Larja e motorit. Si ta bëjmë atë siç duhet?

Do të ishte mirë që ndarja e motorit të mbahej aq e pastër sa ne në makinë. Megjithatë, me kalimin e kohës, motori dhe përbërësit e tij mbulohen me pluhur të mbërthyer së bashku me grimcat e vajit, dhe në raste më serioze, me papastërti ose vaj që rrjedh nga njësia e makinës.

Sidoqoftë, motori nuk duhet të lahet aq mirë sa pjesa e jashtme. Mekanizmat dhe sistemet elektrike të vendosura nën kapuçin e një makine nuk kërkojnë pastërti të jashtëzakonshme për funksionimin e tyre. Nuk ka rëndësi për motorin ose kutinë e shpejtësisë nëse ato janë të mbuluara me papastërti, papastërti të yndyrshme apo jo nga jashtë. Edhe qarqet elektrike, megjithëse nëse automjeti ka instalim të tensionit të lartë të aksesueshëm nga jashtë, për shkak të mundësisë së prishjeve elektrike, nuk duhet të mbulohet me lagështi, baltë të kripur etj.

Sidoqoftë, kur vendosim të lajmë një motor të ndotur, pluhuri dhe rëra e shtrirë në sipërfaqen e trupave do të lahen, dhe disa prej tyre patjetër do të arrijnë atje ku nuk janë të nevojshme - për shembull, nën rripat V dhe rripat e kohës, në kushinetat më pak të mbrojtura (për shembull, alternatori), rreth vulave të boshtit të gungës dhe të boshtit me gunga. Ndërsa në përgjithësi do të jetë më i pastër, mekanizmat mund të dëmtohen. Ndodh shpesh që pas shpëlarjes, sistemi i ndezjes dështoi dhe u njom në mënyrë efektive. Lidhjet elektrike të tensionit të ulët, të cilat teorikisht janë të mbyllura, gjithashtu mund të lagen.

Redaktorët rekomandojnë:

Patentë shoferi. Ndryshimet në regjistrimin e provimit

Si të drejtoni një makinë me turbocharged?

Smogu. Tarifa e shoferit të ri

Pra, ndarja e motorit në tërësi nuk duhet të lahet shumë shpesh, por nëse kabllot e ndezjes së tensionit të lartë janë të aksesueshme nga jashtë, ato duhet të hiqen dhe të lahen veçmas nga pjesa e jashtme e motorit dhe më pas të thahen. Gjithashtu, mos e lani motorin dhe komponentët e tij me pastrues me presion të lartë, pasi një rrymë e mprehtë uji mund të dëmtojë pjesët plastike.

E vetmja kohë për të larë motorin është e nevojshme dhe kërkohet kur punishtja fillon ta çmontojë atë, edhe kur rregulloni valvulat. Të punosh me një motor të ndotur është një gabim, sepse është e vështirë të mos futesh papastërti dhe zhavorr ngjitës brenda.

Shihni gjithashtu: Testimi i modelit të qytetit të Volkswagen