Zëvendësimi i pasuksesshëm i motorit me një VAZ 2106
Pas makinës time të parë VAZ2101, në të cilën vozita disa qindra mijëra kilometra, dhe pasi e lashë në një luginë, vendosa të blej një makinë shkrimi më të re Six për veten time. Bleva vetes një VAZ 2106 të gjelbër të ndezur, i gjithi i thyer, i thyer, në disa vende i kalbur për një kohë të gjatë, por nuk jam i huaj, mora riparimet. Duket se ai e solli dallëndyshen e tij në gjendje pune, të lyer, podrihtovat, të salduar në trup dhe Shokha ime mori një pamje më të freskët.
Por vetëm me motorin kishte një problem, të cilin thjesht nuk ia bëra, gjithsesi nga Troilus si lebroz. I ndërrova prizat pothuajse çdo ditë, por nuk kishte asnjë të mirë nga kjo, motori ende refuzoi të punonte normalisht. Pas një udhëtimi tjetër te të afërmit e mi 200 km larg, në kthim, pothuajse duke iu afruar shtëpisë sime, motori filloi të funksiononte si traktor, drita e presionit u ndez dhe më pas kuptova që motori po shuhej, do të bllokohej pikërisht tani.
Në një farë mënyre trokita në shtëpi në të gjashtën time, dhe motori filloi të trokiste dhe më në fund vdiq. Pa hezitim, u mblodha me një shok në makinën e tij dhe eca përsëri në të njëjtin drejtim, xhaxhai premtoi një motor të mirë me gjashtë shpejtësi, megjithëse ai paralajmëroi se kishte qenë në shtatë të çmontuar për disa vjet, ai ishte nuk është përgjegjës për shtetin. Por prapë shkova, sepse përveç motorit, ishte e mundur të kapja një kuti marshi, sediljet e pasme dhe të përparme dhe disa pjesë të tjera rezervë.
Erdha në këtë çmontim, pashë këtë shtatë tashmë gjysmë të çmontuar dhe fillova të heq motorin me një mik. Duke e parë, u kuptua menjëherë se asgjë e mirë nuk mund të kishte, pasi ishte e gjitha e oksiduar, dhe kthimi i ventilatorit me dorë ishte shumë i lehtë për t'u rrotulluar, nuk kishte qartë asnjë ngjeshje atje. Por megjithatë, ata filluan të hiqnin motorin, kutinë dhe gjithçka që mund të hiqej akoma. Megjithëse, nuk kishte shumë për të gjuajtur nga ato shtatë.
Pasi motori për Six-in tim u hoq së bashku me kutinë e shpejtësisë, ata ngarkuan gjithçka në makinë dhe u nisën për në shtëpi. Ata nuk dhanë para për motorin, pasi ne ramë dakord me pronarin e makinës që t'i jepnim paratë vetëm kur t'i vendosnim motorin në makinë dhe të sigurohemi që ajo të jetë në gjendje të mirë pune.
Ne erdhëm në shtëpi dhe menjëherë filluam të merreshim me Gjashtën time, ata hoqën motorin e vjetër dhe kutinë e marsheve dhe filluan të instalonin motorin nga shtatë. Gjithçka u bë fjalë për fjalë në gjysmë dite, ata e vendosën motorin në gjashtë, unë gjithashtu vendosa kutinë e shpejtësisë, pasi e vjetra ishte me katër shpejtësi, dhe ajo që hoqa tashmë ishte me pesë shpejtësi. Por të gjitha pritjet e mia nuk u realizuan, kur ata filluan të ndezin makinën, atëherë në dy orë ajo filloi akoma, por me një përpjekje të tillë, dhe funksionuan vetëm 2 cilindra. Çfarëdo që bëmë, ndryshuam gjithçka që ishte e mundur, por dy cilindra nuk funksionuan. Për më tepër, na u premtua që motori ishte në gjendje të mirë pune, pa hezitim filluan ta hiqnin, thirrën djalin të cilit ia morën motorin dhe thanë se do ta kthejmë.
Kohët e fundit më ka ndodhur një udhëtim i tillë dhe e kam humbur gjithë ditën kot, e kam hequr dhe e kam ndezur motorin dy herë dhe në fund kam ndezur motorin tim të vjetër qindarkë, do të mjaftojë edhe për disa mijëra.
