Mosfunksionime të shpërndarësit që mban VAZ 2107 dhe zëvendësimi i tij

Kushinetat e qendrës së VAZ 2107 konsumohen me kalimin e kohës, gjë që çon në konsumim më të shpejtë të gomave, jastëkëve të frenave dhe disqeve. Nëse nuk merren masa në kohën e duhur për të zëvendësuar kushinetën, pjesa mund të bllokohet, duke rezultuar në humbjen e kontrollit të automjetit. Kjo tregon nevojën për të monitoruar gjendjen e mekanizmit, rregullimin dhe zëvendësimin periodik të tij.

Qëllimi i shpërndarësit që mban VAZ 2107

Rrota që mban VAZ 2107 është një pjesë me të cilën rrota fiksohet në kyçin e drejtimit, dhe vetë rrota rrotullohet. Në një makinë, ky element ndikohet vazhdimisht nga ndryshimet e temperaturës, mjedisi, gungat nga parregullsitë e rrugës, frenat dhe goditjet e drejtimit. Me një kushinetë të mirë, rrota duhet të rrotullohet pa asnjë lojë, me zhurmë dhe fërkim minimal të lejuar.

Kushineta e rrotës e siguron timonin në kyçin e timonit

Pjesa në fjalë ka një burim mjaft të madh. Megjithatë, ka shumë faktorë që reduktojnë në mënyrë drastike jetëgjatësinë e saj. Kjo perfshin:

1. Cilësia e dobët e rrugës është një nga arsyet e dështimit të shpejtë të kushinetave të rrotave. Kjo shpjegohet me faktin se elementi ndodhet në qendër të timonit dhe percepton ngarkesa të forta gjatë goditjes kur godet gunga. Për ca kohë, kushinetja i reziston ndikimeve të tilla, por gradualisht shembet.
2. Ndikimi i mjedisit agresiv. Në verë, lagështia dhe pluhuri i rrugës futen brenda qendrës, dhe në dimër, reagentët kimikë depërtojnë.
3. Mbinxehje. Rrotullimi i rrotave shoqërohet vazhdimisht me fërkime dhe një rritje të temperaturës. Me ngrohje dhe ftohje të vazhdueshme, e cila është veçanërisht tipike për dimër, jeta e kushinetave zvogëlohet.

Ku ndodhet kushineti i rrotës?

Bazuar në emrin, tashmë mund të kuptoni se pjesa ndodhet afër shpërndarësit. Në VAZ 2107, elementi është instaluar në zgavrën e tij të brendshme dhe ndryshon, si rregull, pas dështimit, siç dëshmohet nga shenjat karakteristike.

Simptomat e mosfunksionimit

Kushinetat e rrotave duhet të jenë gjithmonë në gjendje të mirë. Nëse pjesa është bërë e papërdorshme, atëherë kjo mund të çojë në një aksident, pasi mosfunksionimi shoqërohet me një lojë të madhe të rrotave. Si rezultat, disku mund të presë bulonat e rrotës. Nëse kjo situatë ndodh me shpejtësi të madhe, atëherë një aksident i rëndë nuk mund të shmanget. Kjo sugjeron që kushineta e shpërndarësit ka nevojë për inspektim periodik dhe nëse zbulohet luajtja, duhet të rregullohet ose zëvendësohet.

Manifestimet kryesore të dështimit të pjesëve janë:

1. Kërcitje e thatë. Kur kushinetja prishet, ndodh një kërcitje metalike gjatë lëvizjes. Ajo manifestohet si rezultat i rrotullimit të pabarabartë të rrotullave për shkak të dëmtimit të ndarësit. Është e vështirë të ngatërrohet ky tingull me ndonjë tjetër.
2. Dridhja. Nëse elementi në fjalë ka konsum të rëndë, shfaqet dridhja, e cila transmetohet si në trup ashtu edhe në timon. Tregon konsumim të rëndë të kafazit mbajtës, i cili mund të çojë në kapje.
3. Makina tërhiqet anash. Problemi të kujton disi rastin me shtrirjen e gabuar të rrotave, pasi elementi i gabuar nuk funksionon siç duhet për shkak të pykës së pjesëve të tij.
   

   Nëse kushinetja dështon, shfaqet zhurmë e jashtme, zhurmë ose kërcitje

Zbulimi i thyerjes

Për të përcaktuar gjendjen e kushinetës së shpërndarësit, duhet të ndiqni disa hapa të thjeshtë:

1. Varni rrotën e përparme nga ana e djathtë me ndihmën e një foleje, duke mos harruar të vendosni makinën në frenën e dorës dhe të vendosni ndalesat nën rrotat e pasme.
2. Një mbështetje është instaluar nën krahun e poshtëm të pezullimit dhe makina hiqet nga foleja.
3. Ata e marrin timonin me të dyja duart (sipër dhe poshtë) dhe kryejnë lëvizje nga vetja tek vetja, ndërkohë që nuk duhet të ndihet asnjë lojë apo trokitje.
4. Rrotulloni timonin. Nëse kushineti është bërë i papërdorshëm, mund të ndodhë një zhurmë, zhurmë ose zhurmë tjetër e jashtme.
   

   Për të kontrolluar kushinetën, është e nevojshme të varni dhe të tundni rrotën e përparme

Gjatë punës me rrotën e hequr, për arsye sigurie, rekomandohet zëvendësimi i një ndalese shtesë nën trupin e makinës, e cila do të sigurohet në rast të rënies së papritur të makinës.

Çfarë kushinetë për të vënë

Kur një kushinetë rrote duhet të zëvendësohet, menjëherë lind pyetja se cila pjesë të instalohet. Shumë këshillojnë përdorimin e komponentëve origjinalë. Sidoqoftë, sot cilësia e pjesëve lë shumë për të dëshiruar dhe çështja e zgjedhjes mbetet mjaft e rëndësishme.

Tabela: lloji, vendndodhja e instalimit dhe dimensionet e kushinetave

Vendi i instalimit	Lloji i kushinetave	Madhësia, mm	Numër
Qendra e rrotës së përparme (mbështetje e jashtme)	Rul, konik, me një rresht	19,5 * 45,3 * 15,5	2
Qendra e rrotës së përparme (mbështetje e brendshme)	Rul, konik, me një rresht	26 * 57,2 * 17,5	2
Boshti i boshtit të pasmë	Top, radial, rresht i vetëm	30 * 72 * 19	2

Zgjedhja e prodhuesit

Kur zgjidhni një prodhues të kushinetave të rrotave për VAZ "shtatë", ne mund të rekomandojmë SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Kompanitë e listuara kanë shumë ndërmarrje në mbarë botën. Produkte të tilla janë të cilësisë së lartë dhe plotësojnë kërkesat më të rrepta.

Zgjedhja e prodhuesit të kushinetave duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë, pasi jeta e shërbimit të produktit varet nga ajo.

Nga prodhuesit vendas që furnizojnë kushinetat për makinat e uzinës Togliatti, mund të dallojmë:

• CJSC LADA Image - prodhon dhe shet kushinetat origjinale të rrotave Lada përmes tregjeve dytësore;
• Fabrika e Saratovit - prodhon pjesë nën markën SPZ;
• Volzhsky Zavod - përdor markën "Volzhsky Standard";
• Fabrika Vologda - shet produkte nën markën VBF;
• Fabrika e Samara SPZ-9.

Zëvendësimi i kushinetës së shpërndarësit të përparmë

Puna për zëvendësimin e kushinetës së rrotave fillon me përgatitjen e mjeteve dhe materialeve. Do t'ju duhet:

• grup çelësash prizë;
• kaçavidë;
• daltë;
• një çekiç;
• pincë;
• zgjatje për eliminimin e garës së kushinetave;
• kushinetë i ri, vulë vaji dhe yndyrë;
• rags;
• vajguri

Si të hiqni

Për të çmontuar pjesët, ngrini rrotën e përparme me një fole. Në një stacion shërbimi, puna kryhet në një ashensor. Kur zëvendësoni një kushinetë, ndiqni këto hapa:

1. Zhvidhosni lidhësit dhe hiqni timonin.
2. Zhvidhosni montimin dhe çmontoni kaliperin.
   

   Për të hequr kaliperin, hiqni bulonat e fiksimit të tij
3. Duke përdorur një kaçavidë, hiqni kapakun mbrojtës të shpërndarësit dhe hiqeni atë.
   

   Kapaku mbrojtës hiqet me një kaçavidë dhe hiqet
4. Drejtoni fllanxhën e dados së shpërndarësit.
   

   Për të zhbllokuar arrën, duhet të rreshtoni anën e saj
5. Zhvidhosni arrën dhe hiqeni atë së bashku me rondele.
6. Çmontoni qendrën.
   

   Pas heqjes së arrës, mbetet të hiqni shpërndarësin nga makina
7. Hiqni kafazin e jashtëm të mbajtësit.
8. Me ndihmën e një maje dhe një çekiç, kapësja e pjesës së jashtme rrëzohet nga shpërndarësi.
   
   

   Kafazet mbajtëse rrëzohen duke përdorur një stërvitje
9. Tërhiqeni unazën që ndan të dy kushinetat e rrotave dhe vulën e vajit.
10. Shkatërroni rreshtimin e brendshëm.
11. Me përdorimin e vajgurit dhe leckave, sedilja pastrohet nga papastërtitë.

Për të shmangur dëmtimin e zorrës së frenave pas heqjes së kaliperit, ky i fundit pezullohet me kujdes dhe fiksohet me tel.

Si të vendosni

Pas çmontimit të kushinetave të rrotave dhe pastrimit të vetë shpërndarësit, mund të filloni të instaloni pjesë të reja. Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:

1. Shtypni në garat e të dy kushinetave.
   

   Raca mbajtëse shtypet duke përdorur një mjet të përshtatshëm.
2. Lubrifikoni ndarësin dhe futeni brenda shpërndarësit.
   

   Ndarësi i kushinetës së re është i mbushur me yndyrë
3. Hapësira midis kushinetave është e mbushur me yndyrë.
   

   Hapësira midis kushinetave është e mbushur me yndyrë.
4. Fusni unazën ndarëse.
5. Instaloni një vulë të re.
   

   Një vulë e re vaji futet përmes udhëzuesit
6. Instaloni shpërndarësin në boshtin e kyçit të drejtimit.
7. Lubrifikoni kafazin e jashtëm dhe vendoseni në garën mbajtëse.
   

   Lubrifikoni kafazin e jashtëm dhe futeni atë në garën e mbajtësit.
8. Vendoseni rondele në vend dhe shtrëngoni dadën e qendrës derisa të ndalojë.
9. Në fund të zëvendësimit të kushinetave të rrotave, ato rregullohen, për të cilat ata heqin pa probleme arrën dhe sigurojnë që shpërndarësi të rrotullohet lirshëm, por nuk ka lojë.
10. Ata godasin anën e arrës me një daltë, e cila do të parandalojë zhvidhosjen e saj arbitrare.
    

    Për të rregulluar arrat, goditni me një daltë anash
11. Instaloni kaliperin në vend dhe shtrëngoni mbërthyesit.
12. Montoni kapakun mbrojtës, rrotën dhe shtrëngoni bulonat.
13. Ata e lëshojnë makinën.

Video: si të zëvendësoni kushinetat e qendrës së përparme VAZ 2107

Zëvendësimi i kushinetave të qendrës së përparme VAZ 2107

Si të lubrifikoni

Për të lubrifikuar kafazet e mbajtësve të rrotave, përdoret Litol-24. Përdoret gjithashtu për të aplikuar një vulë të re vaji në skajin e punës gjatë instalimit.

Çift rrotullues shtrëngimi i kushinetave

Nevoja për të shtrënguar arrën e shpërndarësit ndodh pas zëvendësimit të kushinetat ose gjatë rregullimit të tyre. Dado shtrëngohet me një çelës rrotullues në një çift rrotullues prej 9,6 Nm, ndërsa rrotullimi i shpërndarësit është disa herë për të instaluar kushinetat në vend. Pastaj arra lirohet dhe shtrëngohet përsëri, por me një çift rrotullues prej 6,8 N m, pas së cilës mbyllet në këtë pozicion.

Dado e shpërndarësit është shtrënguar me një çelës rrotullues

Zëvendësimi i kushinetave të boshtit

Boshti i boshtit është një pjesë integrale e boshtit të pasmë VAZ 2107. Vetë boshti i boshtit praktikisht nuk prishet, por kushinetja, përmes së cilës është ngjitur në çorape të urës, ndonjëherë dështon. Qëllimi i tij është të rrotullojë pa probleme dhe në mënyrë të barabartë boshtin e boshtit ndërsa makina është në lëvizje. Simptomat e mosfunksionimit të kushinetave janë të njëjta me ato të elementeve të shpërndarësit. Në rast të një mosfunksionimi, është e nevojshme të çmontoni boshtin e boshtit dhe të zëvendësoni pjesën e dëmtuar.

Heqja e kushinetës

Para fillimit të punës, duhet të përgatisni listën e mëposhtme të mjeteve:

• një grup çelësash prizë me një jakë;
• një çekiç;
• kaçavidë e sheshtë;
• daltë;
• grinders;
• kushinete boshti i ri me rrethore.

Për të zëvendësuar, ndiqni këto hapa:

1. Varni rrotën e pasme me një fole dhe më pas hiqeni, duke mos harruar të vendosni ndalesat nën rrotat e përparme.
2. Çmontoni kazanin e frenave.
   

   Për të arritur në boshtin e boshtit, do t'ju duhet të hiqni daullen e frenave
3. Duke përdorur pincë dhe një kaçavidë, çmontoni jastëkët e frenave.
4. Me një çelës me 17 fole, hiqni montimin e boshtit të boshtit.
   

   Bulonat e montimit të boshtit të boshtit janë zhvidhosuar me një çelës prizë me 17
5. Hiqni boshtin e boshtit nga çorape e boshtit të pasmë.
   

   Boshti i boshtit hiqet nga çorape e boshtit të pasmë duke e tërhequr drejt jush
6. Kushineta e konsumuar çmontohet duke vendosur një çelës të një madhësie të përshtatshme dhe duke e goditur mjetin me një çekiç. Shumë shpesh, për të hequr kushinetën, duhet të prisni mbajtësin me një mulli, pasi pjesa qëndron mjaft fort në boshtin e boshtit.
   

   Shpesh kushinetja nuk mund të hiqet, kështu që pritet me një mulli

Për të çmontuar daullen, duhet të goditni me kujdes në brendësi të tij përmes një blloku prej druri.

Instalimi i një pjese të re

Pas heqjes së kushinetës, mund të vazhdoni menjëherë me rimontimin:

1. Pastroni boshtin e boshtit nga papastërtitë dhe fshijeni me një leckë.
2. Një kushinetë e re shtypet në boshtin e boshtit, pas së cilës montohet unaza mbajtëse. Për të montuar këtë të fundit, këshillohet që ta ngrohni me një pishtar, i cili do të sigurojë një përshtatje më të lehtë dhe mbajtje të sigurt pas ftohjes.
   

   Për ta bërë më të lehtë vendosjen e unazës në boshtin e boshtit, ajo nxehet me një djegës gazi ose ndezës.
3. Hiqni vulën e vjetër të boshtit të boshtit nga çorape e boshtit të pasmë me një kaçavidë ose pincë.
   

   Kutia e vjetër e mbushjes hiqet me pincë ose një kaçavidë
4. Një vulë e re futet përmes një montimi të një madhësie të përshtatshme.
   

   Një pranga e re është instaluar duke përdorur përshtatësin
5. Montoni gjysmën e boshtit në vend. Dado fiksuese e pllakës mbajtëse të boshtit është shtrënguar me një çift rrotullues prej 41,6–51,4 N m.

Video: zëvendësimi i kushinetës së boshtit në "klasik"

Zëvendësimi i kushinetave të gjysmëboshtit VAZ 2101-07 klasik.

Zëvendësimi i kushinetës së rrotave në një "shtatë" VAZ nuk është një procedurë e vështirë. Për ta kryer atë, do t'ju duhet të përgatisni mjetet dhe materialet e nevojshme, si dhe të lexoni udhëzimet hap pas hapi. Kur zgjidhni një produkt cilësor dhe kryeni siç duhet riparimet, kushinetja do të funksionojë për një kohë të gjatë pa asnjë problem.