', 'Park Assist Pilot' dhe ndriçimi i brendshëm i ambientit 2000 dollarë) dhe bojë metalike Glacier Silver (1150 dollarë). E gjithë kjo shton një çmim "të testuar" prej 54,890 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 7/10

Motori me katër cilindra me 2.0 litra (VEP4) të gjitha aliazhet është i pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë, mbushje të vetme turbo (BorgWarner) dhe kohë të ndryshueshme të valvulave në marrjen dhe shkarkimin.

Pretendohet të prodhojë 140 kW në 4700 rpm dhe 300 Nm në intervalin 1400-4000 rpm me lëvizje në rrota të përparme nëpërmjet një transmetimi automatik me tetë shpejtësi.

Motori pretendohet të japë 140 kW në 4700 rpm dhe 300 Nm në intervalin 1400-4000 rpm.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 6/10

Ekonomia e pretenduar e karburantit për ciklin e kombinuar (ADR 81/02 - urban, ekstra-urban) është 7.2 l / 100 km, ndërsa XC40 T4 Momentum lëshon 165 g / km CO2.

Pavarësisht standarteve standarde, ne kemi regjistruar 300 l/12.5 km për rreth 100 km lëvizje në qytet, periferike dhe autostradë, gjë që e ngre faktorin e etjes në një nivel të rrezikshëm.

Kërkesa minimale për karburant është benzinë ​​pa plumb premium 95 oktane dhe do t'ju nevojiten 54 litra nga kjo karburant për të mbushur rezervuarin.

Si është të ngasësh makinën? 8/10

Plus më i fortë pas drejtimit të XC40 është sa komod është ai. Udhëtimi dhe trajtimi i zgjuar i Volvo-s ka bërë një lloj magjie të pezullimit, duke e bërë bazën e rrotave prej 2.7 metrash të duket gjysmë metër më e gjatë.

Plus më i fortë pas drejtimit të XC40 është sa komod është ai.

Është një konfigurim i përparmë, me shumë lidhje të pasme, dhe mund të betoheni se ka një lloj amortizuesi magnetik ose teknologji ajri nën makinë. Por e gjithë kjo në mënyrë tradicionale dhe shkëlqyese përballon thithjen e gungave dhe papërsosmërive të tjera pa sakrifikuar reagimin dinamik.

Këpucët standarde në Momentum janë rrota aliazh 18 inç të mbështjellë me goma Pirelli P Zero 235/55. Niveli i mbishkrimit të nivelit të mesëm është 19 dhe R-Design i nivelit të lartë është 20. Por mund të vini bast se muri anësor relativisht i lehtë i gomës 18-inç kontribuon në cilësinë e udhëtimit të modelit të nivelit fillestar.

Përshpejtimi i pretenduar 0-100 km/h për XC1.6 me rreth 40 ton është 8.4 sekonda, që është mjaft i mprehtë. Me çift rrotullues maksimal (300 Nm) i disponueshëm nga vetëm 1400 rpm deri në 4000 rpm.

Timoni elektrik është i peshuar mirë për rrotullim të lehtë me shpejtësi parkimi, duke u ngarkuar me një ndjesi të mirë të rrugës ndërsa rritet shpejtësia. XC40 me rrota të përparme ndihet i ekuilibruar dhe i parashikueshëm në kthesa.

Ekrani qendror i medias jo vetëm që duket si një milion dollarë, por gjithashtu ofron navigim të thjeshtë dhe intuitiv.

Ekrani qendror i medias jo vetëm që duket si një milion dollarë, por gjithashtu ofron navigim të lehtë dhe intuitiv, duke rrëshqitur nëpër ekrane të shumta, duke hapur veçoritë e bazuara në ikonë në nënekranet majtas dhe djathtas të faqes kryesore.

Një gjë që nuk rregullohet me një rrëshqitje është kontrolli i volumit me një çelës të vendosur në qendër - një shtesë e mirëpritur dhe e dobishme. Vendet duken aq të mira sa duken, ergonomia është e vështirë për t'u fajësuar dhe zhurma e motorit dhe e rrugës janë modeste.

Nga ana tjetër, xhami i ngritur i derës së pasme mund të duket interesant, por ndikon në dukshmërinë mbi supe në të dyja anët.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

5 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 10/10

Në përgjithësi, XC40 kontribuon në reputacionin e jashtëzakonshëm të Volvo-s për standardet e sigurisë aktive dhe pasive, duke fituar vlerësimin më të lartë me pesë yje ANCAP (dhe Euro NCAP) në lançim në 2018… me përjashtim të T4 Momentum.

Ky model me të gjitha rrotat nuk i nënshtrohet vlerësimit ANCAP, ndryshe nga variantet me të gjitha rrotat. Por si modelet me të gjitha rrotat, T4 Momentum vjen i pajisur me një sërë teknologjish mbresëlënëse për shmangien e përplasjeve, duke përfshirë "Mbështetje Qyteti" - (AEB me zbulimin e këmbësorëve, automjeteve, kafshëve të mëdha dhe çiklistëve, "Kryqëzimi i përplasjes dhe zbutja e ardhshme" me "Mbështetje për frenim" dhe asistencë drejtimi), Intellisafe Assist (paralajmërim për shoferin, ndihmë për mbajtjen e korsisë, kontrollin adaptiv të lundrimit duke përfshirë asistencën e pilotit, paralajmërimin e distancës dhe asistencën për mbajtjen e korsisë", si dhe "paralajmërim për korsinë e ardhshme"), si dhe "Intellisafe". Rretho" - ("Informacion për pikat e verbër" me "paralajmërim për trafikun e kryqëzuar", "paralajmërim për përplasjen e përparme dhe të pasme" me mbështetje zbutëse, "Shmangia e largimit jashtë rrugës", Ndihma për nisjen në kodër, kontrolli i zbritjes nga kodra, "Ndihma në park" përpara dhe mbrapa, parkimi pas kamera, fshirëse me ndjeshmëri shiu, "Modaliteti i makinës" me cilësimet e personalizuara të përforcuesittimoni, “Emergency Brake Assist” dhe “Emergency Brake Light”.

T4 Momentum është i pajisur me një grup mbresëlënës të veshjeve mbrojtëse.

Nëse kjo nuk mjafton për të parandaluar një goditje, ju mbroheni nga shtatë jastëkë ajri (përpara, përpara, anësor, perde dhe gjuri i shoferit), "Sistemi i mbrojtjes nga ndikimi anësor" (SIPS) i Volvo-s dhe "Sistemi i mbrojtjes nga kamzhiku".

Ka tre pika kablloje të sipërme në pjesën e pasme të sediljes së pasme me ankorime ISOFIX në dy pozicionet më të jashtme për sediljet e fëmijëve dhe mbështjelljet e foshnjave.

Një paketë jashtëzakonisht mbresëlënëse për një makinë nën 50 dollarë.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 7/10

Volvo ofron një garanci trevjeçare për kilometrazhin e pakufizuar për gamën e re të automjeteve, duke përfshirë asistencën në rrugë XNUMX/XNUMX gjatë kësaj periudhe. Kur mendoni se shumica e markave kryesore nuk janë të ritmit për momentin, kilometrazhi i tyre është pesë vjet / kilometrazh i pakufizuar.

Por nga ana tjetër, pas skadimit të garancisë, nëse e keni makinën tuaj të servisuar nga një tregtar i autorizuar Volvo çdo vit (brenda gjashtë viteve nga data e fillimit të garancisë), ju merrni një zgjatje 12-mujore të mbulimit të asistencës në rrugë.

Volvo ofron një garanci trevjeçare/të pakufizuar për të gjithë gamën e saj të automjeteve.

Shërbimi rekomandohet çdo 12 muaj/15,000 km (cilado që vjen e para) me një plan shërbimi Volvo që mbulon mirëmbajtjen e planifikuar XC40 për tre vitet e para ose 45,000 $ 1595 km.

Вердикт

XC40 kombinon pikat e forta aktuale të Volvo - dizajn karizmatik, funksionalitet të thjeshtë dhe siguri të nivelit të lartë - në një paketë SUV me performancë të shpejtë, një listë mbresëlënëse të pajisjeve standarde dhe hapësirë ​​dhe fleksibilitet të mjaftueshëm për familjet e vogla. Bazuar në këtë test, ekonomia e karburantit mund të jetë më e mirë dhe garancia ka nevojë për një rritje, por nëse jeni duke kërkuar për një SUV të lezetshëm kompakt që qëndron larg nga rryma kryesore, ju jeni në një udhëtim.