Rishikimi i Isuzu D-Max LS-U 2021: Snapshot
I dyti nga lart në linjën krejtësisht të re D-Max 2021 është varianti LS-U, i cili është i disponueshëm në disa stile të ndryshme të trupit dhe opsione të grupit të fuqisë.
Isuzu D-Max LS-U u ofron klientëve pak a shumë një ofertë të lartë nga marka me një numër shtesë mbi LS-M dhe SX. Ne do të kthehemi në këtë në një sekondë.
Së pari, duhet të dini se LS-U është i disponueshëm me një kabinë të dyfishtë 4x2 dhe transmision automatik me gjashtë shpejtësi për 48,900 dollarë (të gjitha çmimet MSRP/RRP), ndërsa mund të zgjidhni edhe një kabinë opsionale ose kabinë hapësinore. , duke folur gjuhën e Isuzu - 4 × 4 automatik për 53,900 $ 54,900 $. Përveç kësaj, ekziston një kabinë e dyfishtë LS-U e disponueshme manuale (56,900K $) ose automatike (XNUMXK $).
Ashtu si të gjithë modelet D-Max, ai është i pajisur me një turbodiesel me katër cilindra 3.0 litra me fuqi 140 kW (në 3600 rpm) dhe 450 Nm (në 1600-2600 rpm). Kapaciteti i ngarkesës 750 kg pa frena dhe 3500 kg me frena. Konsumi i pretenduar i karburantit është 7.7 l/100 km (manual) dhe 8.0 l/100 km (auto).
Ka një rritje të mirë në performancë mbi LS-M, me modelet LS-U: rrota aliazhi 18 inç, grilë kromi, kapakë kromi të pasqyrave dhe dorezat e dyerve, shtylla B të errësuar, kontroll klimatik me dy zona, rregullim elektronik i mesit për sedilja e shoferit, dyshemeja me tapet, ekran multimedial 9.0 inç me navigacion satelitor dhe timon lëkure. Kabina e dyfishtë LS-U ka një sistem stereo me tetë altoparlantë, ndërsa kabina hapësinore me dy vende ka gjashtë altoparlantë.
Kjo është edhe më shumë nga ato që merrni në klasat e mëposhtme: Apple CarPlay me valë dhe Android Auto me tela, veshje të brendshme prej pëlhure dhe një timon shumëfunksional teleskopik. Plus, ka të gjitha pajisjet e sigurisë: opsioneve manuale u mungon kontrolli adaptiv i lundrimit, por makinat e kanë atë standard teknologjik, ndërsa të gjitha kanë AEB me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve, asistencën për mbajtjen e korsisë, monitorimin e pikave qorre, alarmin e trafikut të pasmë, asistencën e kthesës përpara, ndihmën e shoferit sistemi, tetë airbag përfshirë airbag qendror të përparmë, kamerën e pasme dhe më shumë.
D-Max ka arritur vlerësimin më të lartë të sigurisë me pesë yje në testimin e përplasjes ANCAP dhe është automjeti i parë komercial që merr këtë çmim sipas kritereve më të rrepta të mbikëqyrjes së sigurisë 2020.
