Mercedes-AMG SL. Ne hapim çatinë në 15 sekonda

Pozicionimi sportiv i SL-së së re i shtyu dizajnerët të përdorin një majë të konvertueshme me fuqi në vend të çizmeve metalike vario të njohura nga paraardhësi i saj. Ulja e peshës prej 21 kg e çatisë dhe qendra e ulët e gravitetit që rezulton kanë një efekt pozitiv në dinamikën e drejtimit.

Duke marrë parasysh këto supozime, u përdor një çati me tre shtresa: me një guaskë të jashtme të shtrirë, një shtrojë të punuar me saktësi dhe një dyshek akustik të vendosur midis tyre. Ky i fundit është punuar me material cilësor me peshë 450 g/m.²siguron një nivel të shkëlqyer komoditeti akustik.

Koncepti kompakt dhe i lehtë Z-palosje eliminon kapakun e zakonshëm të ruajtjes së çatisë. Funksionin e tij e kryen pjesa e përparme e lëkurës. Boshllëqet në anën e majtë dhe të djathtë mbushen me grila të kontrolluara automatikisht. I gjithë procesi i palosjes ose shpalosjes zgjat vetëm rreth 15 sekonda dhe mund të kryhet edhe gjatë vozitjes, me shpejtësi deri në 60 km/h. Çatia kontrollohet duke përdorur çelsat në tastierën qendrore ose nëpërmjet një ekrani me prekje, në të cilin procesi i palosjes ose shpalosjes vizualizohet duke përdorur animacion.

Çatia është e shtrirë mbi një kornizë çeliku dhe alumini, e cila, falë konstruksionit të saj të lehtë, kontribuon gjithashtu në qendrën e ulët të gravitetit të makinës. Dy shufra alumini të integruara të rrumbullakosura shërbejnë si një përforcim shtesë këtu. Lëkura e jashtme është e disponueshme në tre ngjyra: e zezë, gri ose e kuqe. Për të siguruar një pamje të mirë nga pas, xhami i pasmë i sigurisë ka një funksion ngrohjeje.

Shihni gjithashtu: Kujdes! Megjithatë, ju mund të humbni patentën e shoferit.

Një tjetër shtesë e re është ruajtja me majë të butë, e cila është shumë më e lehtë dhe më kompakte se magazinimi me pjesën e sipërme, duke lejuar më shumë hapësirë ​​ruajtëse. Dy çanta golfi, për shembull, janë perfekte për bagazhin e ri SL 213 litra. Ndarësi automatik i ndarjes së bagazhit, i përfshirë në paketën opsionale të menaxhimit të dhomës së bagazhit, është veçanërisht praktik. Kur çatia mbyllet, pjesa e sipërme hapet, duke rritur vëllimin e bagazhit në rreth 240 litra.

Falë funksionit HANDS-FREE ACCESS, dera e pasme mund të hapet dhe mbyllet plotësisht automatikisht me një lëvizje të këmbës nën parakolp. Vlera e transportit rritet më tej nga paketa opsionale e ndarjes së bagazhit, e cila përfshin një dysheme të lëvizshme të dhomës së bagazhit, rrjeta praktike për t'u ngjitur në dhomën e bagazhit, hapësirë ​​për këmbët për pasagjerët dhe pasagjerët, një shportë blerjeje të palosshme dhe një prizë 12V.

Dy versione me benzinë ​​do të jenë në shitje: SL 55 4Matic+ me motor 4.0 V8 që prodhon 476 kf. dhe SL 63 4Matic + (4.0 V8; 585 kf).

Shihni gjithashtu: DS 9 - sedan luksoz