Ne kaluam: Husqvarna MX 2019
Artikujt e rinj për vitin e ardhshëm u testuan nga të gjitha modelet, por ne ishim në gjendje të testonim linjën e motoçikletave me katër goditje vetëm në një pistë ranore pranë Bratislavës. Nuk është sekret që Husqvarna është krijuar për të siguruar trajtimin dhe mirëqenien më të mirë të mundshme për shoferin, kështu që nuk duhet të jetë çudi që ka pasur shumë ndryshime në kornizë që janë pak më të lehta për të gjitha modelet sesa këtë vit, të gjitha të mbështetura rriten me më shumë fleksibilitet.rregullimi i amortizatorëve WP. Përveç peshës dhe formës së kornizës, ngjyra e saj është gjithashtu e re, pasi e bardha është zëvendësuar me blu. Husqvarnas i ri gjithashtu mburret me një motor dhe transmision të ridizajnuar dhe një sistem shkarkimi të ridizajnuar, por motori 450cc me një kokë motori krejt të re ka pësuar ndryshimet më të mëdha. Sidoqoftë, unë i ndjeva këto ndryshime në pistë, veçanërisht në nxitim, ku të gjitha biçikletat, veçanërisht ato të përmendura më parë, kanë shumë fuqi, e cila është e vështirë të kontrollohet në pika të caktuara. Të katër goditjet kanë një bateri litium më të fuqishme për fillimin e motorit, dhe drejtuesit e këtyre modeleve do të jenë në gjendje të zgjedhin midis dy hartave të ndryshme të motorit, kontrollit të tërheqjes dhe sistemeve të fillimit, por cilësimet janë pak më ndryshe nga viti i kaluar. ...
Duhet përmendur edhe pamja, e cila ka ndryshuar rrënjësisht që nga viti i kaluar dhe ka krijuar shumë polemika mes entuziastëve të motocross. Unë do të doja të theksoja formën e ndryshuar të plastikës anësore, falë së cilës motocross në kanale të thella nuk do të përballet më me faktin se çizmet tona mbërthehen pranë tij.
Gjithashtu, do të nënvizoja gjerësinë e biçikletave, e cila është bërë dukshëm më e ngushtë që nga viti i kaluar. Kjo i lejon shoferit ta shtrydh atë me këmbët e tyre më lehtë dhe për këtë arsye të ketë kontroll më të mirë, gjë që është veçanërisht e dukshme në kthesa. Unë gjithashtu do të doja të theksoja raportin fuqi-manovrim që padyshim mbretëron në FC 350, për të cilin ky model është vërtet i famshëm. Pezullimi shton butësi, e cila përballon në mënyrë të përkryer si kërcimet ashtu edhe pabarazitë gjatë frenimit dhe nxitimit. Vlen të përmendet frenat Brembo, të cilat sigurojnë frenim shumë të vështirë, i cili është jashtëzakonisht i rëndësishëm për mirëqenien e kalorësit dhe, si rezultat, kohë më të shpejtë të xhiros në gara. Se këto janë biçikleta të mëdha mbështetet edhe nga fakti se Zach Osborne dhe Jason Anderson fituan titullin e Kampionatit Botëror Supercross këtë vit me modele të tilla.
