Ne vozitëm: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

A e dini nga vjen emri? djall është emri i djallit në Bolonjë dhe motoçikleta e mori pasi fabrika pyeti: "Si dreqin do ta quajmë këtë makinë të re?" Epo, pseudonimi i punës është ruajtur dhe është emri zyrtar për një motor që kombinon tre stile krejtësisht të ndryshme motoçikletash: sport, i zhveshur dhe kryqëzor.

Nëse i shtojmë idenë e makinave amerikane të muskujve dhe personazheve komikë në këtë koktej të stileve të ndryshme të motoçikletave, Diavel lind. Siç thonë ata në Bolonjë, kjo 1260S një motor i ri, aq sa ka ndryshime në të. Ajo përmban një pjesën e përparme të ngarkuar, të ngjeshur dhe të qëndrueshme me një timon të sheshtë, një fener të njohur, ventilim të ajrit në anët dhe tani me sinjale të reja kthesash. "Teh drite 3D '.

Përmes një sedilje të ulët, përfundon me një pasme të ngushtë dhe goma të pasme të gjera Pirelli Diablo Rosso III, të njëjtat dimensione si MotoGP... Dizajni është i njohur dhe i përsosur në italisht, kështu që nuk është për t'u habitur që sapo i është dhënë një çmim prestigjioz. Red dot... Sidoqoftë, me gjeometrinë e ridizajnuar të pirunit të përparmë dhe të pirunit të përparmë, është 10 milimetra më e gjatë se paraardhësi i tij. Publiku i synuar? Burra të moshës së mesme, midis moshës dyzet dhe pesëdhjetë vjeç, të cilëve u pëlqen të shfaqin ngjashmërinë e tyre. Ata udhëhiqen nga amerikanët dhe italianët.

Teknika përsërit modelin dhe anasjelltas

Nëse e shikoni Diavelën nga jashtë, do ta vini re atë shasi formon një treshe: kornizë me tuba para, gjithashtu njësi e re, me dy cilindra Testet DVT 1262e cila është pjesa qendrore e bashkangjitur në kornizën tubulare dhe pirunja e re e pasme me një lidhje të vetme.

Blloku, i cili në Diavl -in e ri është pozicionuar 60 milimetra mbrapa për shpërndarje më të mirë të peshës, ka shtatë kuaj më shumë se paraardhësi i tijdhe stoku i çift rrotullues "ngarkesë" i jep asaj vlerë reale, veçanërisht në rrotullimet mesatare. Tashmë në versionin bazë, përveç tre mënyrave të funksionimit të njësisë, është i pajisur me një paketë elektronike. Siguria e Ducatiprej të cilave duhet të përmendet Bosch ABS, i cili është një sistem kundër rrëshqitjes për rrotën e pasme dhe të përparme që e pengon atë të ngrihet.

Shpejtësi i shpejtë e shkëlqyeshme për modelin S, ashtu si ekrani me ngjyra TFT dhe Jolinsovo pezullim Ju gjithashtu mund të personalizoni motorin tuaj në aplikacion. Lidhja Ducati.

Mbreti i kthesave

Kur ulem mbi të, rezervuari i pjerrët i karburantit dhe vendi në shalë më presin. Pozicioni pas timonit të gjerë është një përzierje e një motoçiklete të zhveshur dhe një kryqëzor, me këmbët pak të shtrira përpara. Punon shumë në duar, por pesha zhduket pas metrave të parë të udhëtimit. Edhe manovrimi në rrugë të ngushta Marabelëku shkruajmë, gazetarët mblidhen për një provë, nuk ka problem.

Në një rrugë plot kthesa të mprehta dhe të lëmuara, ne tashmë po fluturojmë drejt qytetit. Rondi... Unë rrallë ndërroj, shkoj me një ritëm shumë të shpejtë, më shpesh në marshin e tretë, ndonjëherë në marshin e dytë dhe të katërt. Motor pavarësisht 244 kilogram i shkëlqyeshëm në qoshe, përshpejton prej tyre i ftohtë dhe pa nervozizëm, dhe është gjithashtu i besueshëm Brembovih Frena M50 qetësisht zhytet në kthesë.

Jo, kjo makinë nuk është vetëm për demonstrim, përshpejtim ose lundrim dembel, me të mund të jeni shumë të shpejtë. Dhe madje edhe para sportelit, Diavel 1260 S i ri nuk do t'ju zhgënjejë.

Të dhëna teknike: Ducati Diavel 1260S  

двигатель: 1262cc, 3 cilindra, i ftohur me lëng, kontroll valvulash desmodron, injeksion elektronik.

pushtet: 117 kW (159 km) në 9.500 rpm

çift ​​rrotullues: 129 Nm @ 7.500 rpm

Transmetimi i energjisë: Transmetimi me 6 shpejtësi, zinxhir.

kornizë: me tuba, çeliku.

frena: disku i përparmë 320 mm, katër kamerë, disku i pasmë 265 mm, dy kamera.

Pezullimi: Pirun teleskopik i përmbysur 50mm përpara, pirg i pasmë, amortizues i rregullueshëm.

buzë: 120/70-17, 240/45-17.

Lartësia e sediljes: 780 mm

Rezervuar karburanti: 17 л

wheelbase: 1.600 mm

масса: 244 kg

Çmim: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Prezanton dhe shet: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefon: [phone]

Përshtypja e parë

Biçikleta tërheqëse, me pamjen dhe karizmin e saj muskulor, nuk premton një udhëtim dinamik, por kjo doli të ishte një gabim, pasi Diavel i ri ofron shumë ndjesi të vërteta të ngasjes me motor.

Dukje

Një kombinim i veçantë i stileve, pamja inovative dhe zgjidhjet teknike do të kënaqin të gjithë ata që duan të dallohen. Çmimi Red Dot Design është një dëshmi e origjinalitetit.

двигатель

Testastretta 1262 DVT është xhevahiri i kurorës së Diavel, me më shumë çift rrotullues dhe teknologji të avancuar Ducati se paraardhësi i tij.

Комфорт

Pozicioni pas një timoni të drejtë është i qetë dhe i lehtë, pas kthesave të gjata dhe vozitjes dinamike, pavarësisht pezullimit të shkëlqyeshëm, shpina e foshnjës mund të vuajë.

Çmim

Po, Ducati është i mirë. Është e gjitha.

Klasa e parë

Një motor i mrekullueshëm me një pamje origjinale që nuk është menduar vetëm për tu admiruar, por edhe një përvojë e vërtetë motoçikletash dhe hipur në beton. Mbreti i kthesave të gjata.