Me pak fjalë: BMW 640d Gran Coupe

Me futjen në treg të kupës me katër dyer, BMW ka humbur një përjetësi në krahasim me Mercedes CLS. Ne jemi mësuar të reagojmë shpejt nëse reagimi i tregut në një segment të caktuar është pozitiv. Mos harroni reagimin e shpejtë ndaj shpërthimit të tregut të SUV -ve? Pra, pse ata kanë pritur kaq gjatë me kupën me katër dyer?

Ndoshta nuk ia vlen të thuhet se ky është një produkt teknologjik. Në fakt, nuk ka dallime domethënëse në këtë fushë në krahasim me kupe konvencionale dhe të konvertueshme. Fuqitë janë gjithashtu të njëjta. Kjo do të thotë, një ndryshim i rëndësishëm qëndron në strukturën e trupit dhe përshtatjen e makinës në një palë dyer shtesë dhe dy ulëse të rehatshme (tre forca) në rreshtin e dytë. Njëmbëdhjetë centimetra me gjatësi shtesë është vetëm për përdorim të brendshëm. Edhe bagazhi 460 litra është i pandryshuar nga kupe. Dyert më të vogla e bëjnë të vështirë qasjen në dy sediljet e pasme. Vendet janë të rehatshme, me mbështetës të mirë anësorë dhe një mbështetëse pak të mbështetur. Edhe një herë, Gran Coupe vlerësohet për pesë pasagjerë, por sedilja qendrore në pjesën e pasme është më shumë për energji. Për dallim nga kupa, ekziston gjithashtu opsioni për të ulur stolin e pasmë me një raport prej 60 me 40.

Sigurisht, pjesa e brendshme nuk është e ndryshme nga ajo që jemi mësuar në BMW. Kjo nuk do të thotë se dizajnerët e BMW-së nuk paguheshin - shumica e lëvizjeve janë të njohura, por ato ende mbajnë aq shumë njohje sa që edhe një i huaj do ta kuptojë shpejt se ai është ulur në një nga BMW-të më prestigjioze. Këtë e dëshmojnë materialet: lëkura në sediljet dhe dyert dhe druri në kroskot, dyert dhe tastiera qendrore.

Motori është shumë i qetë, ka një çift rrotullues të mjaftueshëm edhe në rpm më të ulët, kështu që nuk ka asnjë problem me lëvizjen shumë të shpejtë të kësaj limuze coupe. Dhe për shkak se transmetimi i fuqisë në palën e pasme të rrotave sigurohet nga një automatik me tetë shpejtësi, gjithçka ndodh shpejt dhe pa përplasje.

Shasia e rregullueshme është pak më e fortë se sedanët e kësaj marke, por ende jo shumë e ngurtë, dhe me pezullimin në programin Comfort, edhe në rrugë të këqija duket se ato janë të mira. Nëse zgjidhni dinamikën, pezullimi, si timoni, bëhet më i ashpër. Rezultati është një pozicion drejtimi më sportiv dhe më argëtues, por përvoja tregon se herët a vonë do të ktheheni në rehati.

Duke pasur parasysh që BMW ka pasur modele për ca kohë që mund të shërbejnë si bazë për një kupë me katër dyer, është interesante që ata kanë ngacmuar Gran Coupe për kaq gjatë. Sidoqoftë, është si ushqimi: sa më gjatë të gjëmojë në sobë, aq më shumë ka gjasa që të na pëlqejë.

Teksti dhe fotografia: Sasha Kapetanovich.

BMW 640d Gran Coupe

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori:	6 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 2.993 cm3 - fuqia maksimale 230 kW (313 hp) në 4.400 rpm - çift rrotullues maksimal 630 Nm në 1.500–2.500 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejtohet nga rrotat e pasme - transmetimi automatik me 8 shpejtësi.
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 250 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 5,4 s - konsumi i karburantit (ECE) 6,9/4,9/5,7 l/100 km, emetimet e CO2 149 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.865 kg - pesha bruto e lejuar 2.390 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 5.007 mm - gjerësia 1.894 mm - lartësia 1.392 mm - baza e rrotave 2.968 mm - bagazhi 460 l - rezervuari i karburantit 70 l.