Bridge Block: Sports Driving Glossary - Sports Cars

Bridge Block: Sports Driving Glossary - Sports Cars

Shumë teknikë në "drifting", por edhe një pengesë për vozitje, nëse nuk do të donit. Le të shohim se si shkon

Il blloku i urës (ose bllokimi i boshtit) ndodh në automjetet me rrota të pasme (të pajisura me një transmetim manual) kur jeni në kthesë dhe zhvendosni poshtë, duke lëshuar tufën dhe duke bllokuar rrotat me frenën e motorit. Kur kjo ndodh, qëndrueshmëria e automjetit zvogëlohet dhe ndodh tejkalimi. Ju merrni pak a shumë të njëjtin efekt si me frenën e dorës, por me bllokimin e boshtit (në krahasim me levën tonë të preferuar) humbja e ngjitjes ndodh më progresivisht dhe natyrshëmduke e bërë më të lehtë vozitjen.

Si ta përdorni

Blloku i urës është një teknikë shumë e dobishme në që shkon: Thjesht zbresni shpejt para se të kaloni në kthesë, rrisni rrotullimet e motorit dhe lëshoni tufën. Kështu, rrotat do të përpiqen të bllokohen dhe makina do të ngrejë trajektoren, për ta vënë veten "anash" në mënyrë progresive dhe të natyrshme.

I njëjti rezultat mund të arrihet me frena dore por manovra do të jetë më "e papritur" dhe e vështirë për tu kontrolluar. Në këtë pikë, thjesht përfshini përshpejtuesin dhe drejtimin për të rritur tejkalimin sipas dëshirës tuaj, ose ngrini pedalin e gazit dhe "bllokoni" manovrën.

Si ta shmangni atë

Nëse, nga ana tjetër, nuk jeni duke kërkuar tejkalim, por rastësisht rrotat e kyçjes me makinë me rrota të pasmeatëherë duhet të jesh i mirë në timon dhe të ruash qetësinë. Pasi ura të jetë e kyçur, do t'ju duhet të ktheheni mbrapa dhe të rrafshoni makinën.

Parandalimi është më i mirë se kurimi: një armë e mirë (ose thembra) shërben për të parandaluar bllokimin e aksit gjatë drejtimit sportiv në mënyrë që të sinkronizoni kthesat e ngritjes.

Makinat me transmetim automatik (veçanërisht makinat sportive) kanë një sistem automatik të uljes që parandalon bllokimin e rrotave të pasme.