Testi rrugor Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 – Test rrugor
Përmbajtje
Testi rrugor Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 – Test rrugor
Mini Countryman SD udhëton shumë mirë dhe është shumë luksoz, por me një çmim të lartë.
Pagella
Mini Cooper Countryman SD ALL4 është një crossover i gjithanshëm me përfundime të shkëlqyera që është një kënaqësi për t'u drejtuar. Versioni SD ALL4 është më i miri që mund të kërkoni: është i shpejtë, praktik dhe super-ekskluziv. Megjithatë, turbodieseli 2,0 është më i etur se sa pritej dhe pak i zhurmshëm.
Me pak fjalë, për ata që kërkojnë një crossover me personalitet të fortë, hapësirë dhe kënaqësi ngarje, Mini Cooper Countryman SD ALL4 është një makinë mbretëreshe, por duhet të jeni të përgatitur për të shpenzuar shumë.
një Mini çfarë atëherë shumë Mini nuk eshte aty Countryman SD ALL4 është i gjerë, i shpejtë dhe elegant. Motori i tij 2.0 naftë me 190 kf. dhe lëvizja me të gjitha rrotat e bëjnë atë të shpejtë në terrene të përziera dhe praktike në male dhe në rrugë të rrëshqitshme. Me pak fjalë, është me të vërtetë një Mini i plotë nga çdo pikëpamje. Por çmimi i tij, veçanërisht në krahasim me dhurimin, është shumë i lartë; çfarë e bën atë një makinë prim Në fakt, një lodër elegant për ata që duan diçka vërtet ekskluzive.
Konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë janë Audi Q2 dhe Mercedes GLA, por anglishtja - megjithëse më gjermane - është më e gjatë, më e gjerë dhe më e gjerë.
Një nga pikat e forta të tij është padyshim personalitet: është një makinë plot pjesë, si brenda ashtu edhe jashtë. Ky version i ri është 10 cm më i gjatë se ai i mëparshmi, në vetëm 4,3 metra. Ai është gjithashtu më boksier dhe më muskulor, veçanërisht në versionin SD të testit tonë. Në fakt, nën kapuçin gjejmë naftën më të fuqishme në gamë: 2.0 me një kapacitet 190 kf dhe 400 Nm çift rrotullues nga BMW.
Shembulli ynë gjithashtu ka ALL4 lëvizje me të gjitha rrotat (nëse dëshironi, dhe vetëm me rrota të përparme), e cila shton siguri shtesë në dëborë ose në sipërfaqe të rrëshqitshme.
QYTETI
Në qytet Mini Cooper National SD ALL4 ai lëviz me shkathtësi dhe pa probleme. Amortizatorët, në traditën Mini, nuk i tretin gropat mirë, por në trafik ngasni si një mrekulli. Me timon të saktë dhe të lehtë, motor të fuqishëm dhe të shkëlqyeshëm Transmetim automatik me 8 shpejtësi. Tre mënyra të drejtimit: Normale, jeshile dhe sportive. Në modalitetin "jeshil", përgjigjja e mbytjes bëhet shumë më e ngadaltë, dhe sa herë që lëshoni gazin, makina "lëshon" tufën dhe bregdetin sikur të ishte në neutral. Truke të vogla që ndihmojnë (jo pak) të konsumoni më pak. Gjithashtu sepse falë pesha 1600 kg dhe makinë me katër rrotaMini në qytet përpiqet të mbajë një mesatare prej 13 km / l.
JASHT THE QYTETIT
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 kthesë adorale. Drejtimi është i saktë, i shpejtë dhe i saktë, ndërsa ndjenja e kohezionit, ajo ndjenjë e mburrur e "kart-kart" është vërtet atje. Fastshtë e shpejtë dhe e shkathët kur e hidhni në qoshe, kështu që është shumë shpërblyese dhe argëtuese. Duket se as nuk peshon të gjitha këto kilogramë, është aq i përshtatshëm dhe i shpejtë. Duhet thënë se çift rrotullues i kutisë së motorit ndihmon shumë. Motori 2,0 litra me 190 kf jep një shtytje të fuqishme dhe nuk do t'ju çlirojë nga bilbila dhe fryrje. Kështu, çift rrotullimi 400 Nm shpërndahet mirë në të gjithë gamën e rrotullimeve dhe makina rrotullohet mirë në të 8 marshet.
Këtu janë ingranazhet. Në modalitetin automatik, transmetimi ZF është i shkëlqyeshëm, por nëse doni të përdorni ndërruesit e vozisjeve dhe të kontrolloni situatën, rezulton të jetë po aq e mirë. Me pak fjalë, ndër kryqëzimet në këtë segment, Mini Cooper Countryman SD ALL4 është padyshim më argëtuesi.
autostradë
Udhëtimet e gjata sigurisht që nuk janë problem për Mini Cooper National SD ALL4. E vetmja pengesë është e sigurt zhurma e sfondit (shushurimë dhe rrotullim) dhe një gjëmim të moderuar të motorit.
Jeta në bord
Hapja e derës së Countryman zbulon kabinën e Minit në mënyrë të pagabueshme. Cilësia e perceptuar e BMW, por dizajni është më i rafinuar dhe detajet e lezetshme humbasin. Para së gjithash unazë led që rrethon sistemin e infotainment mund të personalizohet sipas dëshirës (mund të veprojë si një takometër i dytë me më shumë dritë të bardhë dhe të kuqe në varësi të rpm) dhe ndryshon ngjyrën ndërsa lundroni nëpër menutë. I gjithë ndriçimi është shumë i saktë: shirita LED në pjesën e poshtme të derës, ndriçues LED në çatinë e makinës, gjithçka është e personalizueshme në ngjyra të ndryshme dhe ndihmon për ta bërë brendësinë të veçantë. "Toggle" kontrollet është një tjetër veçori e përbashkët për të gjitha Mini.: Fillimisht duhet pak kohë për të kuptuar se ku ndodhen komandat e ndryshme (nga kjo pikëpamje nuk është shumë intuitive), por gradualisht ju zbuloni detaje dhe prekje të tjera interesante të klasës.
Sistemi infotainment gjithashtu kërkon kohë. Convenientshtë i përshtatshëm për të përdorur timonin (megjithatë, nëse dëshironi, ekrani është gjithashtu i ndjeshëm në prekje), por menyja është mjaft e ndërlikuar.
Kapitulli Hapësirë: Ka shumë përpara dhe vendet e ruajtjes sigurisht që nuk janë të mjaftueshme. Edhe pas dy të rriturve, ata janë më se të rehatshëm (edhe me këmbë) falë bazës së gjatë të rrotave dhe 10 cm shtesë mbi modelin e vjetër. Trungu është 450 litra, që është mbi mesataren e segmentit, ka qasje të lehtë dhe xhepa të përshtatshëm.. Kjo do të thotë se Mini Cooper Countryman SD ALL4 nuk është vetëm një “lodër për të treguar”, por edhe një makinë konkrete dhe solide.
ÇMIMI DHE SHPENZIMET
Vend i dhimbshëm Mini Cooper Countryman SD 4 lekë është çmimi. Ne ndertim e siper që jeton në xhungël (më e pajisur), Countryman SD ALL4 Shpenzimet automatike 41.900 mijë euro, dhe disa pajisje akoma mungojnë (si kamera e pasme dhe stereo e Harman Kardon, e cila duhet të jetë standarde për pjesën e parë të gamës). Slightlyshtë pak më e shtrenjtë se rivali Audi Q2 dhe më në përputhje me Mercedes GLA, por Përveç kësaj, është më i gjerë dhe me bagazhin më të madh.
Për sa i përket konsumit, Dhoma thotë se mesatarisht 5.4 l / 100 km në qytet dhe 4,9 l / 100 km në atë të përzier, por nën 7 l / 100 km ishte e vështirë për ne.
SIGURIA
La Mini Cooper National SD ALL4 krenohet me një vlerësim sigurie Euro NCAP me 5 yje, një shumëllojshmëri të aksesorëve të sigurisë aktive dhe pasive dhe stabilitet shembullor. Frenimi është gjithashtu shumë i fuqishëm.
FORMA
PERMASAT
| lartësia | 156 cm |
| Gjatësi | 430 cm |
| gjerësi | 182 cm |
| trung | Litra 450 |
TEKNIKA
| двигатель | 4 cilindra naftë |
| paragjykim | 1995 cm |
| Fuqia | 190 CV dhe 4.000 pesha |
| një çift | 400 Nm në 1.750 hyrje |
| transmetimi | Automatike me 8 shpejtësi |
| tërheq | Integrale konstante |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 7,4 dytë |
| Velocità Massima | 218 km / orë |
| Konsumi | 4,9 l / 100 km |
