A mund të përzihen vajrat e motorit nga prodhues të ndryshëm?
Kur lejohen vajrat të përzihen?
Vaji i motorit përbëhet nga një bazë dhe një paketë shtesë. Vajrat bazë zënë mesatarisht 75-85% të vëllimit të përgjithshëm, aditivët përbëjnë 15-25% të mbetur.
Vajrat bazë, me disa përjashtime, prodhohen në mbarë botën duke përdorur disa teknologji të pronarit. Në total, njihen disa lloje bazash dhe mënyra për t'i marrë ato.
- bazë minerale. Përftohet nga ndarja e fraksioneve të lehta nga nafta e papërpunuar dhe filtrimi pasues. Një bazë e tillë nuk i nënshtrohet trajtimit të nxehtësisë, dhe, në fakt, është një substancë e mbetur e filtruar pas avullimit të fraksioneve të benzinës dhe naftës. Sot është gjithnjë e më pak e zakonshme.
- Produktet e distilimit hidrokracking. Në kolonën e hidrokrikingut, vaji mineral nxehet në temperatura të larta nën presion dhe në prani të kimikateve. Më pas vaji ngrihet për të hequr shtresën e parafinës. Hidrokrikimi i rëndë ndodh në temperatura shumë të larta dhe presion të madh, i cili gjithashtu dekompozon fraksionet e parafinës. Pas kësaj procedure, fitohet një bazë relativisht homogjene, e qëndrueshme. Në Japoni, Amerikë dhe disa vende evropiane, vajra të tillë quhen gjysmë sintetikë. Në Rusi ato quhen sintetike (të shënuara HC-sintetike).
- PAO sintetike (PAO). Baza e shtrenjtë dhe teknologjike. Homogjeniteti i përbërjes dhe rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe ndryshimeve kimike rezulton në rritjen e vetive mbrojtëse dhe zgjatjen e jetës së shërbimit.
- Bazat e rralla. Më shpesh në këtë kategori ka baza të bazuara në estere (nga yndyrat bimore) dhe të krijuara duke përdorur teknologjinë GTL (nga gazi natyror, VHVI).
Aditivët sot pa përjashtim për të gjithë prodhuesit e vajrave motorikë furnizohen nga vetëm disa kompani:
- Lubrizol (rreth 40% e sasisë totale të të gjithë vajrave motorikë).
- Infineum (afërsisht 20% e tregut).
- Oroniti (rreth 5%).
- të tjerët (15%).
Përkundër faktit se prodhuesit janë të ndryshëm, vetë aditivët, si vajrat bazë, kanë ngjashmëri të konsiderueshme reciproke si në aspektin cilësor ashtu edhe në atë sasior.
Përzierja e vajrave është absolutisht e sigurt në rastet kur baza e vajit dhe prodhuesi i aditivëve janë të njëjta. Pavarësisht nga marka e treguar në kuti. Nuk do të jetë gjithashtu një gabim i madh të përzieni baza të ndryshme kur paketimet e aditivëve përputhen.
Mos i përzieni vajrat me aditivë ose baza unike. Për shembull, nuk rekomandohet përzierja e një baze esteri me një aditiv mineral ose molibden me një standard. Në këto raste, edhe me ndryshim të plotë të lubrifikantit, këshillohet përdorimi i vajit shpëlarës përpara mbushjes për të nxjerrë të gjitha mbetjet nga motori. Meqenëse deri në 10% e vajit të vjetër mbetet në karter, kanalet e vajit dhe kokën e bllokut.
Lloji i bazës dhe paketa e aditivëve të përdorur ndonjëherë tregohen në vetë kuti. Por më shpesh duhet të drejtoheni në faqet zyrtare të internetit të prodhuesve ose furnizuesve të vajrave.
Pasojat e përzierjes së vajrave të papajtueshëm
Reaksionet kimike kritike (zjarri, shpërthimi ose dekompozimi i pjesëve të motorit) ose pasoja të rrezikshme gjatë përzierjes së vajrave të ndryshëm për një makinë dhe një person nuk janë identifikuar në histori. Gjëja më negative që mund të ndodhë është:
- shkumëzim i shtuar;
- ulje e performancës së vajit (mbrojtës, detergjent, presion ekstrem, etj.);
- zbërthimi i komponimeve të rëndësishme nga paketa të ndryshme aditivësh;
- formimi i përbërjeve kimike të çakëllit në vëllimin e vajit.
Pasojat e përzierjes së vajrave në këtë rast janë të pakëndshme dhe mund të çojnë në një ulje të jetëgjatësisë së motorit dhe në konsum mjaft të mprehtë, si orteku, i ndjekur nga dështimi i motorit. Prandaj, është e pamundur të përzieni vajrat e motorit pa besim të fortë në përputhshmërinë e tyre.
Sidoqoftë, në rastin kur zgjedhja është: ose përzieni lubrifikantë, ose vozitni me një nivel kritikisht të ulët (ose pa vaj fare), është më mirë të zgjidhni përzierjen. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të zëvendësoni sa më shpejt përzierjen e vajrave të ndryshëm. Dhe para se të derdhni lubrifikant të freskët, nuk do të jetë e tepërt të shpëlani kaviljen.
