Mitsubishi Triton i vitit 2022 është i pozicionuar mirë për të përfituar nga Toyota HiLux, Ford Ranger dhe Isuzu D-Max me furnizim të kufizuar.

Në janar, shitjet e Mitsubishi Triton 4×4 ia kaluan Toyota HiLux 4×4.

Kali i punës i Mitsubishi, Triton, mund të jetë një lojtar më i vogël në segmentin popullor me një ton ute krahasuar me Toyota HiLux dhe Ford Ranger, por kjo mund të ndryshojë pasi problemet e furnizimit vazhdojnë të vonojnë modelet konkurruese.

Në vitin 2021, Toyota HiLux dhe Ford Ranger kryesuan listat e modeleve të preferuara të Australisë, duke gjetur përkatësisht 52,801 dhe 50,279 shtëpi të reja.

Më i popullarizuari tjetër ishte Isuzu D-Max (25,117 shitje) dhe Mitsubishi Triton u rendit i katërti, përpara Nissan Navara, Mazda BT-50 dhe GWM Ute me 19,232 regjistrime të reja vitin e kaluar.

Sidoqoftë, në muajin e parë të 2022-shit, Triton u ngjit në vendin e tretë në renditjen e utit me shitje prej 2876 automjetesh, shumë përpara Isuzu D-Max nga 1895 në të katërtin në shitje direkte.

Në fakt, pati aq shumë interes për Triton muajin e kaluar sa që versioni 4×4 e tejkaloi HiLux-in me 35 njësi.

Kërcimi i shitjeve në janar përfaqëson një rritje të ndjeshme të shitjeve të Triton prej 50.7% nga viti në vit, dhe është e dukshme në një industri që ra me 4.8% në përgjithësi.

Pra, pse rritja e interesit?

Mund të jetë një çështje e thjeshtë, sipas një zëdhënësi të Mitsubishi Australia: Blerësit blejnë atë që është në dispozicion në lotet e tregtarëve. Udhëzuesi i makinave marka ka stoqe të bollshme të Triton ute saj.

“Triton mbetet një propozim me vlerë të fortë dhe performon vazhdimisht muaj pas muaji. Ashtu si shumë të tjerë, ka pasur efekte anësore të furnizimit, si dhe ndikime të lidhura me COVID që kufizojnë rrjedhën "normale" të logjistikës," thanë ata.

“Ne kemi marrë një lehtësim nga ana e ofertës me një seri të madhe tritonësh të prodhimit të nëntorit.

"Në përgjithësi, situata e Triton është aktualisht në gjendje të mirë me rreth një muaj inventar aktualisht në rrjet dhe rreth një të katërtën e më shumë dërgesave ose në anije ose që trajtohen nga tregtarët nga partnerët tanë të zinxhirit të furnizimit."

Për krahasim, klientët që kërkojnë për Toyota HiLux-in e ri duhet të presin deri në 22 javë, ndërsa furnizimet e Ranger pritet të bëhen më të kufizuara ndërsa modeli i vjen fundi dhe Ford rrit prodhimin e versionit të gjeneratës së ardhshme që pritet më vonë. kete vit.

Sa i përket Isuzu D-Max, koha e pritjes raportohet të jetë deri në 25 javë, që do të thotë se shitjet e Mitsubishi Triton mund të vazhdojnë të rriten ndërsa konkurrentët luftojnë për të mbushur oborret e tregtarëve me mallra.