Emri: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dokker, me shtimin e një Stepway, që do të thotë se ka një trup pak më të gjatë dhe për këtë arsye një distancë më të madhe nga toka në pjesën e poshtme të automjetit, tani instalon motorin e parë modern të benzinës që marka mëmë Renault ishte e gatshme të linte pas. Rumunët. Ky motor me katër cilindra me benzinë, i cili ishte injektimi i parë direkt i Renault dhe motori me turbo, u instalua për herë të parë në 2012 në Mégane, dhe një vit më vonë u transferua gjithashtu në Kangoo.

115 "kuaj" janë shkruar tashmë në etiketë. Pra, kjo është shumë për vëllimin modest të këtij motori. Por këto janë tendencat aktuale për të zvogëluar gjithçka në makina, përfshirë zhvendosjen e motorit. Ky motor ndihmon Dokker të bëjë një kërcim të papritur dhe, edhe më befasues për Dacia, të arrijë një konsum mesatar të shkëlqyer të karburantit. Sidoqoftë, këtë herë ne nuk po mendojmë vetëm për normën zyrtare të konsumit, të cilën fabrikat e makinave mund ta zvogëlojnë ndjeshëm me truket e ndryshme të vogla, por në fakt pothuajse askush nuk mund ta arrijë këtë, edhe nëse përpiqen. Ky Dokker befasoi me performancë të shkëlqyeshme nga kilometri i parë i testit dhe pak etje pas karburantit të parë të rezervuarit të karburantit.

Pra as rrethi ynë normal dhe llogaritja e mesatares prej vetëm 6,9 litrash konsumi mesatar nuk ishte më befasuese. Kjo vlen edhe për të gjithë mesataren e testimit, që është një rezultat solid me 7,9 litra. Është e mundur që me kalimin e kohës, kur Renault të lejojë instalimin e një sistemi start-stop, konsumi të bjerë edhe më shumë. Por është motori dhe përshtypja që ka lënë Dokker Stepway me një lëvizje të tillë që të çon në përfundime të gabuara - a ia vlen të blesh Kangoo fare nëse Dokker është këtu. Kjo e fundit ofron edhe pajisje mjaft të pranueshme (për çmimin që paguajmë), përshtypja e materialeve nuk arrin tek markat premium, por ndryshimi me disa produkte që mbajnë diamantin Renault nuk është aq i madh sa të ia vlente të merret në konsideratë një më shumë. blerje e shtrenjtë. . Sa i përket Dokker Stepway, duhet shtuar se është praktik, i gjerë dhe me fund të ngritur nga sipërfaqja lëvizëse, është i përshtatshëm edhe për shtigje më pak të asfaltuara ose më komplekse.

Ne kemi shkruar tashmë për këtë në testet e mëparshme për aspekte të ndryshme të mira, të cilat, natyrisht, ruhen në variantin e ri. Ndoshta trupi është pak i lartë për një makinë normale në të cilën transportojmë njerëz (por edhe konkurrentët, gjithashtu, disa janë të paktën një herë më të shtrenjtë). Por dyert anësore rrëshqitëse që hapen dhe mbyllen lehtë, për shembull, janë bindëse. Edhe një herë, ne ishim në gjendje të shihnim sa të dobishme janë dyert e lëkundshme në turmën e qyteteve moderne. Pak më pak bindës është zbatimi i sistemit të infotainment. Për një shtesë shumë modeste, ata ofrojnë pajisje për altoparlant dhe pajisje navigimi. Reliableshtë e besueshme, por jo me përditësimet më të fundit të hartës dhe thirrja telefonike nuk është shumë bindëse për ata në anën tjetër të lidhjes.

Megjithatë, shtëpitë shumë më të njohura si Dacia kanë ende mangësi të tilla, dhe në fund nuk është një nga karakteristikat më të rëndësishme të sigurisë ose argëtimit të një makine. Dokker dëshmon se është e mundur të kemi shumë hapësirë ​​dhe një motor bindës për një çmim solid nëse heqim dorë nga markat më të respektuara. Megjithatë, mund të konsiderohet një blerje e mirë. Pse Schweitzer? Deri në kreun aktual të Renault Ghosn, ishte ai që zhvilloi markën Dacia. Ai kishte të drejtë: ju mund të merrni shumë makina për një çmim solid. Por - çfarë ka mbetur tani nga Renault?

fjala: Tomaž Porekar

Dokker 1.2 TCe 115 Stepway (2015)

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - benzinë ​​turbocharge - zhvendosja 1.198 cm3 - fuqia maksimale 85 kW (115 hp) në 4.500 rpm - çift rrotullues maksimal 190 Nm në 2.000 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 5 shpejtësi - goma 195/55 R 16 V (Michelin Primacy).
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 175 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 11,1 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, emetimet e CO2 135 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.205 kg - pesha bruto e lejuar 1.825 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.388 mm – gjerësia 1.767 mm – lartësia 1.804 mm – baza e rrotave 2.810 mm – bagazhi 800–3.000 50 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

vlerësim

• Nëse nuk ju intereson marka, por keni nevojë për hapësirën dhe aftësinë e duhur për të vozitur në rrugë të këqija, Dokker Stepway është zgjidhja perfekte.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

hapësirë ​​dhe fleksibilitet

motor i fuqishem dhe ekonomik

objekte të shumta magazinimi

dera rrëshqitëse anësore

ergonomi e përshtatshme (përveç kontrollit të radios)

pezullimi

frenat

nuk ka sistem start-stop

pasqyra të jashtme të reduktuara

cilësi e dobët e thirrjes në modalitetin e altoparlantit