MV Agusta F4 RC 2018 - Pamja paraprake e motorëve

MV Agusta F4 RC 2018 - Pamja paraprake e motorëve

MV Agusta paraqet një super -veturë të re të edicionit të kufizuar për 2018 F4 RC huazuar rreptësisht nga superbike e përdorur nga Leon Camier në Kampionatin Botëror Serial. Në fakt, ajo ka të njëjtën ngjyrë si biçikleta e ekipit zyrtar, me numrin 37 që ulet në tryezë për nder të historisë së titujve të kampionatit botëror të projektuesit Varese. Do të ekspozohet në stendën e MV Agusta në St. Eikma 2017.

Motori dhe elektronika

i ri MV Agusta F4 BC 2018 Mundësohet nga një motor me katër cilindra në linjë Corsa Corta (vrima 79 mm - goditje 50,9 mm) me një zinxhir qendror të kohës dhe valvola radiale. Në këtë version, ai arrin një fuqi maksimale prej 205 kf. (151 kW), i cili është ende në rritje falë një komplete të veçantë që ju lejon të merrni 7 kf shtesë. deri në 212 kf (158 kW). Ai përfshin një platformë elektronike që ju lejon të personalizoni parametrat e ndërhyrjes siç janë ndjeshmëria e mbytjes, çift rrotullues maksimal, frenimi i motorit, përgjigja e motorit dhe kufizuesi i rrotullimit, kështu që ju mund të përfitoni sa më shumë nga motoçikleta juaj në të gjitha kushtet e funksionimit. ... Platforma inerciale F4 RC është e pajisur me një sensor pozicioni dhe tre xhiroskopë, si dhe një shumëllojshmëri të përshpejtuesve: një paketë e krijuar për efikasitet absolut dinamik, gjithashtu falë kutisë elektronike standarde EAS 2.0 (Ndërprerja Elektronike).

Çiklizëm

Shasia përfshin një kornizë të tubit të çelikut CrMo të salduar me TIG të mbyllur në qendër nga pllaka të lehta aliazh alumini që shërbejnë si pikë ankorimi për krahun e vetëm, duke ofruar gjithashtu aftësinë për të rregulluar lartësinë e strumbullakut. ... Pirun i parë Ohlins USD tip NIX 30 me një përfundim të sipërfaqes TiN që lejon rregullimin e veçantë të përgjigjes hidraulike ndaj ngjeshjes (rrjedha e majtë) dhe kthimit (rrjedha e djathtë), si dhe, natyrisht, ndryshoni para -ngarkimin e pranverës.

Në pjesën e pasme, në vend të tij, gjejmë një amortizues. Ohlins TTX 36 me një rezervuar shtesë, është gjithashtu plotësisht i rregullueshëm nga kontrollet mekanike. Amortizues i rregullueshëm i drejtimit. L 'Sistemi i rrëshqitjes së dheut Brembo Përdor dy disqe 320mm me kalibra GP 4 mm 30-pistoni monoblok dhe një disk çeliku 210 mm në pjesën e pasme me një caliper 4 pistoni. Versioni i fundit i ABS Bosch 9 Plus Gara Mode ofron RLM (Zbutje e Ngritjes së Rrotës së Pasme), e cila parandalon ngritjen e rrotës së pasme kur frenoni.

Komplet ekskluziv

Kombinuar me 250 F4 RC, MV Agusta përgatiti një grup të çmuar, të mbyllur në një elegante Kuti druri i cili përfshin dhjetëra përbërës të tillë si një tub tubi titani me Terminali i vetëm SK-Project, kapaku i rezervuarit të karburantit me lëshim të shpejtë, mburojat e nxehtësisë me fibër karboni, mbulesa e pasme e vetme F4 RC dhe mbulesa e personalizuar e motorit.