2007 Dodge Nitro Review: Snapshot

Disa do ta gjejnë këtë koleksion drejtkëndëshash të mëdhenj aq të mirë sa të jetë. Të tjerë kujtojnë vizatimin e një fëmije të një makine me shkumësa.

"Dardge" - siç e shqiptojnë amerikanët - nuk e fsheh faktin se ky SUV imagjinar është në thelb një sistem mbështetjeje për jetën për buzë të trasha 20 inç dhe nivele të ndryshme të veshjeve.

Është një huligan i pacipë tabloid me një aplikim pak më shumë jashtë rrugës sesa një SUV i butë, në të cilin shfaqja është më e rëndësishme se trafiku.

Me peshë nga 1780 kg deri në pak më pak se 1900 kg, në varësi të kompletit dhe sistemit të drejtimit, Nitros me specifikim australian marrin ose benzinë ​​V3.7 6 ose turbodiesel 2.8 që gjenden në çdo gjë, nga Compass Jeep te ML Mercedes-Benz këto ditë.

Dy motorët e naftës që provuam në Spanjë javën e kaluar erdhën ose me një manual me gjashtë shpejtësi ose një automatik me pesë shpejtësi. Kutia e fundit është një zgjedhje për shkak të çelësit të ndërrimit hezitues, i cili - veçanërisht deri në marshin e pestë dhe të gjashtë - nuk ishte aq i gjatë sa ai Olimpik.

Por më pas, nota e zhurmshme dhe e vrullshme e naftës nuk i përshtatet tingujve që vijnë nga një model SXT që përmirëson performancën me, të themi, karrocë të bardhë pimp, xhama të lyer dhe një grilë kromi.

Kabina e Nitro është më e mira nga tre modelet e gjeneratës së re të Dodge që kemi parë, edhe pse kjo mund të duket si lavdërim i dobët. E thjeshtë dhe funksionale, nuk ka plastikë gri që shkatërron Caliber dhe Avenger, por ka një lëkurë të mirë të errët dhe copa alumini të lëmuar.

Sistemi i informacionit argëtues multimedial MyGIG përfshin një nga sistemet më të mira të navigimit satelitor që kemi parë ndonjëherë - mjaft i zgjuar për të identifikuar dhe shpallur emrat e rrugëve dhe numrat e itinerarit.

Sistemi i zërit mund të ruajë 100 orë muzikë, e cila, falë qartësisë dhe zërit të saj tingëlluese, është e përshtatshme për çdo zhurmë në natyrë. Selia e shoferit është e rregullueshme në mënyrë elektronike, por timoni lëviz vetëm lart e poshtë, duke krijuar një pozicion të pakëndshëm.

Ndërsa konsideratat e shoferit të Nitro duken kryesisht të parëndësishme, nuk është një përvojë e humbur të lundrosh në rrugë tërheqëse. Nitro drejtohet nga rrotat e pasme, ndërsa lëvizja me të gjitha rrotat me një zhvendosje të lehtë në boshtin e pasmë mund të zgjidhet me një çelës.

Ngasja me goma të trasha është e paqartë, megjithëse rrugët evropiane nuk janë tonat. Nitro imiton disa aspekte të produkteve të Jeep, duke përfshirë zhurmën e tepërt të erës me shpejtësi. Kjo do të tërheqë një blerës tjetër tek Wrangler ose Cherokee.

Duke marrë parasysh tërheqjen e tij vizuale, Dodge prej rreth 38,000 dollarësh mund të shkaktojë disa shqetësime për Hummer GM, i cili arrin këtu një muaj më vonë dhe ka një çmim mbi 50 mijë dollarë. Rasti i një luani ose një dash.