Rishikimi i Udhëtimit të Përdorur Dodge: 2008-2010
SI TË RI
Nuk është lajm që njerëzit nuk janë seksi.
Është një automjet praktik dhe efikas për familjet e mëdha, por me Journey, Chrysler është përpjekur të përmirësojë imazhin e kutisë në rrota duke e bërë atë një SUV më tërheqës.
Edhe pse Journey duket si një SUV, në fakt është një makinë me rrota të përparme me shtatë ulëse. Por ky nuk është përbindëshi i madh që sugjeron termi "njeri-ngrënës"; në fakt është modeste në përmasa, veçanërisht pasi mund të strehojë shtatë të rritur në rehati të arsyeshme.
Është brenda vendit ku udhëtojnë yjet. Së pari, ka tre rreshta vendesh të rregulluara në një stil studio; me çdo rresht më të lartë se ai përpara ndërsa lëvizni mbrapa në automjet. Kjo do të thotë që të gjithë kanë një pamje të mirë, gjë që nuk ndodh gjithmonë me njerëzit.
Përveç kësaj, sediljet e rreshtit të dytë mund të ndahen, të rrëshqasin përpara dhe mbrapa dhe të anohen, ndërsa sediljet e rreshtit të tretë mund të palosen ose ndahen 50/50, duke siguruar fleksibilitetin që i nevojitet një familjeje në lëvizje.
Pas sediljes së tretë, ka shumë hapësirë për transport, si dhe shumë hapësira të tjera magazinimi me sirtarë, xhepa, sirtarë, tabaka dhe ruajtje nën sedilje të shpërndara në të gjithë kabinën.
Chrysler ofroi dy motorë për Journey: një 2.7-litër V6 benzinë dhe një 2.0-litër turbodiesel Common Rail. Ndërsa të dy bënë punën e vështirë për të promovuar Udhëtimin, të dy luftuan nën peshën e detyrës.
Performanca si rezultat ishte adekuate, jo e shpejtë. Ka pasur edhe dy transferime propozimesh. Nëse keni blerë V6 keni marrë transmisionin e rregullt automatik sekuencial, por nëse keni zgjedhur dizelin, keni një transmetim DSG me gjashtë shpejtësi me dy tufë.
Chrysler ofroi tre modele në linjë, nga SXT e nivelit fillestar te R/T dhe më në fund tek ajo me naftë R/T CRD. Ata ishin të gjithë të pajisur mirë, madje edhe SXT kishte kontroll të klimës me zona të dyfishta, lundrim, sedilje me energji elektrike dhe tinguj CD me gjashtë grupe, ndërsa modelet R/T kishin veshje lëkure, një kamerë të pasme dhe sedilje të përparme me ngrohje.
TANI
Udhëtimet më të hershme për të arritur në brigjet tona tani janë katër vjeç dhe kanë arritur mesatarisht deri në 80,000 km. Lajmi i mirë është se ato janë kryesisht në shërbim deri më sot dhe nuk ka pasur raportime për probleme me motorët, kutitë e marsheve, madje edhe DSG ose transmisione dhe shasi.
I vetmi problem serioz mekanik që u konstatua ishte konsumimi i shpejtë i frenave. Duket se nuk ka asnjë problem me frenimin e vërtetë të makinës, por duket se sistemi i frenimit duhet të punojë shumë për të ndaluar makinën dhe si rezultat konsumohet.
Pronarët raportojnë se duhet të zëvendësojnë jo vetëm tamponët, por edhe rrotulluesit e diskut pas 15,000-20,000 km ngarje. Kjo zakonisht rezulton në një faturë prej rreth 1200 dollarë, me të cilën pronarët mund të përballen në mënyrë të vazhdueshme ndërsa zotërojnë automjetin, dhe të cilën blerësit e mundshëm duhet ta marrin parasysh kur marrin në konsideratë udhëtimin.
Ndërsa frenat në përgjithësi nuk mbulohen nga një garanci e re e makinës, Chrysler po bashkëpunon me zëvendësime falas të rotorit kur pronarët kanë një hark. Cilësia e ndërtimit mund të ndryshojë dhe kjo mund të shfaqet si kërcitje, zhurmë, dështim i pjesëve të brendshme, rënie, deformim dhe deformim i tyre, etj.
Kur inspektoni një makinë përpara se të blini, inspektoni me kujdes pjesën e brendshme, sigurohuni që të gjitha sistemet të funksionojnë, asgjë nuk do të bjerë askund. Kishim një raport që radioja pushoi së ndezuri dhe pronari kishte pritur me muaj për një zëvendësim.
Pronarët na treguan gjithashtu për vështirësitë që kishin në marrjen e pjesëve kur makinat e tyre u futën në telashe. Njëri priti mbi një vit që një konvertues katalitik të zëvendësonte atë që kishte dështuar në makinën e tij. Por pavarësisht problemeve, shumica e pronarëve thonë se janë më se të kënaqur me prakticitetin e Udhëtimit për transportin familjar.
SMITH FOL
Një kamionçinë familjare jashtëzakonisht praktike dhe e gjithanshme, e zhgënjyer me nevojën për ndryshime të rregullta të frenave. 3 yje
Dodge Journey 2008-2010 г.
Çmimi i ri: 36,990 dollarë deri në 46,990 dollarë
Motorët: 2.7 litra benzinë V6, 136 kW / 256 Nm; Turbodiesel me 2.0 cilindra 4 litra, 103 kW/310 Nm
Kuti ingranazhesh: Automatik me 6 shpejtësi (V6), DSG me 6 shpejtësi (TD), FWD
Ekonomia: 10.3 l/100 km (V6), 7.0 l/100 km (TD)
trupi: Station vagon me 4 dyer
opsionet: SXT, R / T, R / T CRD
Sigurimit: Airbag para dhe anësorë, ABS dhe ESP
