Bateritë e reja Tesla me qeliza të zhytura në ftohës? Eksperimente të ngjashme tashmë janë kryer
Në një nga aplikimet për patentë të Tesla-s, shfaqet një pamje që është shumë më e qartë në dritën e raporteve të fundit. Kjo tregon se qelizat e reja do të zhyten lirshëm në ftohës. Pa përdorur zorrë dhe tuba shtesë siç është sot.
Qelizat e zhytura në lëng - e ardhmja e ftohjes së baterive?
Fillimisht dëgjuam për një bateri automjeti me qeliza të zhytura në një lëng jopërçues, ndoshta në Miss R të Tajvanit. Nuk ndodhi shumë pas njoftimeve të guximshme, por ideja dukej aq interesante sa u habitëm nga mungesa e saj. implementime të ngjashme në kompani të tjera.
> Miss R: shumë biseda dhe një "rekord Tesla" plus një bateri interesante
Prej disa ditësh, ne e dimë se çfarë mund të jetë një bateri litium-jon ose një superkondensator Tesla që po zhvillohet si pjesë e projektit Roadrunner. Ky cilindër është shumë më i trashë se lidhjet e mëparshme 18650 dhe 21700 (2170). Në kontekstin e paraqitjes së saj - fotografia në këndin e poshtëm djathtas - ia vlen t'i hedhim një sy një ilustrimi nga një prej aplikacioneve për patentë të Tesla:
Ilustrimet tregojnë se kompania e Ilona Musk po përpiqet të krijojë një enë me qeliza (= bateri) në të cilën ftohësi do të kompresohet nga njëra anë dhe do të mblidhet nga ana tjetër. Diagrami nuk tregon zorrët ose shiritat që përbëjnë sistemin aktiv të ftohjes së baterisë së Teslës sot:
Tashmë ka lëngje që nuk përçojnë elektricitet, por mund të thithin nxehtësi (p.sh. 3M Novec). Përdorimi i tyre mund të mos rrisë densitetin e energjisë në nivelin e baterisë në tërësi - në vend të shiritave të vegjël metalikë, do të kemi shumë lëng shtesë - por mund të zvogëlojë nevojën për energji elektrike. Pompimi i lëngjeve përmes tubave të mbyllur kërkon shumë fuqi.
Ftohësi që rrjedh nëpër një tub të madh dhe që shpëlar lirshëm qelizat mund të thithë nxehtësinë në mënyrë po aq efikase ose më efikase, pa pasur nevojë për pompa efikase. Kjo do të rezultonte në konsum më të ulët të energjisë së sistemit dhe mund të rezultojë në rritje të diapazonit për karikim dhe, më e rëndësishmja, fuqi më të lartë karikimi.
> Katoda me bazë silikoni stabilizojnë qelizat Li-S. Rezultati: më shumë se 2 cikle karikimi në vend të disa dhjetëra.
Kjo mund t'ju interesojë:
