Ne vozitëm: Kawasaki KX450F 2019 - tani me motor elektrik

Përmbajtje

Prizat e ajrit janë një gjë e së kaluarës
Fuqia e shpërndarë mirë

Në Suedi, veçanërisht në Uddevalla, ku Kampionati Botëror është mbajtur disa herë, ne testuam Kawasaki KX450F të ri, të pajisur së fundmi me motor elektrik. Nga ana tjetër, Kawasaki i ri nuk ka më një start, gjë që kursen pak peshë, por kjo mund të jetë një disavantazh (sidomos në temperatura të ftohta dhe dimërore jo të përshtatshme për bateri).

Prizat e ajrit janë një gjë e së kaluarës

Një risi e madhe është edhe tufa hidraulike, e cila i mundëson shoferit të përdorë në mënyrë më të sofistikuar dhe të përmirësojë përvojën e drejtimit. Buzëqeshja në fytyrën e tij tërheq mbi të gjitha varësen. Trego nofullattë cilat përsëri funksionojnë me susta klasike dhe vaj (jo më në ajër të kompresuar). Ato janë lehtësisht të rregullueshme, kështu që janë të përshtatshme si për kalorës fillestarë ashtu edhe për profesionistë.

Në pamje të parë, forma e vetë motorit ndryshon nga viti i kaluar, pasi ana e majtë është e detyruar startues elektrik pak i modifikuar. Si rezultat i modelit të ri të motorit, korniza gjithashtu ka ndryshuar. Kjo ka ulur më tej qendrën e gravitetit të Kawasaki, e cila përkthehet në trajtim të përmirësuar, gjë që është kritike për një përvojë të qetë dhe të shpejtë drejtimi. Boshti i ndryshuar i rrotës së parë për shkak të diskut të ri të frenave gjithashtu kontribuon në një trajtim më të mirë.

Ne vozitëm: 450 Kawasaki KX2019F - tani me motor elektrik

Fuqia e shpërndarë mirë

Lidhur me motori ndizet gjatë vozitjesKawasaki KX450F u befasua sërish këndshëm pasi ofron shumë fuqi, por shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë gamën e rrotullimeve, në mënyrë që shoferi të mos lodhet shumë. Vlen gjithashtu të përmendet mundësia e tre programeve të ndryshme të funksionimit të motorit, të cilat janë të destinuara kryesisht për zona të thata, me baltë ose me rërë. Për një udhëtim të shpejtë nuk mjafton vetëm fuqia e madhe, por edhe siguria e shoferit, të cilën Kawasaki e ka arritur me ndihmën e Frenat Nissintë cilat sigurojnë frenim të vështirë, dhe motoçikleta e riformësuar pak i lejon kalorësit të lëvizë më lirshëm. Pas prezantimit të këtij modeli, u përfol shumë për pamjen e jashtme, në të cilën ka një nuancë retro.

Ne vozitëm: 450 Kawasaki KX2019F - tani me motor elektrik Kështu, KX450F i ri krenohet me motorin elektrik, tufën hidraulike, performancën e pezullimit, ergonominë, estetikën dhe një motor fleksibël me cilësime të ndryshme, me të vetmen pengesë që nuk ka më aftësinë për të ndezur motorin nga këmba.