Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 kilovat ose 224 "kuaj fuqi" nuk janë shumë për të lëvizur një makinë që peshon më shumë se dy tonë (që nuk është një perlë aerodinamike), por në praktikë rezulton se ML është mjaft e mbijetueshme dhe nëse nuk vendosni rekorde shpejtësie në autostradën, qoftë edhe ekonomikisht.
Epo, me një konsum prej rreth 13 litrash, shumë do të tmerrohen, por është e rëndësishme të dini se kilometrat tanë janë ose urbanë ose të shpejtë. Me ngarje të moderuar, relative, konsumi mund të zvogëlohet me rreth dy litra. Dhe kutia e shpejtësisë? Ndonjëherë duhet të siguroheni që shoferi të vërejë ndryshimin e marsheve fare, por ka raste kur ai troket shumë fort. Por në përgjithësi, meriton një vlerësim shumë pozitiv, veçanërisht pasi raportet e ingranazheve janë krijuar në mënyrë ideale.
Përndryshe: kjo është ajo që drejtuesit ML të këtij lloji e kanë ditur që kur ky kombinim i transmetimit u bë i disponueshëm. ML 320 CDI nuk është më i riu, pasi u rinovua vitin e kaluar dhe më pas u pajis me një hundë të re me rrasa horizontale të maskuara, fenerë të rinj, pasqyra shumë më të qarta të pamjes së pasme (kështu e përdor qyteti ML-në ndryshe të madhe me sistemin e parkimit - por krejtësisht i pakërkueshëm), një parakolp i ri i pasëm, sedilje pak të modifikuara (dhe ende qëndron mirë) dhe disa gjëra të tjera të vogla.
Ka shumë hapësirë në pjesën e përparme, një sirtar i madh i vendosur nën krah, dhe është interesante që projektuesit e Mercedes nuk përfituan nga hapësira që fituan duke lëvizur levën e ingranazheve pranë timonit për të pasur më shumë vend për sende të vogla Me ...
Ende ka vrima në dorezat anësore, kështu që gjithçka që nuk është në të dy dhomat, e destinuar për ruajtjen e kanaçeve dhe shisheve të pijeve, herët a vonë përfundon në dyshemenë e makinës. Ashtë për të ardhur keq për një mundësi të humbur, ne mund ta ndryshojmë këtë gjë të vogël gjatë rinovimit. Materialet e përdorura janë të një cilësie të mirë dhe sapo shoferi të mësohet me ergonominë tipike të Mercedes me vetëm një levë në timon, ndjenja e drejtimit është e shkëlqyeshme.
E njëjta gjë vlen edhe për mirëqenien e pasagjerëve, dhe duke qenë se bagazhi tashmë ka një vëllim të mirë 550 litra, sigurisht që është menjëherë e qartë se një ML e tillë është një makinë shumë e mirë familjare. Problemi i vetëm është se shumica e familjeve do të mund ta shohin atë vetëm nga larg. 77k për një makinë provë (natyrisht, duhet të theksohet pajisje e pasur, duke përfshirë pezullimin ajror) është shumë para dhe madje edhe më themelore, kështu që ML e motorizuar nuk është e lirë: 60 mijë.
Por kjo, në fund të fundit, ka të bëjë më shumë me pjesën e ekonomisë sesa teknologjinë. Përkundër çmimeve të tilla, ML shet mirë kudo (më saktë: u shit para recesionit), gjë që është një shenjë se është mjaft e mirë për të justifikuar çmimin.
Dushan Lukiq, foto: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Të dhëna bazë
| Shitjet: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Çmimi i modelit bazë: | 60.450 € |
| Kostoja e modelit të provës: | 77.914 € |
| Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve | |
| Fuqia: | 165kW (224 KM) |
| Përshpejtimi (0-100 km / orë): | 8,6 sek |
| Shpejtësia maksimale: | 215 km / orë |
| Konsumi ECE, cikël i përzier: | 9,4l / 100km |
Informacion teknik
| motori: | 6 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 2.987 cm? – fuqia maksimale 165 kW (224 hp) në 3.800 rpm – çift rrotullues maksimal 510 Nm në 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| Transferimi i energjisë: | motori drejton të katër rrotat - transmetim automatik me 7 shpejtësi - goma 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Kapaciteti: | shpejtësia maksimale 215 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 8,6 s - konsumi i karburantit (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
| Masa: | automjet bosh 2.185 kg - pesha bruto e lejuar 2.830 kg. |
| Dimensionet e jashtme: | gjatësia 4.780 mm - gjerësia 1.911 mm - lartësia 1.815 mm - rezervuari i karburantit 95 l. |
| Kuti: | 551-2.050 l |
Matjet tona
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl = 40% / Statusi i kilometrazhit: 16.462 km | |
| Përshpejtimi 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m nga qyteti: | 16,3 vjet ( 138 km / orë) |
| Shpejtësia maksimale: | 215 km / orë (VI., VII). |
| konsumi i testit: | 12,9 l / 100km |
| Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 41,4m |
| Tabela AM: | 40m |
vlerësim
320 CDI është motori më i zakonshëm i ML dhe duhet pranuar se kombinimi i një turbodieseli me gjashtë cilindra dhe një transmetimi automatik me shtatë shpejtësi është i shkëlqyer.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
двигатель
pozicioni i drejtimit
shasi
dobi
çmim
shumë pak hapësirë për sende të vogla
instalimi i pedalit të frenave të këmbës
