"Qelizat tona alumini-jon (alumin-jon) ngarkohen 60 herë më shpejt se qelizat litium-jon." Uau! :)

Javë e re dhe bateri e re. Grupi i Prodhimit të Grafenit në Australi pretendon se ka zhvilluar qeliza të bazuara në grafen dhe alumin (një element). Ata thonë se "ata karikojnë 60 herë më shpejt se qelizat më të mira të litium-jonit" dhe "ato mund të ruajnë tre herë më shumë energji se qelizat e tjera të joneve të aluminit".

Qelizat Al-jon GMG. Gjithçka tingëllon shumë mirë

Përmbajtje

• Qelizat Al-jon GMG. Gjithçka tingëllon shumë mirë
  • Alumini është i lirë, grafeni është i shtrenjtë

Qelizat jonike të aluminit GMG duhet të jenë në formën e elementeve me butona që ne i njohim, për shembull, çelësat ose lodrat e vogla. Por duke u karikuar gjashtëdhjetë herë më shpejt tingëllon e mahnitshme. Ajo ka sipas llogaritjeve e fundit nga 1 5 për minuta. Dendësia e energjisë është "tre herë më shumë se elementët e tjerë me jone alumini". 0,15-0,16 kWh / kg.

Kompania mund të mburret me një parametër më shumë: aftësinë për të marrë deri në 7 kW fuqi nga 1 kilogram qeliza. Kjo eshte kafaze në një makinë elektrike modelqë peshojnë 250 kilogramë, ata mund të gjeneronin deri në 1,75 MW (!, 2 km) energji në kulmin e tyre... Tingëllon kozmike, të paktën në letër. Ana negative është tensioni i funksionimit të qelizës, për momentin është 1,7 V.

Duke përdorur grafen, një prototip qelize jonike alumini i zhvilluar nga GMG

Më në fund, përmendja e përdorimit të grafenit tingëllon interesante, sepse zgjidhje të tilla tashmë janë shfaqur: katoda e grafenit bëri të mundur arritjen e një niveli prej 0,2-0,3 kWh / kg dhe bëri të mundur kryerjen e dhjetëra apo edhe qindra mijëra funksioneve. cikle (!). Raporti nga Kina është veçanërisht intrigues për shkak të afërsisë me Australinë dhe lidhjeve shkencore midis dy vendeve. Epo, Universiteti Zhejiang zhvilloi një qelizë jonike alumini fleksibël, jo të ndezshme që mund të karikonte në 1,1 sekonda dhe të ruante 91,7 për qind të kapacitetit të saj origjinal pas 250 cikleve (burimi).

Alumini është i lirë, grafeni është i shtrenjtë

Puna në qelizat jonike të aluminit ka vazhduar për vite me radhë, sepse alumini është një metal shumë premtues si një bllok ndërtimi i një anodë dhuruese jonike. Por kërkon elektrolite dhe katoda të shtrenjta nëse duam ta parandalojmë që të lidhet me elementë të tjerë në qelizë, sepse lidhje të tilla shkatërrojnë shpejt sistemin. Ndërkohë, Graphene Manufacturing Group thotë se do të lëshojë qelizat e butonave me jon alumini në fund të këtij viti ose në fillim të 2022. Thasat e automobilave pritet të jenë gati në fillim të vitit 2024..

Bateritë e automobilave të bazuara në qelizat jonike të aluminit jo vetëm që do të jenë më të lehta për shkak të densitetit të tyre më të lartë të energjisë. Epo GMG raporton se Qelizat jonike të aluminit nuk kanë asnjë problem me temperaturat e larta ose të ulëta, kështu që ekziston mundësia që ato të mos kërkojnë ftohje ose ringrohje.... Përveç kësaj, në të ardhmen ato do të kenë të njëjtën formë dhe do të furnizojnë të njëjtin tension si qelizat aktuale të litium-jonit, kështu që ato mund të përshtaten lehtësisht me paketat ekzistuese të baterive (burimi).

Kjo mund t'ju interesojë: