Noyle fillon të ripërpunojë skuterët
Përmbajtje
E themeluar nga tre entuziastë të makinave me dy rrota, Noil është kompania e parë që specializohet në elektrifikimin e skuterëve me gaz.
Për një kohë të gjatë boshe, modernizimi po ecën përpara në Francë. Ndërkohë që Europa aktualisht po studion projektin e paraqitur nga qeveria, gjithnjë e më shumë kompani po pozicionohen në këtë segment. Ndërsa shumica e tyre tani janë të përqendruara në elektrifikimin e automjeteve me katër rrota, Noyle vendosi të specializohej në një fushë tjetër: në vecanti me dy rrota dhe skuter.
Kompleti i nënshtrohet miratimit
Pa hyrë në detajet e zgjidhjes së propozuar, disa javë më parë, startup-i nisi një kërkesë për sistem kuotimi në faqen e saj të internetit.
« Përveç mbledhjes së kontakteve, kjo na lejoi të përcaktojmë më mirë nevojat. Sot 40% e pyetjeve janë për modelet mbi 125cc. “Shpjegon Clement FEO, bashkëthemelues dhe CEO i Noil.
Cila është mënyra më e mirë për të përcaktuar konfigurimin e kompleteve që një startup do të paraqesë për miratim. Në këtë drejtim, plani i qeverisë është mjaft i thjeshtë. Nuk bëhet fjalë t'i besohet modernizimi “gjeo-gjetjeve”. Secili aktor do të duhet të koordinojë uniformat e tij me ekipet e UTAC, organizatës franceze përgjegjëse për certifikimin. ” Ne do të duhet të paraqesim një prototip dhe të provojmë riprodhueshmërinë e procesit. Më pas UTAC do të kryejë auditime vjetore. “Përmbledh bashkëbiseduesi ynë. Procedurat e miratimit kërkojnë kohë, por edhe të kushtueshme. Prandaj rëndësia e zgjedhjes së konfigurimit të duhur fillimisht dhe për t'u siguruar që ai plotëson nevojën reale.
Në praktikë, kompleti i ofruar nga Noil do të përbëhet nga një motor, një bateri, një BMS, një kontrollues dhe pjesë të ndryshme përshtatëse. ” Për ekuivalentin 50, do të synojmë për një fuqi prej rreth 3 kW dhe do t'i afrohemi 11 kW për 125, duke zgjedhur një fuqi nominale prej 10 kW. “Shpjegon Rafael SETBON, Bashkëthemelues dhe CTO i Noil. Bateritë anësore, kur lëshohen, shkaktojnë një paketë prej rreth 1,5 kWh për 50 ekuivalente dhe rreth 6 kWh për 125 ekuivalente. Kjo siguron autonomi përkatësisht për 50 dhe 100 kilometra.
« Kompletet tona janë krijuar për të qenë sa më standarde. Qëllimi është të arrihet një konvertim brenda një dite. Vini në mëngjes dhe largoheni në mbrëmje. “-shpjegon bashkëbiseduesi ynë. ” Administrativisht ka një ndryshim në kartonin gri. Është gjithashtu e nevojshme të ndryshohet sigurimi “Përfundon ai.
Thelbi i biçikletës?
Për sa i përket elektrifikimit të motoçikletave, përgjigja e bashkëbiseduesit tonë është mjaft e qartë. “Sot jemi më të fokusuar te skuterët për arsyen e thjeshtë se fokusohemi kryesisht në tregun urban. shpjegon ai. ” Ekziston edhe një arsye teknike. Skuteri është më i lehtë për t'u përmirësuar sesa një motoçikletë, arkitektura e të cilit është ndërtuar rreth motorit. .
Tarifat që do të përcaktohen
Sa i përket çmimit, Noyle nuk ka ende ndonjë informacion për të na treguar. ” Kostot tona janë ende duke u përcaktuar pasi jemi në procesin e përzgjedhjes së furnitorëve tanë. »Sqaron bashkëbiseduesi ynë, i cili po mendon të ofrojë qira dhe formula të plota blerjeje.
Për sa i përket shpërndarjes së kompleteve, hapi i parë i Noyle do të jetë hapja e një qendre elektrifikimi në zonën e Parisit, në një zonë ku kërkesa ka të ngjarë të jetë më e madhe. ” Së dyti, ne do të mbështetemi në një rrjet partnerësh dyqanesh riparimi automjetesh të trajnuara dhe të autorizuara më parë nga Noil për të instaluar kompletet tona. »Shpjegon Clément FLEO. ” Kjo supozon se ka fitim të mjaftueshëm për të qenë në gjendje ta ndajnë atë me shpërndarësin. Ai paralajmëron.
Muaj të gjatë pritjeje
Në lidhje me propozimin e modernizimit, Noyle është ende në pritje të një vendimi evropian që konfirmon zbatimin e procesit në Francë.
« Rikthimi i Komisionit Evropian është planifikuar për në mes të shkurtit. Në mënyrë të pashmangshme do të ketë një vonesë të vogël mes kthimit të tyre dhe publikimit të dekretit, por edhe modernizimit të proceseve rregullatore. “Shpjegon ai, duke mos shpresuar se do të mund të pajisë klientët e tij të parë para fundit të vitit.
