Vaj motori M10G2k. Deshifrimi dhe shtrirja
Технические характеристики
Së pari, le të deshifrojmë vetë përcaktimin e vajit të motorit M10G2k. Për ta bërë këtë, ne i drejtohemi GOST 17479.1-2015, i cili rregullon treguesit kryesorë të performancës së lubrifikantëve për motorët.
Pjesa e parë e indeksit, shkronja "M" dhe numri 10 që kalon përmes një vizë tregon se vaji është vaj motori, viskoziteti në 100 ° C (temperatura mesatare e funksionimit) është në rangun nga 9,3 në 11,5 cSt. Për krahasim, ky viskozitet korrespondon me klasën 30 në shënimin SAE J300. Vaji M10dm gjithashtu korrespondon me të njëjtën klasë.
Kur përkthehet në standardin API, vaji i motorit M10G2k korrespondon me klasën CC. Nëse marrim parasysh pajisjet e huaja, atëherë kjo klasë është e rëndësishme për makinat që u larguan nga linja e montimit para vitit 1985. Aktualisht konsiderohet i vjetëruar dhe nuk përdoret për t'iu referuar as vajrave më të thjeshtë motorikë të prodhuar nga jashtë.
Treguesit e viskozitetit për funksionimin e dimrit nuk konsiderohen nga GOST për këtë vaj motori. Sidoqoftë, për shkak të faktit se shumica e lubrifikantëve në motorët me djegie të brendshme sot funksionojnë gjatë gjithë vitit pa zëvendësim sezonal, disa prodhues tregojnë pragun minimal të lejueshëm në të cilin lubrifikuesi nuk ngurtësohet në dimër dhe lejon që boshti me gunga të fiksohet pa pikë. Në varësi të prodhuesit, kjo temperaturë varion nga -15 në -18°C.
Pjesë e përcaktimit "G2" është një grup vaji motori. Përcakton zonën e rekomanduar të përdorimit. Sipas standardit, vaji i motorit M10G2k rekomandohet për përdorim në motorët me naftë të përmirësuar me mbushje të moderuar turbo. Theks i veçantë i kushtohet kushteve të funksionimit: vaji i reziston formimit të depozitave të llumit në motorët e prirur ndaj këtij procesi. Llumi depozitohet në sipërfaqet e pjesëve të motorit me djegie të brendshme në kushte kur motori punon me ngarkesë të lartë dhe me shpejtësi të ulët dhe të mesme. Kjo mënyrë është tipike për pajisjet e rënda të ngarkuara, të tilla si kamionë, makina ndërtimi dhe minierash.
Shkronja e fundit "k" në përcaktim tregon se vaji rekomandohet për përdorim në automjetet KamAZ dhe traktorët K-701. Gjithashtu, lubrifikanti në fjalë është dëshmuar mirë në automjetet GAZ dhe ZIL me motor nafte, autobusë Ikarus dhe traktorë MTZ.
Vaj M10G2k - mineral, i prodhuar nga vaji me shkallë të ulët squfuri. Paketa e aditivëve është standarde për këtë klasë produktesh.
Kalciumi vepron si shpërndarës dhe ndihmon në pastrimin e motorit nga depozitat e llumit. Numri alkalik, në varësi të prodhuesit, luhatet rreth 6 mgKOH / g. Tregues të ngjashëm alkaline kanë vajrat M-8dm dhe M-8G2k.
Komponentët zink-fosfor (analogë me aditivët perëndimor ZDDP) mbrojnë ditarët e boshtit të gungës dhe të boshtit me gunga, si dhe muret e cilindrit nga gërvishtjet. Sasia e këtyre përbërësve në vaj është e vogël, mesatarisht vetëm 0,05 mg/g.
Pricemimi për litër
Në tregun rus, vaji i motorit M10G2k është mjaft i përhapur. Prodhohet dhe ambalazhohet nga disa kompani të njohura. Le të analizojmë çmimet për M10G2k nga prodhues dhe paketues të ndryshëm.
- Lukoil M10G2k. Shitet si ne bombola ashtu edhe ne fuçi. Është i ambalazhuar në fuçi 200 litra, bombola 50, 18 dhe 5 litra. Çmimi është rreth 120 rubla për litër.
- Naftan M10G2k. Më shpesh gjendet në fuçi 205 litra dhe bombola me vëllim 4 litra. Kostoja mesatare për litër, në varësi të shitësit, është në nivelin 120-140 rubla. Draft vaji nga një fuçi do të kushtojë rreth 20 rubla më lirë.
- Gazpromneft M10G2k. Shitet në bombola 4, 10, 20 dhe 50 litra, si dhe fuçi metalike me vëllim 205 litra. Kostoja për 1 litër, në varësi të paketimit dhe diferencës së shitësit, varion nga 90 në 140 rubla. Më e lira, nëse marrim parasysh koston për njësi të prodhimit, do të kushtojë një fuçi: për 205 litra do të duhet të paguani mesatarisht 20 mijë rubla.
- Rosneft M10G2k. Çmimi midis lubrifikantëve të markës është pak më i ulët se mesatarja: nga 85 në 120 rubla. Shiten në fuçi standarde 205 litra dhe bombola të madhësive të ndryshme.
Gjithashtu në treg ka shumë oferta të vajrave M10G2k, të cilat nuk prodhohen nën markën e prodhuesit, por janë të shënuara sipas GOST. Zakonisht, produkte të tilla janë disi më të lira, por nuk ka asnjë garanci që kërkesat për përbërjen e bazës dhe aditivëve do të plotësohen.
