Rishikimi i Dodge Avenger të përdorur: 2007-2010

Pa dyshim, tregu australian i automobilave është një nga më komplekset në botë, me më shumë marka dhe modele të përfaqësuara se kudo tjetër.

Segmenti i përmasave të mesme është një nga më konkurrentët në treg, dhe pikërisht në këtë vorbull automobilistike u zhyt Chrysler në 2007 kur lançoi sedanin e tij të mesëm Dodge Avenger.

Avenger ishte një sedan i mesëm me pesë vende me një pamje muskulore që e bënte atë të dallohej nga turma. Linjat e saj të gdhendura, panelet e thjeshtuara dhe grila me vijë të drejtë nuk ishin si asgjë tjetër në treg në atë kohë, dhe iu desh shumë kohë për t'u mësuar.

Stili i egër mbahej brenda, ku kabina ishte një det prej plastike të fortë që nuk ishte vërtet shumë mikpritëse. Në lançim, Chrysler ofroi një motor 2.4-litërsh me katër cilindra që me të vërtetë kishte vështirësi. Ai ishte mjaft i qetë, por nuk mundi të shkonte në festë kur iu kërkua të performonte.

Disa muaj më vonë, një motor 2.0-litërsh me katër cilindra dhe një V6 u shtuan në formacion. V6 i dha Avenger një nxitje shumë të nevojshme. Në vitin 2009, një turbodiesel 2.0 litra u shtua në gamë për të kursyer karburantin Avenger. Nëse motori 2.4-litërsh kishte vështirësi, transmetimi automatik me katër shpejtësi i montuar në pjesën e pasme nuk ndihmoi.

Me të vërtetë kishte nevojë për një pajisje të ndryshme për të ndihmuar në rrotullimin e katër rrahjeve në diçka si një klip të mirë. Një transmetim manual me pesë shpejtësi u bashkua me motorin 2.0-litërsh kur u lançua. Kur V6 doli në skenë në vitin 2008, ai kishte një automatik me gjashtë shpejtësi, ashtu si turbodieseli kur u lançua disa muaj më vonë. Kishte shumë tërheqës kur bëhej fjalë për listën e veçorive.

Modeli bazë SX erdhi standard me kontrollin e klimës, kontrollin e lundrimit, xhamat dhe pasqyrat elektrike, kyçjen qendrore në distancë dhe audio me katër altoparlantë. Ngrihuni te SXT dhe do të merrni dritat e mjegullës, dy altoparlantë shtesë, veshje lëkure, një sedilje me energji elektrike, sediljet e përparme me ngrohje dhe rrota të mëdha aliazhi.

NE DYQAN

Në fakt, dihet pak për Avenger në shërbim. Nuk dëgjojmë shumë këtu në CarsGuide, ndaj duhet të besojmë se pronarët janë të kënaqur me blerjet e tyre. Një këndvështrim tjetër për mungesën e reagimeve nga lexuesit është se pak Avengers dolën në treg, gjë që dyshohet. Ndërsa marka Dodge është një markë e vjetër dhe sigurisht e respektuar dikur, ajo nuk ka qenë rreth e rrotull për shumë vite dhe nuk ka arritur të arrijë ndonjë popullaritet të vërtetë që nga kthimi i saj.

Nuk ka asnjë arsye për të menduar se ka ndonjë gjë thelbësisht të gabuar me Avenger, por blerja jashtë grupit të markës më të mirë kërkon gjithmonë konsideratë të kujdesshme. Kontrolloni të gjitha automjetet që konsiderohen për blerje për t'u siguruar që ato janë të servisuara rregullisht.

NE AKSIDENT

Me airbagët e përparmë, anësore dhe të kokës, frenat ABS, kontrollin elektronik të stabilitetit dhe kontrollin e tërheqjes, Avenger kishte një gamë të plotë të pajisjeve mbrojtëse nëse lind nevoja.

NË POMPË

Dodge pohoi se 2.4-litra me katër cilindra konsumon 8.8L/100km; V6 do të kthejë 9.9L/100km, ndërsa turbodieseli 6.7L/100km.