Rishikimi i Isuzu D-Max LS-M 2021: Snapshot
Isuzu D-Max është krejtësisht i ri, por modeli i dytë në linjë ruan një pozicion të ngjashëm me LS-M, një version me të gjitha rrotat, me dy kabinë të D-Max-it të ri që fokusohet në punë.
LS-M qëndron mbi klasën SX dhe disponohet vetëm në stilin e trupit me kabina të dyfishta dhe vetëm në një version 4×4/4WD. Ju mund të zgjidhni nga një transmision manual me gjashtë shpejtësi (RRP/MSRP: 51,000 dollarë) ose një automatik me gjashtë shpejtësi (RRP/MSRP: 53,000 dollarë). Ju lutemi vini re se këto janë çmime të listës duke përjashtuar shpenzimet e udhëtimit - mund të ketë marrëveshje në rrugë.
Ashtu si të gjithë modelet D-Max, ai është i pajisur me një turbodiesel me katër cilindra 3.0 litra me fuqi 140 kW (në 3600 rpm) dhe 450 Nm (në 1600-2600 rpm). Kapaciteti i ngarkesës 750 kg pa frena dhe 3500 kg me frena. Konsumi i pretenduar i karburantit është 7.7 l/100 km (manual) dhe 8.0 l/100 km (auto).
Modelet LS-M bazohen në pajisjet SX me rrota aliazh 17 inç, doreza të dyerve dhe kapakë të pasqyrave me ngjyrë të trupit, fenerët LED, dritat LED të ditës dhe llambat e përparme të mjegullës LED. Kabina ka një sistem audio me gjashtë altoparlantë, ndërsa pasagjerët në sediljet e pasme morën një port USB.
Ky është në krye të ajrit të kondicionuar standard manual, dritareve elektrike, pasqyrave elektrike, fshirëseve automatike, ekranit 4.2" të personalizueshëm të drejtuesit, ekranit multimedial 7.0" me Apple CarPlay pa tel dhe Android Auto me tela, veshjes së brendshme prej pëlhure, dyshemesë prej gome, animit dhe multifunksionit teleskopik timoni dhe hapjet e drejtimit të ajrit në sediljet e pasme.
Plus, ka të gjitha veçoritë e sigurisë: varianteve manuale LS-M u mungon kontrolli adaptiv i lundrimit, por makinat LS-M e marrin atë standard teknologjik, ndërkohë që të gjitha kanë AEB me zbulimin e këmbësorëve dhe çiklistëve, asistencën për mbajtjen e korsisë, monitorimin e pikave të verbëra, alarmin e trafikut të kryqëzuar nga pas , asistencë e kthesës së përparme, asistencë për shoferin, tetë airbag duke përfshirë një airbag qendror të përparmë, kamerë të pamjes së pasme dhe më shumë.
D-Max ka arritur vlerësimin më të lartë të sigurisë me pesë yje në testimin e përplasjes ANCAP dhe është automjeti i parë komercial që merr këtë çmim sipas kritereve më të rrepta të mbikëqyrjes së sigurisë 2020.
