Patentë e re nga Ferrari: tuneli qendror në çati

Përfaqësuesit e Ferrarit kanë regjistruar në zyrën e patentave një tunel në formë C që ndodhet në qendër të çatisë. Designedshtë krijuar për të forcuar majën, duke vepruar si një forcues shtesë.

Ideja për të përdorur një tunel të tillë erdhi nga Formula 1. Ai tashmë është i pranishëm në vetura. Përfundimi është kjo: një brinjë strukturore kalon përgjatë qendrës së çatisë së makinës. Tuneli fjalë për fjalë e ndan makinën në gjysmë.

Së pari, një element i tillë përmirëson forcën dhe, në përputhje me rrethanat, rrit nivelin e sigurisë për shoferin dhe pasagjerët. Së dyti, kjo strukturë e pazakontë e çatisë përmirëson dukshmërinë, e cila ka një efekt pozitiv në komoditetin e makinës dhe - përsëri - sigurinë. Dukshmëria është përmirësuar për shkak të ngushtimit të shtyllave A.

Përveç kësaj, elementi e bën makinën më ergonomike. Pjesët nga pjesa e poshtme e kabinës mund të transferohen në tunelin e sipërm: për shembull, altoparlantët, kanalet e kondicionimit të ajrit.

Blloku i ndërtimit mund të vendoset në dy mënyra. E para është brenda kabinës, e dyta është jashtë. Nëse tuneli është i vendosur brenda, ai mund të përmbajë tehe fshirëse të xhamave.

Interesante, një sistem i tillë mund të përdoret jo vetëm në automjetet me një çati monolit, por edhe në modelet me një majë të konvertueshme.