Rishikimi i botimit të Mini Cooper JCW Millbrook 2019

Frazat "Special Edition" dhe "Mini" janë miq të ngushtë për gati pesë dekada. Shumë prej tyre janë paketa ngjitëse dhe specifikash, dhe Millbrook i lëshuar së fundmi sigurisht që është.

Fakti është se ai është i instaluar në një makinë të fuqishme Mini John Cooper Works (ose JCW). Është gjithashtu një mënyrë e mirë për të festuar 60-vjetorin e Mini, siç bëri kompania në Kampionatin Botëror të 50-të JCW në 2009.

Mini nuk janë të lira, dhe për shkak të kësaj, ndonjëherë është e vështirë të justifikohen. Megjithatë, Millbrook ka disa prekje të vogla që nuk do t'i shihni askund tjetër, si bojë "Ice Blue" e freskët nga nenexhiku dhe disa njolla të stilit Rally në grilë.

JCW është një makinë e shkëlqyeshme për të filluar, por Millbrook i shton një vlerë të konsiderueshme $4875 kostos tashmë të lartë të makinës. Ndoshta ia vlen?

Mini 3D Hatch 2019: John Cooper Works
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	2.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	6l / 100km
ulje	4 vende
Çmimi i	$34,200

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 7/10

Le të flasim për çmimin tani. Makina JCW kushton 52,850 dollarë përpara se të shënoni ndonjë kuti shtesë, ndërsa manuali është 49,900 dollarë. Kostoja vetëm për makinën e Millbrook është 57,275 dollarë, duke përjashtuar shpenzimet e udhëtimit.

Çmimi vetëm për makinën e Millbrook është 57,275 dollarë pa përfshirë shpenzimet e udhëtimit.

Nga një perspektivë, kjo nuk është shumë larg BMW M140i me gjashtë cilindra turbo. Vetëm 20 Millbrooks do të jenë në dispozicion në Australi.

Ju merrni rrota aliazhi 17 inç të veshur me një grup të mrekullueshëm gomash Pirelli P-Zero Run-Flat, një sistem stereo me gjashtë altoparlantë, aviacion satelitor, kontroll klimatik me dy zona, një kamerë me pamje të pasme, hyrje dhe nisje pa çelës, amortizues adaptues , lundrim. kontrolli, fenerët LED automatikë, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, karikim telefoni me valë, fshirëse automatike, ekran ballor, veshje prej lëkure, parkim automatik dhe një çati diellore me dy pjesë. Meqenëse makina është e përdorur, ka vetëm një komplet riparimi nën bagazh.

Makina vjen me bojën e lartpërmendur "Icy Blue" që Mini thotë se është trashëgimi dhe ekskluzive për Millbrook, një grup dritash të vëmendjes së tubimit me mbulesa të markës Mini, detaje të ndryshme të ndërprerjes, një çati dielli dhe disa etiketa që hiqen me lehtësi befasuese.

Makina është e lyer me ngjyrë blu të akullt, për të cilën Mini thotë se është trashëgimi dhe ekskluzive për Millbrook.

Në qendër të ndërfaqes rrethore të tastierës së madhe qendrore është një ekran 10.0 inç me ekran të gjerë me një version më të vogël të softuerit BMW iDrive. Është shumë mirë dhe Millbrook ka Apple CarPlay dhe DAB.

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 8/10

Oh po, ai që mërzit shumicën e njerëzve. Unë mendoj se ky Mini i ri duket po aq i mirë sa çdo tjetër. Pas një periudhe fillestare të të menduarit për dritat e pasme të Union Jack, u vendosa në to dhe vendosa që më pëlqenin shumë. Ata janë pak argëtues të pacipë.

Bojë blu Millbrook është mjaft tërheqëse, edhe pse disa janë ankuar se duket paksa si pastë dhëmbësh. Më pëlqejnë vijat, më pëlqen çatia e zezë, më pëlqejnë njollat, mendoj se është e çuditshme që e majta mbulon distinktivin e John Cooper Works dhe më pëlqejnë shumë rrethonat dhe grila e fenerëve të errësuar. Ata janë të ftohtë.

Brendësia bazohet në specifikimet e Lounge të disponueshme në Mini të tjera, që do të thotë shumë lëkurë në sedilje. Duket mjaft mirë, siç ndodh, edhe pse është pak e errët. Më shumë Union Jacks dhe shumë plastikë të zezë me shkëlqim, të cilat mund të jenë më pak.

Mund të ketë gjithashtu më pak tregtarë që nuk shpenzojnë mjaftueshëm para për ngjitësit e Millbrook. Ai në dash u hoq kur e pashë, gjë që është pak e keqe. Shpenzoni para ose mos e bëni fare. 

Sa praktike është hapësira e brendshme? 7/10

Për madhësinë e tij, Mini është i ngërthyer në mënyrë të parashikueshme. Pasagjerët në sediljet e përparme janë mirë, edhe pse nëse të dyja janë paksa shumë të gjera, fjalë për fjalë do të fërkoheni me shpatullat tuaja. Ju gjithashtu do të përplasni bërrylat tuaja në mbështetësen e ngushtë të krahut, i cili ka një bllok karikimi me valë që nuk përshtatet me telefonat e mëdhenj.

Po. Është e bezdisshme. Kutia e dorezave është e parashikueshme e vogël, por mjaft e rehatshme, dhe ka xhepa të hollë në dyer. 

Janë pesë mbajtëse gotash të shpërndara disi rreth makinës. Dy në sediljet e përparme, nga një në pjesën e pasme të konzollës qendrore dhe përgjatë skajeve të sediljeve të pasme. Përpara mbajtësve të kupave të përparme është një tabaka dhe dy porte USB dhe një portë 12 volt.

Bagazhi është i vogël, po, por ka gjithashtu një dysheme të ngritur që mund të vendosë një gomë rezervë. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një çantë laptopi ose çantë shpine. Vëllimi i bagazhit fillon nga 211 litra (më shumë se Mazda2, meqë ra fjala) dhe arrin në 731 litra.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 8/10

Motori turbo me katër cilindra 2.0 litra është i njëjtë me JCW dhe jep 170 kW/320 Nm. Një transmetim automatik me tetë shpejtësi nga ZF dërgon fuqinë në rrotat e përparme dhe ka kontrollin e nisjes.

Mini llogarit se do të arrini 0 km/h për 100 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 6.1 km/h.

Motori me katër cilindra 2.0 litra turbocharged nuk është i ndryshëm nga JCW.

Masat e kursimit të karburantit përfshijnë frenimin rigjenerues dhe start-stop.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 7/10

Shifra zyrtare e ciklit të kombinuar JCW është 6.0 l/100 km. Dyshoj se kushdo që blen JCW ka ndonjë qëllim të ndjekë këtë shifër. Kështu që as unë nuk u mërzita, duke konsumuar 9.1 l/100 km në një javë vozitje argëtuese.

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 6/10

JCW vjen me gjashtë airbagë, ABS, kontroll të qëndrueshmërisë dhe tërheqjes, një kamerë të pasme dhe monitorim të presionit të gomave.

Mini mori vetëm katër (nga pesë) yje ANCAP në prill 2015. Në mënyrë të bezdisshme, Millbrook po humbet një përditësim të fundit të diapazonit që shton AEB-në e përparme, paralajmërimin e përplasjes përpara dhe rrezet automatike të gjata.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

3 vjet / kilometrazh të pakufizuar


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 7/10

Garancia e Mini është ende një gjë e së kaluarës: një garanci trevjeçare/ kilometrazh të pakufizuar dhe asistencë në rrugë për të njëjtën periudhë. Pesë vjet do të ishin mirë.

JCW Millbrook Edition vjen me një garanci trevjeçare për kilometrazhin e pakufizuar.

Nuk ka intervale shërbimi në vetvete - sepse Mini është një BMW, ju e servisoni atë kur makina ju thotë se ka nevojë.

Ju mund të merrni mbulim në kuadër të programit Service Inclusive, i cili mbulon pesë vjet/80,000 milje. Basic kushton 1425 dollarë dhe Mini 3795 dollarësh do të shtojë jastëkë dhe disqe, fshikëza fshirëse dhe kandela nëse është e nevojshme.

Si është të ngasësh makinën? 9/10

Mini është shumë qesharak. Unë kam hipur shumë prej tyre gjatë viteve dhe nuk jam zhgënjyer kurrë, asnjëherë. Kohët e fundit kam vozitur një Cooper S dhe zbulova se diçka ka ndryshuar - është bërë pak më e civilizuar, pak më e përshtatshme për vozitje të përditshme.

Gruaja ime, e cila nuk i ka pëlqyer kurrë Mini sepse i dukej të ndezura, tha se Cooper S ishte një Mini që mund ta kishte. Thirrje e madhe, ajo është një shënues i vështirë. Më shqetësoi pak sepse më pëlqen mënyra se si kërcehet Mini.

Cdo gje eshte ne rregull. JCW kërcen po aq argëtues sa Mini gjithmonë. Amortizimi përshtatës ndihmon për ta bërë më të qetë vozitjen në periferi, duke ju dhënë një platformë të mahnitshme kur doni të plasni.

I qetë dhe dinamik, turbo ka pak vonesë.

JCW është e pajisur me rrota aliazh 17" me mure anësore të forta Pirelli P-Zero për tërheqje të shkëlqyer.

Motori 2.0 litërsh është ai që do ta gjeni të shpërndarë nëpër linjat Mini dhe BMW, dhe është absolutisht i pashoq. I qetë dhe dinamik, turbo-ja ka pak vonesë dhe ofrimi i energjisë është i mahnitshëm kur shkel një shapkë.

JCW është projektuar me të vërtetë për drejtimin me pikë dhe gjuajtje, dhe shkarkimi i shkarkimit njofton mbërritjen tuaj shumë përpara se të mbërrini. Ka një fund të përparmë të bukur dhe të mprehtë, por nuk është frikësues. Do të doja që timoni të ishte pak më i lehtë kur jam në modalitetin sportiv, por këtu jam absolutisht i mërzitur.

Вердикт

Si çdo edicion special, Millbrook ruan madhështinë (ose anasjelltas) të makinës në të cilën janë aplikuar shtesë. Nuk jam plotësisht i sigurt se pesë mijë të tjerat janë shpenzuar mirë, sepse nuk më pëlqejnë gjërat si çatia e diellit, por sigurisht që do të keni diçka me porosi.

Më pëlqen Millbrook sepse është JCW me personalitetin e vet. Vijat, njollat ​​dhe detajet e zbehta e dallojnë makinën nga pjesa tjetër e turmës së JCW. 

A mund të merrni gati gjashtëdhjetë Mini të mëdhenj me ngjitëse të ndërlikuara?