BMW M4 Coupe i ri tashmë po i nënshtrohet provave të fundit
Versioni i ri M4 do të ketë një prodhim minimal prej 480 kuaj fuqi.
Ashtu si variantet e tjera të serisë së re 4 (coupe, i konvertueshëm, M4 Cabrio), M4 kupe do të ketë veshka gjigante në grilën e përparme. Nën kapuç, do të funksionojë një motor me gjashtë cilindra në linjë me dy turbocharger me një kapacitet prej të paktën 480 kf. Për adhuruesit e ndjesive edhe më ekstreme, do të ketë sërish një version Competition, i cili do të ketë 510 kuaj fuqi. Vetë motori tani është krejtësisht i ri: S58 është tashmë i njohur nga BMW X3 M dhe BMW X4 M. Rrjeti 48 volt nuk do të jetë i disponueshëm - pesha dhe dinamika janë më të rëndësishmet këtu. M4 bazohet në platformën CLAR Group, e cila ju lejon të humbni rreth 50 kilogramë. Ashtu si M340i, transmisioni do të jetë automatik me tetë shpejtësi, por BMW pritet të ofrojë edhe një manual. Për të apasionuarit, ajo do të jetë më shumë se shpejtësia - me automatik, modeli do të jetë më i shpejtë në sprintet deri në 100 km / orë. Që tani e tutje, M4 do të jetë i disponueshëm vetëm me një kuti marshi të dyfishtë.
Përndryshe, siç duhet, kupeja e re do të ketë një numër karakteristikash të jashtme dalluese si pista e pasme më e gjerë, mbrojtëse konveks, përbërës aerodinamikë, difuzor, etj.
Siç do të prisnit, M4 do të bazohet në rrota speciale të lehta, me diametër të madh, të mbështjella me goma të gjera dhe të pajisura me një sistem frenimi sportiv.
Brendësia do të jetë e pajisur me ulëse sportive, një timon M, me fibra karboni dhe alumini, dhe një larmi emblemash M. Koncepti ergonomik nuk do të ndryshojë shumë nga modelet e tjera në serinë 4.
