Mercedes S-Class 63 AMG: luks i shpejtë - Vetura sportive

Mercedes S-Class 63 AMG: luks i shpejtë - Vetura sportive

Le sedan super sportiv ata gjithmonë më kanë magjepsur shumë. Këto janë makina për ata që duan gjithçka: rehati, luks, imazh, por edhe një sasi të guximshme kuaj -fuqi.

Il Cast AMG ai ka qenë gjithmonë një mjeshtër në konvertimin e sedan-sedanëve në raketa tokë-ajër. Edhe pse, pa dyshim, pesëmbëdhjetë vjet më parë, versionet AMG ishin mizore shpejt në një vijë të drejtë, por jo shumë të sofistikuar rreth qosheve... Vitet e fundit, kjo karakteristikë është zhdukur gradualisht, dhe tani sedanët, të nënshkruar me këto tre shkronja, e dinë biznesin e tyre, edhe kur rruga fillon të erë. E njëjta vlen edhe për një Mercedes S-class?

PAK LITRA - MË SHUMË FUQI

Shkurtesa është një fjalë që nuk frikëson më. NË V8 4,0 litra AMG i cili zëvendëson V8 me 5,5 litra nën kapakun e S-Class 63 AMG është një forcë e vërtetë e natyrës. Exactlyshtë saktësisht e njëjtë me atë që gjejmë në AMG GTSpor këtu sillet forca 612 CV (27 më shumë se S 63 AMG e mëparshme) dhe një çift rrotullues dërrmues 900 Nm. Përkundër faktit se S 63 AMG peshon më shumë se dy ton, ai shkëputet nga 0 në 100 në 3,5 sekonda dhe arrin 250 km / orë (makina të kufizuara) në një kohë shumë të shkurtër; E di këtë sepse e hipëm në Autobahn gjerman (pa kufi shpejtësie) dhe në rrugët e bukura malore nga Cyrihu në Baden-Wüttenberg. Atje Mercedes S 63 AMG atëherë ajo ka makinë me katër rrota si standard 4MATIC +, bazon në mënyrë shumë efektive të gjithë atë fuqi, por në të njëjtën kohë bën një punë të shkëlqyeshme në trajtimin e dinamikës së ngasjes së rrotave të pasme. Shtuar kësaj është një transmetim automatik. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 postime, varëse Ajrore aktive dhe Zgjedhje dinamike e cila ju lejon të ndryshoni cilësimin e automjetit.

CRUISER SPORT

La Mercedes S Class është sallon udhëtimesh edhe në versionin AMG, komode edhe në kushtet më sportive. Estetikisht, ne gjejmë hyrje më të theksuara të ajrit në pjesën e përparme në krahasim me versionin e mëparshëm dhe një parakolp më agresiv në pjesën e pasme. Në përgjithësi, megjithatë, ky është më diskreti i AMG-ve, dhe po të mos ishte simboli "V8 Biturbo" në anë, do të ishte e lehtë të gabohej për një version paqësor. Megjithatë, zhurma e largon atë. NË V-V8 me 4,0 litra twin-turbo ka një zhurmë vërtet të egër: prishet, gjuan dhe bën një zë të lartë, veçanërisht nga ana.

Sidoqoftë, brenda, pavarësisht shkarkimit të aktivizuar sportiv (ka edhe një buton për këtë) tingulli është i këndshëm, joshës, por i mbytur... Makina është aq mirë e izoluar nga zëri saqë ju heq një pjesë të mirë të zemërimit akustik V-XNUMX; por nga ana tjetër është një klasë S, dhe blerësi (në teori) e dëshiron atë. Theshtë e njëjtë me përshpejtimin: shtyn fort, është pak e vërtetë, por ndjenja e shpejtësisë është lënë në hije nga komoditeti i jashtëzakonshëm i S-Class, dhe vetëm duke parë shpejtësimatësin, do të kuptoni se sa i shpejtë është ky S në të vërtetë. Në rrugët malore dhe në modalitetin Sport +, ai shfaq një qetësi çarmatosëse. Duke dalë nga qoshet e ngushta, ai mbërthen shumë dhe rrallë rrëshqet në pjesën e pasme, ndërsa kutia e shpejtësisë është e përpiktë dhe e shpejtë si më e mira për tu trajtuar, madje e ashpër kur bëhet fjalë për seriozitetin.

I SIGURIT SE NGA NGJARJE

Ajo që në thelb mungon është pjesëmarrja e motrave të vogla E dhe C. Kjo nuk është një kritikë, është një fakt. S është më e rehatshme, më e qetë dhe më e rëndë. Si rezultat, frenimi nuk frymëzon shumë besim (i fuqishëm, por i humbur shpejt), drejtimi është pak i shqyer, makina është e qëndrueshme, por nuk dëshiron të luajë. Nuk dua të keqkuptohem: megjithëse peshon dy tonë dhe përmban gjithë këtë teknologji, është i manovrueshëm dhe tepër i mirë në vozitje, por pavarësisht kësaj, ai performon më së miri në autostradë ose me shpejtësi të mesme, ku mund të kënaqeninxitim i pafund AMG V8. Siç duhet të jetë.

KONKLUZIONE

La Mercedes S-Class 63 AMG 2017 është më i shpejtë dhe më luksoz se kurrë. Nuk është më sensuale dhe më e egër e super sedanëve, por sigurisht që nuk është pa fuqi dhe pajisje teknologjike. V8 me 4,0 litra justifikon (dhe akoma më mirë) motorin e vjetër 5,5 litra me një kolonë zanore edhe më të ashpër. Tingull që përzihet me luksin dhe elegancën e automjetit. Nuk do të jetë më lozonjari në klasën e tij, por është i pakrahasueshëm në shpejtësi dhe siguri.

Çmim S 63 AMG 4MATIC e gjatë pjese e 175.590 euro.