Ne jemi të gatshëm për çdo detyrë të vendosur nga klienti
Lukasz Pacholski bisedon me Leszek Walczak, President i Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA.
Lansimi i një objekti të ri - një hangar mirëmbajtjeje dhe lyerjeje - është një hyrje në tregje të reja për kompaninë tuaj, dhe për këtë arsye një sfidë...
Në të vërtetë, shërbimi i parë u hap në dhjetor të vitit të kaluar, i cili bëri të mundur marrjen e avionit transportues C-130E me numrin 1502 në janar. Një kopje tjetër do të mbërrijë në shtator. Kjo është një sfidë dhe mundësi e madhe, prandaj ne e marrim shumë seriozisht zbatimin e programit Hercules PDM. Për shkak të raportit të kosto-efektivitetit, kjo do të na ndihmojë të marrim porosi të huaja në të ardhmen. Testi i parë është puna e përfunduar në kopjen 1501, e cila kaloi DPM në Powidze.
Të gjitha investimet në hangar do të përfundojnë në maj, kur hapet zona e lyerjes. Ne duam që ai të shfaqë avionin e parë të madh civil, kryesisht në pronësi të përdoruesve evropianë. Kjo do të jetë hyrja në një linjë të re aktiviteti - mirëmbajtje gjithëpërfshirëse të pajisjeve civile. Për t'u përgatitur për këtë, ne trajnojmë njerëz, përfshirë. për gypin ATR-72 që kemi blerë. Negociatat kanë vazhduar për një vit, ndaj në maj jemi gati të kryejmë detyra specifike. Hapja e hangarit, përveç zhvillimit të departamentit të projektimit, do të rrisë edhe stafin këtë vit në 750 persona. Ne do të punësojmë vetëm specialistë të kualifikuar.
Përveç investimit në një dyqan të ri mirëmbajtjeje dhe bojërash, ne po ndërtojmë gjithashtu një rrugë të re lidhëse që do të lidhë hangarin me aeroportin.
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA kohët e fundit hyri në një segment të ri tregu, përkatësisht mjete ajrore pa pilot - kryesisht për ushtrinë, por ndoshta për dikë tjetër?
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, si Menaxher i Kompetencës së BSP në Polska Grupa Zbrojeniowa SA, merr pjesë në tenderat që lidhen me programet Wizjer dhe Orlik. Ne duam të fokusohemi në zhvillimin jo vetëm të fabrikës sonë dhe partnerëve të tjerë që i përkasin PGZ-së, por edhe të sigurojmë të ardhmen tonë si prodhues dhe rregullues i mjeteve ajrore pa pilot për ushtrinë dhe më gjerë.
Kjo na jep një lloj certifikate që na lejon të hyjmë në tregje të tjera edhe në këtë fushë, duke treguar se PGZ mund të blejë një sistem pa pilot që lejon një gamë të gjerë aktivitetesh. Ne kemi ekipin tonë të projektimit dhe po punojmë në UAV të kategorive të ndryshme - deri më tani në fazën e prototipit. Nëse kalojmë në prodhim, kjo do të na japë një shtysë për zhvillim të mëtejshëm, për shembull, duke rritur punësimin.
