Ne vozitëm: Husqvarna TR650 Strada

(Revista Iz Avto 26/2012)

tekst: Petr Kavcic foto: Husqvarna

Siç sugjeron edhe emri, kjo është një biçikletë rrugore, domethënë, duke garuar në bashkime asfalti. po biçikletë e qytetit dhe dëshiron të marrë pjesën e tregut për KTM Duke dhe Yamaha XT 660 R. Emri i saj përshkruhet më së miri me një fjalë: argëtim!

Strada na bëri përshtypje me lojën e saj, ulësen e ulët, timonin e gjerë dhe të sheshtë që i japin një ndjenjë të madhe kontrolli, stil modern dhe trajtim të shkëlqyeshëm. Ne jemi shumë të kënaqur me faktin që ato ofrojnë si standard ABS e ndryshueshme... Përkundër faktit se BMW-ja e provuar me një cilindër të vetëm 650 cc. 58 shkëndija kalorësie.

Ne motoçiklistët jemi të prishur dhe duam gjithnjë e më shumë, por këtë furnizim fuqia e shpërndarë bukur është shumë e dobishme dhe mjaft e mjaftueshme për të shijuar në dy rrota. Kushdo që dëshiron të ngasë bukur dhe të shijojë kthesat e stilit supermoto, do të marrë rrugën e duhur me Strada.

E re: koka e cilindrit, pistoni i lehtë, shufra lidhëse, volant, kuti ingranazhi me pesë shpejtësi dhe njësia elektronike e injektimit të karburantit. Motori është me gaz, mjaft i fuqishëm, nuk dridhet dhe është i lehtë për tu mirëmbajtur. Përveç kësaj, ai nuk është lakmitar, pasi do të pijë mjaltë. 3,2 inç dhe 4,3 litra benzinë ​​për 100 kilometraPra, për 6.990 € ju merrni një motor të mrekullueshëm të gjithanshëm për një gamë shumë të gjerë motoçiklistësh. Po, Strada është gjithashtu një zgjedhje e shkëlqyeshme për gratë ose, të themi, fillestare, pasi sedilja është e rehatshme dhe e ulët dhe motori është i qetë. Por mos lejoni që kjo t'ju mashtrojë; nëse një kalorës dëshiron, ai futet në kthesa më fort se çdo atlet litri.