Makinë muskulore kundër makinës pony - cili është ndryshimi?
Përmbajtje
Kur themi makinë muskulore, çfarë fotografie ju vjen në mendje? Keni një moment, prandaj mendoni me kujdes. Tashmë? Atëherë dijeni se me shumë mundësi po mendoni për një makinë pony.
Cili është ndryshimi?
Makina me muskuj dhe makina poni (në polonisht mund t'i quajmë "muskuj" dhe "ponies") janë produkte të mendimit amerikan të automobilave. Të parat janë më të mëdhenj - si për sa i përket trupit (të paktën i mesëm, dhe mundësisht një sedan / coupe me madhësi të plotë), ashtu edhe për sa i përket motorit (V8 i madh është thjesht i nevojshëm këtu). Makinat Pony, nga ana tjetër, janë më kompakte dhe nuk kanë nevojë për një motor kaq të fuqishëm nën kapuç.
Dëshironi të dini më shumë rreth këtyre llojeve të automjeteve? Kjo është mirë sepse ne jemi të përkushtuar ndaj saj. Lexojeni dhe nuk do të keni më dyshime se çfarë është.
Makina Pony - çfarë është ajo?
Lindja e segmentit të makinave pony vlerësohet me 1964, kur debutoi i pari Ford Mustang (1964.5). Nga emri i saj e ka origjinën kjo lloj makine.
Në fund të fundit, një Mustang është një kalë, apo jo?
Megjithatë, asnjë zhanër i ri i automobilave nuk do të ishte bërë popullor nëse paraardhësi i tij nuk do të kishte qenë i suksesshëm. Një sukses i madh sepse Ford Mustang i vitit 1964.5 po shitej me një ritëm marramendës. Ishte një produkt i kujtuar nga konsumatorët si "i një lloji". Diçka që duhet të keni. "
Ka pasur arsye për këtë, sigurisht.
Makina ishte sportive, rinore dhe përgjithësisht tërheqëse. Çmimi gjithashtu nuk ishte një pengesë sepse ishte 2 dollarë, që në dollarët e sotëm do t'ju jepte rreth 300 dollarë. Ideale për klasën e mesme dhe madje edhe më të ulët të shoqërisë, të cilën Thunderbird-i i atëhershëm nuk mund ta përballonte.
Ford Mustang 1964.5 dha një alternativë për të gjithë ata që ëndërronin për një makinë të madhe.
Siç doli shpejt, producenti goditi xhekpotin. Ford shiti mbi 400 Mustangë në vitin e parë. Ishte aq i suksesshëm sa kompanitë e tjera filluan shpejt punën në versionin e tyre të makinës pony. Ne donim të prisnim vetes të paktën një copë nga kjo tortë.
Cili ishte efekti i kësaj?
Në një hapësirë të shkurtër kohe, është shfaqur një flotë e larmishme makinash amerikane, të diferencuara nga stili, shpejtësia dhe, po aq e rëndësishme, përballueshmëria. Sa për motorët e makinave pony, ata ishin gjithashtu të ndryshëm. Shpesh më të vogla (p.sh. V6), por kishte edhe versione me V8 më të mëdhenj. Në rastin e fundit, makina mund të quhet një makinë muskulore pony ose një makinë muskulore për fëmijë.
Disa nga shembujt më të njohur të këtij lloji të makinave janë:
- Camaro,
- Barrakuda,
- Sfiduesi,
- Zogu i zjarrit.
Përkundër kësaj, shumë njerëz gabimisht i referohen atyre si makina muskulore.
Makina amerikane e muskujve - çfarë është ajo?
Ndryshe nga "Poni", historia e makinës së muskujve nuk fillon me ndonjë pikë të qartë apo model specifik. Prandaj, ato nuk kanë veçori të mirëpërcaktuara që do të instalonte prototipi (siç bëri Ford Mustang për makinën pony).
Megjithatë, përkundër kësaj, adhuruesit e "fibroids" kanë arritur në një konsensus të caktuar.
Shumica e konsiderojnë Oldsmobile Rocket 88 të vitit 1949 të jetë i pari i këtij lloji të automjetit. Ai përmbante një motor të madh V8 që prodhuesit e shtrydhën në një trup të vogël dhe të lehtë. Për më tepër, sipas standardeve të sotme, makina nuk u dallua në asgjë të veçantë. Oldsmobile Rocket 88 zhvilloi një shpejtësi maksimale prej rreth 160 km / orë dhe përshpejtoi në njëqind në më pak se 13 sekonda.
Ndoshta kjo nuk mjafton sot, por në vitin 1950 shifra të tilla ishin mbresëlënëse.
Makina nuk ishte kurrë aq e suksesshme sa Mustang, por fuqia e saj tejkaloi pjesën tjetër të konkurrencës. Deri në mesin e viteve '50 u shfaqën modelet e para, të cilat përmbysën Rocket 88 në këtë drejtim.
Pra, cilat janë karakteristikat e një makine muskulore amerikane?
Më shpesh ato mund të gjenden në versionin coupe me dy dyer (ky lloj trupi jep performancën më të mirë) me lëvizje me rrota të pasme. Megjithatë, tipari i tyre më i rëndësishëm është fuqia e tepërt për dimensionet e makinës. Për këtë arsye, "miomat" nuk krenohen me trajtimin (përkundrazi, janë shumë të vështira për t'u manovruar). Nga ana tjetër, ato i tejkalojnë llojet e tjera të makinave në të njëjtën fushë - ato arrijnë shpejtësi idiotisht të larta në vijë të drejtë.
Kjo i bën ata zgjedhjen numër 1 kur bëhet fjalë për garat zvarritëse (shkoni sa më shpejt që të jetë e mundur në një seksion të drejtë të pistës).
Në çdo rast, makinat e muskujve nuk kanë një përkufizim të vetëm, të rreptë. Prandaj, për këtë lloj mund të flitet sa herë që një prodhues vendos të instalojë një motor të madh dhe të fuqishëm në një makinë me një trup të lehtë. Sidoqoftë, shumica e fansave pajtohen që përveç fuqisë, makina duhet të jetë edhe mjaft e madhe.
Makinë moderne e muskujve
Sa i përket makinës moderne të muskujve, shumë argumentojnë se Dodge Challenger dhe Dodge Charger janë përfaqësuesit e vetëm të vërtetë të zhanrit. Vetëm këto modele kanë ruajtur tiparet karakteristike të “fibromave” amerikane.
Po markat e tjera?
Epo, kufiri midis një makine muskulare dhe një makine pony është bërë shumë e paqartë vitet e fundit, kështu që sot është e vështirë të dallosh njëra-tjetrën. Në fakt, Mustang Shelby GT500 mund të klasifikohej si një "muskul", edhe pse marka pjelli të gjithë "poni".
Si ndryshojnë makinat me muskuj dhe poni nga një makinë sportive?
Tani që e dini se çfarë janë një makinë muskulore dhe një pony, pyetja në kokën tuaj mund të jetë: “Mirë, çfarë lidhje kanë këto lloje me makinat sportive? A kemi të bëjmë me të njëjtën gjë? "
Pyetja është absolutisht e justifikuar. Në fund të fundit, makinat sportive janë gjithashtu me shpejtësi marramendëse.
Sidoqoftë, ndryshimi kryesor është se në një makinë sportive, kapja dhe trajtimi janë gjërat më të rëndësishme. Fuqia e motorit luan një rol të dytë këtu. Projektuesit u siguruan që makinat të ishin aerodinamike, të kishin një qendër të ulët graviteti dhe trajtim të mirë. Përveç kësaj, shumica e tyre janë me rrota të përparme.
Makinat sportive hyjnë shpejt dhe sigurt në kthesa, duke i kaluar pa problem. Ndryshe nga një makinë muskulore, me të cilën shoferi do të ketë probleme serioze në këto pjesë të pistës.
Makinë pony?
Ponies janë diku në mes të specieve të listuara më sipër. Ata përpiqen të balancojnë fuqinë e fuqishme me drejtimin e mirë.
Makinë e lirë për muskuj dhe makinë pony - disa shembuj
Pyes veten nëse mund të përballoni një makinë klasike të muskujve? Është e vërtetë që ka disa modele që mund të blihen relativisht lirë, por fjala kyçe këtu është "relativisht". Për sa i përket PLN-së, ju do të paguani të paktën 20. Ky është pothuajse i njëjti çmim si një makinë e lirë muskulore ose makinë poni.
Lexoni dhe shikoni vetë.
Dodge Dart Sport (min. 6000 dollarë)
Një tjetër makinë muskulore Dodge iu bashkua konkurrencës me një makinë tjetër muskulore në 1974. Në versionin më të fuqishëm, ai kishte një motor V8 me një vëllim prej 5,9 litrash dhe një fuqi prej 245 kf. Megjithatë, ky edicion edhe sot kushton shumë, rreth 20 mijë dollarë.
Për fat të mirë, ju mund të zgjidhni modelin më të dobët me një motor 8 litra V5,2 dhe 145 kuaj fuqi. Ai përshpejton në njëqind në vetëm 10 sekonda, dhe shpejtësia e tij maksimale është 180 km / orë.
Ju mund ta blini këtë version për vetëm 6000 dollarë.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min. 7000 USD)
Emri i këtij modeli Camaro është i shkurtër për Garën Ndërkombëtare të Kampionëve. Për shumë vite ajo kryesonte listën e "makinave më të mira" të epokës. Në vitin 1990, IROC-Z u shfaq në versionin më të fuqishëm - me një motor 8-litërsh V5,7 me një kapacitet 245 kf. Ai përshpejton nga 6,1 në 230 km/h për XNUMX sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej rreth XNUMX km/h.
Një model në gjendje të mirë mund të kushtojë deri në disa mijëra dollarë, por do të gjeni edhe oferta për 7000 dollarë. Jo keq për një makinë / kalë i vogël muskulor Chevrolet.
Ford Maverick Grabber (min. 9000 USD)
Ndërsa Maverick është paksa i ndërlikuar për t'u kualifikuar si një makinë muskulore, Grabber e afron atë me zhanrin. Pamja sportive dhe elegante, së bashku me V8 5-litërsh që iu bashkua modelit në 1975, ia doli mbanë. Makina ka një fuqi prej 129 kf, përshpejton në njëqind në vetëm 10 sekonda, dhe shpejtësia e saj maksimale është rreth 170 km / orë.
Performanca mund të mos jetë mahnitëse, por makina e kompenson atë në pamje - dhe çmim, sepse mund ta blini për aq pak sa 9000 dollarë.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. 10 dollarë)
Një nga modelet më të njohura amerikane. Pamja e shkëlqyeshme, një karrierë filmike dhe një motor i fuqishëm e bënë Firebird-in shumë popullor në vitet 70. Nën kapuç është një V8 4,9 litra me 135 kf. Makina përshpejton në njëqind në 13 sekonda, dhe shpejtësia e saj maksimale është rreth 180 km / orë.
Versioni Trans Am mund të jetë i vështirë për t'u marrë, por ju mund ta merrni një për aq pak sa 10 dollarë.
Ford Ranchero (min. 13 dollarë)
Më në fund, lamë pas një makinë të pazakontë muskulore - Ford Ranchero. Teorikisht, ky është një kamionçinë, por i bazuar në Ford Torino dhe Fairline. Për më tepër, prodhuesi vendosi një motor vërtet të fuqishëm nën kapuç. Cilin? V8 me një vëllim prej 5,8 litrash dhe një fuqi prej 240 kf. Makina përshpejton në qindra në 9 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 185 km/h.
Ndërsa ky është një klasik i vërtetë i industrisë amerikane të makinave, nuk është aq i popullarizuar. Prandaj çmimi i tij relativisht i ulët, pasi mund ta blini për aq pak sa 13 dollarë.
Makinë muskulore vs makinë pony – резюме
Edhe pse të gjitha kategoritë e makinave për të cilat kemi shkruar sot shpesh ngatërrohen në mendjet e entuziastëve të makinave, ato në fakt ndryshojnë në disa fusha. Secili ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.
Si kujtim:
- makina e muskujve është e fuqishme, por me trajtim të dobët;
- makina sportive ka menaxhim të shkëlqyeshëm, por i mungon fuqia brutale që është karakteristikë e një motori "të fortë";
- Një makinë pony është një kryqëzim midis sa më sipër, sepse ofron trajtim më të mirë se një makinë muskulore, por në të njëjtën kohë gjëmon shumë më fort se makinat sportive.
Kjo në një farë mënyre shpjegon pse poni janë bërë kaq të popullarizuar në mesin e shoferëve amerikanë. Ata jo vetëm që i lidhin dy botët, por edhe e bëjnë atë në një mënyrë të arritshme.
Nga ana tjetër, megjithatë, kufijtë midis këtyre kategorive në botën moderne janë bërë të paqarta. Si rezultat, ndonjëherë edhe ekspertët më të mëdhenj në këtë fushë e kanë të vështirë të përcaktojnë nëse një model i caktuar është më muskuloz apo një makinë pony. Gjërat janë të mira? Le të përgjigjet secili vetë.
