Pezullimi i butë dhe i fortë: cili është ndryshimi dhe cili është më i mirë

Përmbajtje

Cili është ndryshimi midis pezullimit të butë dhe të fortë
- Çfarë ndikon në ngurtësinë e pezullimit
Cili pezullim është më i rehatshëm: i butë apo i fortë
Duke e bërë pezullimin më të butë
Duke e bërë pezullimin më të ngurtë
Zgjedhja e një pezullimi për drejtimin në rrugët ruse
Makinat më të mira me pezullim të butë dhe të fortë

Është e rrallë të gjesh gjurmë me mbulim vërtet të mirë (kushtet e motit ndikojnë negativisht në gjendjen e rrugëve ruse), që do të thotë se është më mirë të blini një makinë me një pezullim të ngurtë. Makina do të hyjë me besim në kthesat me shpejtësi të lartë dhe nuk do të ngecë në akull.

Pezullimi zgjidhet në varësi të stilit të drejtimit, cilësisë së rrugëve dhe nivelit të dëshiruar të komoditetit. Le të kuptojmë se si ndryshon pezullimi i fortë i një makine nga ai i butë, dhe cili është më i mirë.

Cili është ndryshimi midis pezullimit të butë dhe të fortë

Pezullimet e niveleve të ndryshme të ngurtësisë dallohen nga komoditeti, manovrimi dhe siguria gjatë ngasjes.

Çfarë ndikon në ngurtësinë e pezullimit

Treguesi ndikon në trajtimin e makinës. Sa më i fortë të jetë pezullimi, aq më e lehtë është për shoferin të kontrollojë makinën me çdo shpejtësi.

Pezullim i butë dhe i fortë: cili është ndryshimi dhe cili është më i mirë

Pezullim i adaptueshëm i Renault MX

Koeficienti i tërheqjes së gomës me pistën dhe këndi i pjerrësisë së trupit të makinës gjatë kthesës varen nga koeficienti i ngurtësisë. Falë këtij mekanizmi, makina nuk rrokulliset gjatë manovrave të mprehta.

Por sustat shumë të ngurta gjithashtu ndikojnë negativisht në cilësinë e udhëtimit në rrugë të vështira. Trajtimi përkeqësohet, rreziku i fluturimit në një hendek në një kthesë rritet.

Cili pezullim është më i rehatshëm: i butë apo i fortë

Vozitja me një pezullim të butë është e lehtë dhe e rehatshme kur vozitni në një rrugë krejtësisht të qetë dhe të drejtë. Pajisja ka një listë mbresëlënëse avantazhesh:

drejtimi i një makine bëhet më i rehatshëm, ndjehet më pak dridhje;
dridhjet e boshtit shuhen më mirë gjatë lëvizjes mbi gunga;
udhëtim i butë në terren të ashpër, gomat ngjiten mirë në asfalt;
në një kthesë të mprehtë, ngarkesa shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha rrotat;
shtylla kurrizore e shoferit nuk është e ngarkuar.

Por lista e të këqijave nuk është më pak:

automjeti mund të rrokulliset gjatë kthesës me shpejtësi të lartë;
është e vështirë për të kryer manovra ekstreme - përshpejtoni shpejt, frenoni ashpër;
nuk do të jetë në gjendje të marrë pjesë në gara zvarritëse;
e vështirë për të vozitur në rrugë të vështira;
pasagjerët në sediljet e pasme janë të sëmurë me lëvizje të shpejtë.

Tani në lidhje me listën e avantazheve të një makine me një pezullim të ngurtë:

praktikisht nuk ka asnjë rrotullim gjatë një kthese të mprehtë dhe duke hyrë në një kthesë me shpejtësi të lartë;
të jetë në gjendje të zhvillojë shpejt shpejtësinë maksimale ose të ngadalësojë;
është më komode për të vozitur në dimër në rrugë me akull dhe borë.

Pezullimi Fiat 500 (më i butë)

Pezullimi i fortë është më i sigurt se pezullimi i butë sepse makina nuk rrokulliset kur hyn në kthesat me shpejtësi të lartë dhe frenon shpejt edhe në akull. Do të ndiheni sa më të sigurt gjatë udhëtimit dhe do të arrini të parakaloni makinat e tjera.

Por merrni parasysh listën e mëposhtme të disavantazheve:

ngasja e gjatë ndikon negativisht në gjendjen e shtyllës kurrizore;
ndihen të gjitha gropat dhe gurët;
veshja e shpejtë - amortizatorët duhet të ndryshohen të paktën pas 70 mijë km.

Një pezullim jashtëzakonisht i ngurtë është instaluar në makinat sportive në mënyrë që ato të jenë sa më të manovrueshme dhe shoferi të arrijë të kapërcejë rivalët në pistë.

Duke e bërë pezullimin më të butë

Pezullimi mund të bëhet më i butë për të ruajtur shkathtësinë e makinës dhe për të përmirësuar komoditetin e udhëtimit. Ekzistojnë opsionet e mëposhtme:

Instaloni rrotat e aliazhit për trajtim më të mirë. Por në këtë rast, kushinetat e rrotave do të funksionojnë nën ngarkesë të shtuar, kështu që ato do të dështojnë më shpejt.
Instaloni amortizues të rinj me veprim të dyfishtë me vaj gazi.
Instaloni susta të mira me hapje të ndryshueshme.
Blini goma me mure anësore të buta në mënyrë që të mos kërceni mbi gunga. Por ato mund të thyhen nëse, kur vozitni me shpejtësi të madhe, rrota bie në një vrimë të thellë.

Amortizatorët, sustat, disqet dhe gomat duhet të ndërrohen njëkohësisht, sepse nëse vendosni vetëm një pjesë të re, ndryshimi nuk do të jetë i dukshëm.

Pezullimi i përparmë VAZ 2101

Komoditeti i ngasjes ndikohet nga vendosja e sustave të amortizatorit. Nëse i preni pjesërisht, atëherë ngurtësia do të ulet paksa. Megjithatë, kapaciteti i ngarkesës së automjetit do të reduktohet dhe motori dhe shasia mund të dështojnë nëse rrota godet një gropë të thellë.

Një tjetër mundësi është ulja e presionit të gomave. Por ekziston një listë mbresëlënëse e disavantazheve:

makina do të jetë më e vështirë për t'u kontrolluar;
edhe goma e mirë do të konsumohet më shpejt;
konsumi i karburantit do të rritet;
distanca e frenimit do të rritet.

Gjithashtu, ngurtësia mund të reduktohet duke instaluar një pezullim ajri, me të cilin drejtimi do të bëhet sa më i rehatshëm. Por një mekanizëm i mirë nuk është i lirë dhe do të duhet të ndryshohet të paktën një herë në 2 vjet.

Besojini të gjitha manipulimet punonjësve të riparimit të automjeteve nëse nuk keni përvojë. Siguria e makinës varet nga cilësia e punës së kryer, sepse çdo ndryshim në cilësimet ndikon në drejtimin e makinës.

Duke e bërë pezullimin më të ngurtë

Pezullimi i butë është bërë më i ngurtë për ta bërë makinën më të menaxhueshme. Ekzistojnë dy metoda të provuara:

Çmontoni raftin dhe instaloni copë litari midis sustës dhe filxhanit. Makina do të bëhet pak më e lartë, por edhe ngurtësia do të rritet.
Vendosni një shirit stabilizues më të fuqishëm. Do të jetë më e lehtë për të hyrë në kthesa, por udhëtimi i qetë do të mbetet.

Ju gjithashtu mund të zëvendësoni gomën me më të gjerë dhe më të madh të mundshëm. Përmirëson tërheqjen, që do të thotë se makina do të frenojë mirë dhe do të kthehet lehtësisht me shpejtësi të lartë.

Zgjedhja e një pezullimi për drejtimin në rrugët ruse

Rritja e butësisë së pezullimit

Një makinë me një pezullim të butë mund të përdoret gjithashtu për të vozitur në rrugët e brendshme, por në dimër do të jetë e vështirë të kontrolloni makinën.

Nëse udhëtoni shpesh në të gjithë vendin, ngasni jashtë rrugës, si shpejtësia e lartë dhe stili agresiv i drejtimit, zgjidhni makina me pezullim të fortë dhe bëjeni më të butë në dyqanin e riparimit të makinave.