Nio ES8 - Emobly Review. SUV kinez do të përballet me Audi, BMW ose Mercedes [YouTube]

Nio ES8 është një crossover elektrik kinez që duhet të dalë në shitje në Evropë në vitin 2020. Prodhuesi është qartësisht i fokusuar të konkurrojë me Audi, BMW dhe Mercedes, pak më pak me Tesla, ndaj ofron zgjidhje nga segmenti premium me një çmim shumë të arsyeshëm.

Çmimi Nio ES8 në Kinë - nga 448 juanë (afërsisht 250 50 zł). Në Gjermani, duhet të jetë e ngjashme dhe të arrijë në 70-XNUMX mijë euro, gjë që nuk është keq. ekuivalente me 215-300 PLN.

> MG ZS EV është një elektricist kinez nga SAIC. I madh, i balancuar, me çmim të arsyeshëm. Ai është në Evropë!

Kapaciteti i baterisë Nio ES8 është (e dobishme / totale) 67/70 kWh ose 81/84 kWh, e cila duhet të korrespondojë me përafërsisht 220-240 ose 300 kilometra rreze reale... Fuqia maksimale e makinës në versionin me katër rrota është 480 kW (~ 650 kf), gjë që e lejon atë të funksionojë. nxitimi në 100 km / orë në 4,4 sekonda. Shpejtësia ishte e kufizuar në 200 km / orë.

I madh por i gjallë

Makina është gjigante, duke marrë parasysh preferencat evropiane: peshon 2,5 ton, ka një gjatësi prej 5,2 metra, një bazë rrote më shumë se 3 metra, një gjerësi prej 2,3 metra - domethënë është edhe më e madhe se Tesla Model X, kështu që ne mund ta transportojë lehtësisht 5-6-7 persona. Gjatë vozitjes, makina duhet të ndihet shumë më dinamike sesa një Tesla ose Audi e-tron, megjithëse recensuesi nuk shpjegoi pse erdhi ky mendim (burimi).

U theksua se koeficienti i lartë i tërheqjes (Cx = 0,29) do të thotë se Nio ES8 përdor shumë energji: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), gjë që redukton rrezen reale të makinës në rreth 220-250 km për versioni me bateri 67 kWh. Gjatë vozitjes, ajri bën pak më shumë zhurmë se Audi e-tron, por ky duhet të jetë i vetmi ndryshim nga konkurrenti gjerman. Sepse kabina është standarde premium me lëkurë krem ​​dhe sedilje që mbështeten në një pozicion horizontal.

Një tipar interesant i makinës është Nomi, domethënë aftësia për të kontrolluar funksionet e makinës me zërin tuaj. Fatkeqësisht, në Nio ES8 të testuar, asistenti përdori vetëm gjuhën kineze, kështu që ne nuk ishim në gjendje ta testonim atë. Duhet shtuar se një mekanizëm i ngjashëm do të pajiset me Volkswagen ID.3, opsioni ka të ngjarë të shfaqet në modelet e tjera të bazuara në platformën MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz ose Seat el Borni.

Përshtypja e përgjithshme? SUV premium solid, por "fatkeqësisht jo i disponueshëm" ende.

Hyrja e plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: