Rishikimi i MG HS 2021: Foto e Thelbit

Thelbi është klasi më i lartë i gamës së SUV-ve të madhësisë së mesme MG HS dhe i vetmi i disponueshëm si me lëvizje me rrota të përparme, me të gjitha rrotat ose një hibrid interesant plug-in.

Varianti me rrota të përparme kushton 38,990 dollarë, ai me të gjitha rrotat është 42,990 dollarë dhe Halo PHEV është 46,990 dollarë.

Modeli më themelor me lëvizje me rrota të përparme mundësohet nga një motor 1.5 litërsh turbo me katër cilindra me 119 kW/250 Nm i lidhur me një transmetim automatik me dy tufë. Drejtimi me të gjitha rrotat mundësohet nga një motor 2.0-litërsh turbo me katër cilindra benzinë ​​i aftë për 168 kW/360 Nm, i shoqëruar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi me dy tufë. Së fundi, PHEV i nivelit më të lartë fuqizon rrotat e përparme me një kombinim të një motori standard 1.5 litërsh dhe një motori elektrik 90 kW/230 Nm, të dyja të lidhura me një transmision automatik me konvertues çift rrotullues tradicional me 10 shpejtësi.

Të gjitha klasat HS kërkojnë benzinë ​​pa plumb me rreze të mesme 95 oktane, me lëvizje me rrota të përparme që ka një vlerësim zyrtar/të kombinuar mpg prej 7.3L/100km, AWD 9.5L/100km dhe PHEV vetëm 1.7L/100km. .

Pajisjet standarde të Essence përfshijnë rrota aliazh 18 inç, një ekran multimedial me prekje 10.1 inç me lidhje Apple CarPlay dhe Android Auto, një grup instrumentesh gjysmë dixhitale, sat-nav të integruar, fenerët LED dhe DRL me LED të animuar dhe një brendshme. ndriçimi i ambientit, pedalet e aliazhit, ndezja me butona me hyrje pa çelës, një portë me ngritje elektrike, sediljet e përparme me ngrohje të rregullueshme me energji, me një dizajn lëkure sintetike më sportive, ndriçim pellgu për derën e shoferit dhe një çati diellore panoramike. PHEV shton një grup instrumentesh plotësisht dixhital dhe është i disponueshëm në ngjyrën e nënshkrimit "Clipper Blue".

Ashtu si të gjithë modelet HS, Essence është i pajisur me paketën e plotë të sigurisë MG Pilot, e përbërë nga frenimi automatik emergjent deri në 150 km/h dhe zbulimi i këmbësorëve deri në 64 km/h, asistenca për mbajtjen e korsisë me mbajtjen e korsisë. Paralajmërimi i nisjes, monitorimi i pikave të verbër me sinjalizimin e trafikut të kryqëzuar pas, dritat automatike të gjata, njohja e shenjave të trafikut dhe kontrolli adaptiv i lundrimit me asistencën e bllokimit të trafikut.

Ka shumë vend për të rriturit në rreshtat e përparme dhe të pasme, pavarësisht nga pozicioni i lartë i ndenjëseve, dhe opsionet e ruajtjes janë gjithashtu të mira. Essence ka dy kanale ajri të rregullueshme në rreshtin e pasmë me dy dalje USB.

Vëllimi i bagazhit është 451 litra (VDA), që është shifra më e ulët në segmentin e SUV-ve të madhësisë së mesme. Modelet me vetëm benzinë ​​kursejnë hapësirën e dyshemesë, ndërsa hibridi plug-in mjafton me një komplet riparimi dhe një prerje nën dysheme për karikuesin e përfshirë.

Motori elektrik i PHEV mundësohet nga një paketë baterish Li-jon 16.6 kWh, e cila është e përshtatshme vetëm për një automjet elektrik në një distancë prej pak më shumë se 50 km, e cila mund të karikohet me një shpejtësi maksimale prej 7.2 kW përmes tipit BE 2 porte karikimi AC.

Opsionet turbo 1.5 dhe 2.0 litra mbulohen nga një garanci shtatëvjeçare me kilometrazh të pakufizuar, ndërsa PHEV vjen me vetëm pesë vjet dhe milje të pakufizuara, me një garanci të veçantë tetëvjeçare, 160,000 kilometra të baterisë së litiumit. . Në kohën e shkrimit, shërbimi me çmim të kufizuar ende nuk është fiksuar.