A mund të tërheq një makinë me një transmetim automatik?
A mund të tërhiqet një makinë e pajisur me një transmetim automatik? Shpesh duhet të mendojmë për këtë pyetje kur lindin probleme në rrugë. Ka shumë artikuj në të cilët shkruajnë se makinat me kambio automatike nuk mund të tërhiqen e aq më pak të përdoren si tërheqje.
Në realitet, gjithçka nuk është aq e frikshme sa përshkruhet. Në çdo rast, çdo pronar makine, përpara se të fillojë të përdorë mjetin, është i detyruar të kuptojë aftësitë dhe karakteristikat e tij. Përgjigjet për të gjitha këto pyetje do t'i gjeni në librin e funksionimit ose drejtpërdrejt nga tregtari.
Karakteristikat e pajisjes së transmetimit automatik
Në portalin tonë të automobilave Vodi.su, ne kemi përshkruar tashmë karakteristikat dhe ndryshimet midis një transmetimi automatik dhe atij manual, kështu që ne nuk do të ndalemi në këtë çështje në detaje.
Kutia e marsheve mekanike është projektuar në atë mënyrë që gjatë tërheqjes me motorin e fikur, rrotullohen vetëm një palë marshe, të cilat janë përgjegjëse për një ose një tjetër ingranazh. Dhe nëse leva është në pozicionin neutral, atëherë vetëm një marsh do të rrotullohet. Kështu, mbinxehja dhe fërkimi do të jenë minimale. Përveç kësaj, vaji futet automatikisht në kuti. Prandaj, të gjitha ingranazhet që përfshihen me njëri-tjetrin në tufë do të lubrifikohen gjatë transportit.
Makina ka karakteristikat e veta:
- pompa e vajit nuk funksionon kur motori është i fikur, domethënë vaji nuk do të furnizohet;
- të gjithë elementët e mekanizmit të transmetimit automatik do të rrotullohen, i cili është i mbushur me fërkime dhe nxehtësi.
Është e qartë se me shpejtësi shumë të larta tërheqëse në distanca të gjata, mekanizmi i transmetimit automatik do të përjetojë ngarkesa të mëdha. E gjithë kjo mund të rezultojë në riparime të kushtueshme.
Rregullat themelore për tërheqjen e një makine me transmetim automatik
Nëse, megjithatë, keni probleme gjatë rrugës dhe nuk keni mundësi ta vazhdoni vetë udhëtimin, ekspertët rekomandojnë të përdorni këshilla të thjeshta.
Para së gjithash, përpiquni të telefononi një kamion tërheqës. Ky shërbim mund të jetë shumë i shtrenjtë, por riparimi i kutisë do të kushtojë edhe më shumë, ndaj nuk ia vlen ta kurseni. Nëse nuk ka asnjë kamion tërheqës afër, ndiqni këto rekomandime:
- sigurohuni që ka mjaft lëng transmisioni në kutinë e marsheve;
- zhbllokoni timonin duke e kthyer çelësin në ndezës;
- vendoseni levën e përzgjedhësit në pozicionin neutral;
- monitoroni temperaturën e vajit në transmetimin automatik;
- respektoni kufijtë e shpejtësisë;
- nëse duhet të tërhiqni makinën për distanca të gjata, herë pas here - çdo 25-30 km bëni ndalesa në mënyrë që kutia të ftohet pak.
Gjatë tërheqjes, vaji i marsheve konsumohet rreth një herë e gjysmë më intensivisht, ndërsa nuk është i lirë, prandaj mos harroni të kontrolloni nivelin e tij. Gjithashtu, drejtuesit me përvojë këshillohen të përdorin një lidhëse të ngurtë, në vend të një kabllo, për të shmangur goditjet e mprehta.
Librat e funksionimit të pothuajse të gjitha modeleve të automjeteve tregojnë se distanca e transportit nuk duhet të kalojë 30-40 kilometra.
Kushtojini vëmendje këtij momenti: në asnjë rast nuk duhet të përpiqeni të filloni një makinë me transmetim automatik "nga shtytësi", pasi konverteri i çift rrotullues thjesht mund të mos mbijetojë nga një ngacmim i tillë.
Nëse makina juaj është me të gjitha rrotat, atëherë është më mirë të refuzoni tërheqjen. Një makinë e tillë mund të transportohet vetëm në një kamion tërheqës, ose me boshtet e pasme ose të përparme të ngritura, domethënë me ngarkim të pjesshëm në platformë.
Tërheqje automatike të një automjeti tjetër
Solidariteti i shoferit është një cilësi e rëndësishme. Shpesh ne përpiqemi t'u vijmë në ndihmë njerëzve, makina e të cilëve nuk ndizet. Por nëse keni një automatik, atëherë duhet të mendoni dy herë përpara se të tërhiqni dikë në stacionin më të afërt të shërbimit.
Nëse lind një situatë e tillë, atëherë respektoni rregullat e mëposhtme:
- mjeti i tërhequr nuk duhet të kalojë makinën tuaj në peshë;
- mos nxitoni mbi 40 kilometra;
- zhvendoseni levën e përzgjedhësit ose në kontrollin manual dhe drejtoni me shpejtësi 2-3 ose vendoseni në pozicionin L;
- përdorni një goditje të ngurtë.
Informacion më të detajuar mund të gjeni në manualin për makinën tuaj. Pra, për automatikët me 3 shpejtësi, diapazoni i udhëtimit është i kufizuar në 25 kilometra me një shpejtësi prej 35-40 km / orë. Një automatik me 4 shpejtësi ju lejon të tërhiqni makina të tjera për distanca deri në 100 km me një shpejtësi prej 60 km/h.
Pasojat e mundshme të tërheqjes së një makine me kambio automatike
Meqenëse konverteri i çift rrotullues është i lidhur ngushtë me motorin, është ai, si dhe bashkimet e lëngjeve, që para së gjithash përjetojnë ngarkesat më të mëdha.
Nëse nuk ndiqni rregullat e tërheqjes, mund të hasni një sërë problemesh:
- dështimi i automatizimit;
- veshja e ingranazheve me marshin e gabuar;
- veshja e shpejtë e elementeve të brendshëm të kutisë së marsheve.
Bazuar në sa më sipër, përpiquni të parandaloni paraprakisht situata të tilla. Kontrolloni gjendjen e makinës përpara çdo nisjeje. Diagnostifikimi dhe inspektimi teknik i kalimit në kohë. Shkruani në kujtesën e telefonit tuaj numrat e shërbimeve të evakuimit në një rajon të caktuar.
Po ngarkohet
